Votre panier est actuellement vide !
Plaquettes de frein BMW R80 ST
Plaquettes de frein compatible avec BMW R80 ST, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Optimisez le freinage de votre BMW R80 ST (plaquettes avant)
Les plaquettes de frein transforment l’énergie cinétique en chaleur par friction contre le disque ; leur choix et leur état déterminent la sécurité, la modulation et l’usure des disques sur votre BMW R80 ST. Cette page concerne les variantes 247E et Monolever 247E couvrant les modèles de 1982 à 1995, garantissant la compatibilité avec les générations listées.
Deux technologies de qualité sont disponibles pour l’avant : la gamme métal fritté (Street Sinter) pour puissance et tenue à la chaleur, et la gamme organique (200 g Street) pour confort et progressivité,—deux solutions proposées par la marque reconnue SBS.
- Montage : nettoyez les portées d’étrier, vérifiez le parallélisme des plaquettes et appliquez la graisse de montage sur les glissières selon les préconisations constructeur; serrez les étriers au couple recommandé.
- Vérification visuelle : contrôlez l’épaisseur du matériau de friction, l’absence de fissures ou contamination par huile/solvant et l’état des disques (voile, rainures profondes) avant remontage.
- Rodage (bedding-in) : réalisez une série de freinages progressifs à vitesse réduite pour stabiliser le dépôt de friction sur le disque et éviter les vibrations; évitez les freinages appuyés à froid.
- Inspection hydraulique : vérifiez l’état et le mouvement des pistons d’étrier, la qualité du liquide de frein et purgez si le mordant devient spongieux.
- Choix selon usage : pour roulage routier, touring et confort, privilégiez les plaquettes organique ; pour charge lourde, conduite soutenue ou conditions humides fréquentes, la métal fritté apporte stabilité et endurance thermique.
Les références SBS présentées (métal fritté Street Sinter et organique 200 g Street) sont des options fiables pour l’avant de la BMW R80 ST 247E / Monolever 247E ; choisissez la technologie en fonction de votre style de conduite et de la préservation des disques.
Comment savoir si les plaquettes de frein de ma BMW R80 ST sont usées ?
Inspectez visuellement l’épaisseur du matériau de friction et recherchez des fissures, contamination ou un témoin d’usure apparent ; si la surface est très amincie ou inégale, remplacez-les. Un comportement anormal au freinage (bruit, vibrations, perte de mordant) confirme la nécessité d’une intervention.
Comment choisir les bonnes plaquettes de frein pour ma BMW R80 ST ?
Basez votre choix sur l’usage : optez pour des plaquettes organique pour confort et progressivité en touring, ou métal fritté pour tenue thermique et puissance en usage chargé ou soutenu. Tenez compte de l’usure des disques : les sintrées sont plus agressives sur les disques que les organiques.
Comment savoir si les plaquettes sont compatibles avec ma BMW R80 ST ?
Vérifiez que la plaquette est annoncée pour les variantes 247E ou Monolever 247E (années 1982–1995) et destinée à l’axe avant ; la forme et l’épaisseur doivent correspondre à votre étrier d’origine. En cas de doute, comparez visuellement l’ancienne plaquette avec la nouvelle avant montage.