Plaquettes de frein Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider

Optimisez le freinage de votre Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider (1986–1992) — Plaquettes de frein

Sur une Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider (millésimes 1986 à 1992) les plaquettes de frein gèrent la décélération et la sécurité au quotidien : elles transforment l’énergie cinétique en friction et conditionnent la progressivité, la puissance et la durabilité du freinage. Vérifiez la compatibilité exacte avec votre machine en consultant le numéro de châssis / variante inscrit sur la carte grise ou le VIN (ex. codes illustratifs : RN01, RJ15, K83) afin d’éviter une erreur de montage.

Parmi les options proposées, la gamme SBS figure comme référence qualitative : le modèle Street Sinter métal fritté (pour l’avant) privilégie performance et résistance thermique, tandis que les plaquettes organiques offrent un toucher plus doux et une usure généralement moins agressive pour les disques — choisissez la technologie selon votre usage (conduite nerveuse, charge, confort sonore). Notez que certains kits sont spécifiés Avant/Arrière et d’autres uniquement pour l’avant, adaptez votre sélection en conséquence.

• Inspection préalable : contrôlez l’épaisseur résiduelle des plaquettes et l’état des disques (rayures, voilage) ; remplacez les disques si leur surface est très abîmée.
• Choix technologique : optez pour le Street Sinter métal fritté SBS si vous recherchez une forte tenue à la chaleur et une puissance de freinage élevée (usage urbain agressif ou remorquage), et pour les plaquettes organiques SBS si vous privilégiez progressivité, silence et moindre usure du disque pour roulage routier/croisière.
• Vérifier le périmètre d’application : confirmez si la référence est Avant uniquement ou Avant/Arrière avant commande, et comparez la forme et les points d’ancrage avec vos plaquettes actuelles.
• Montage : nettoyez les pistes de glissement et les pistons, remplacez les clips d’appui si nécessaire, puis serrez les fixations selon les préconisations constructeur ; évitez toute contamination des surfaces de friction (huile, graisse).
• Rodage (break‑in) : réalisez un rodage progressif après montage : séries de freinages modérés suivies de quelques freinages plus appuyés pour stabiliser la couche de friction sans surchauffer immédiatement.
• Contrôles périodiques : surveillez l’usure, les poussières de frein et le comportement (bruit, vibration) à chaque entretien pour anticiper un remplacement.

Produits et technologies disponibles (références SBS — exemples de configuration) : le jeu Street Sinter métal fritté SBS est proposé pour l’avant pour ceux qui demandent mordant et endurance thermique ; les options organiques SBS existent en variantes Avant/Arrière avec poids indiqués selon l’emballage (ex. 0,295 kg et 0,445 kg), correspondant à des formulations et volumes différents adaptés au confort et à la longévité.