Votre panier est actuellement vide !
Plaquettes de frein Ducati 500 Pantah
Plaquettes de frein compatible avec Ducati 500 Pantah, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Optimisez le freinage de votre Ducati 500 Pantah (DM500SL) : plaquettes de frein indispensables
Sur la Ducati 500 Pantah Sports DM500SL (1982–1985), les plaquettes de frein contrôlent la décélération, la modulation et la sécurité en usage sportif ou routier. Que vous possédiez une DM500SL de 1982, 1983, 1984 ou 1985, choisir la bonne technologie de garniture garantit une réponse fiable et préserve vos disques vintage.
Deux approches techniques sont proposées pour ce modèle : le métal fritté (sinter), orienté performance et tenue à la chaleur, et l’organique céramique, axée sur le confort, le faible bruit et un dosage progressif. Les références SBS disponibles sont reconnues comme des options de qualité pour les véhicules classiques comme la DM500SL.
- Montage : remplacez les plaquettes par paires (les deux côtés ou les deux roues selon l’application) et respectez les couples de serrage d’origine de la moto.
- Nettoyage : dégraissez le disque et la surface de contact avec un nettoyant frein adapté ; évitez les résidus d’huile sur la garniture.
- Vérification visuelle : contrôlez l’épaisseur restante de la garniture, l’état du disque (voile, stries profondes) et le coulissement des pistons avant remontage.
- Rodage : procédez à un rodage progressif : plusieurs freinages modérés pour transférer une couche homogène de matériau, puis augmentez progressivement l’intensité ; évitez les freinages appuyés tant que le rodage n’est pas réalisé.
- Usage : privilégiez le métal fritté pour conduite sportive ou passages répétés à haute température, et l’organique céramique pour une utilisation routière plus douce, moins de poussière et un freinage plus progressif.
Différenciation des options SBS : la gamme Street Sinter métal fritté (SBS) offre une friction élevée et une bonne stabilité thermique, idéale à l’arrière pour un pilotage dynamique sur la DM500SL. La version organique céramique (SBS 519HF) est disponible pour avant et arrière et privilégie silence, modulation et préservation des disques sur un usage routier classique.
Comment savoir si les plaquettes de frein de ma Ducati 500 Pantah (DM500SL) sont usées ?
Contrôlez l’épaisseur de la garniture et recherchez des témoins d’usure ou un métal apparent ; un sifflement ou une perte de bite progressive indique aussi l’usure. Inspectez également l’état du disque pour détecter des dommages liés à des plaquettes trop usées.
Comment choisir les bonnes plaquettes de frein pour ma Ducati 500 Pantah (DM500SL) ?
Choisissez le métal fritté pour un pilotage sportif et une meilleure résistance à la chaleur, ou l’organique céramique pour confort, faible bruit et moindre poussière en usage routier. Tenez compte aussi de l’emplacement : certaines références sont prévues spécifiquement pour l’arrière ou pour l’avant/ arrière.
Comment savoir si les plaquettes sont compatibles avec ma Ducati 500 Pantah (DM500SL) ?
Vérifiez que la référence est indiquée pour la DM500SL (années 1982–1985) et l’emplacement (avant ou arrière). Confirmez la correspondance des dimensions et de la forme avec les plaquettes retirées ou la documentation d’origine avant montage.