Levier de frein Honda CB650B, CX500B, CB750FB, CB750F – 1980 à 1984 – SGR

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Levier de frein avant SGR, pièce de remplacement équivalente à l’origine pour Honda CB650B, CX500B et CB750FB (années 1980–1984), installation directe pour restauration ou entretien.

SKU: 1592558
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Description

Levier de frein SGR pour motos Honda classiques – Performance et fiabilité assurées

Levier de frein adaptable Honda CB650B / CX500B / CB750FB – Qualité équivalente à l’origine

Donnez une nouvelle vie à votre moto Honda grâce à ce levier de frein de remplacement signé SGR, une référence incontournable dans le monde des pièces détachées moto. Conçu pour s’adapter parfaitement aux modèles Honda CB650B, CX500B et CB750FB, ce levier offre une solution fiable, précise et esthétique pour remplacer une pièce endommagée ou usée, sans compromettre la sécurité ni la performance.

Fabriqué dans des matériaux robustes et soigneusement sélectionnés, ce levier combine résistance, légèreté et confort d’utilisation. Il respecte les spécifications d’origine et garantit une compatibilité parfaite avec les modèles mentionnés ci-dessous. Que vous soyez un restaurateur de motos anciennes ou un passionné de deux-roues vintage, ce composant est un choix judicieux pour maintenir la qualité d’origine de votre commande de frein.

Fabricant reconnu : SGR (Società Generale Ricambi)

La marque italienne SGR s’impose depuis des décennies comme un acteur incontournable dans la distribution de pièces moto. Reconnue pour son exigence en matière de qualité et pour sa large gamme de produits, elle propose des pièces de remplacement conçues selon des standards équivalents aux composants d’origine. Leurs leviers de frein et d’embrayage sont savamment étudiés pour offrir robustesse, finition soignée et longévité à tous les motards.

Compatibilités étendues avec modèles Honda des années 1980 à 1984

Ce levier de frein SGR est compatible avec un large éventail de modèles Honda des années 1980 à 1984, permettant ainsi de restaurer ou d’entretenir de nombreux véhicules emblématiques de la marque japonaise. Il s’installe sans difficulté et s’ajuste parfaitement grâce à ses dimensions spécifiques.

Parmi les compatibilités notables :

  • Honda CB650 B / CB650 C / CB750 F-B / CB750 FB – Années 1980-1982
  • Honda CX500 B / CX500 C – Années 1981-1982
  • Honda CB900 F Bol D’Or / CBX1000 Pro Link – Années 1981-1983
  • Honda GL500 / GL650 Silverwing – Années 1981-1984

Fiche technique du levier SGR

Caractéristique Détail
Produit Levier de frein avant
Marque SGR (Società Generale Ricambi)
Compatibilité Motos Honda CB650B, CX500B, CB750FB, et autres modèles → 1980 à 1984
Type de pièce Pièce de remplacement équivalente à l’origine
Installation Directe, sans modification nécessaire
Avantages Léger, durable, précis, design conforme à l’origine

Conseil d’entretien Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre levier de frein, profitez-en pour inspecter l’état de votre maître-cylindre ainsi que le ressort de rappel. Une interface propre et bien lubrifiée assurera un fonctionnement optimal et prolongera la durée de vie de votre nouvel équipement.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie tout particulièrement ce levier de frein SGR pour sa fabrication sérieuse et son ajustement parfait sur les modèles Honda des années 80. C’est une solution fiable pour les passionnés de mécaniques classiques qui veulent combiner performance et look d’origine sans se ruiner !

FAQ

Avec quels modèles Honda ce levier de frein SGR est-il compatible ?

Honda CB650 B / CB650 C / CB750 F‑B / CB750 FB (années 1980‑1982), Honda CX500 B / CX500 C (1981‑1982), Honda CB900 F Bol D’Or / CBX1000 Pro Link (1981‑1983), Honda GL500 / GL650 Silverwing (1981‑1984).

Ce levier est‑il équivalent à la pièce d’origine ?

Oui. Il s’agit d’une pièce de remplacement équivalente à l’origine et respecte les spécifications d’origine.

L’installation du levier nécessite‑t‑elle des modifications sur la moto ?

Non. Installation directe, sans modification nécessaire.

De quel type de levier s’agit‑il ?

Levier de frein avant.

Quels sont les conseils d’entretien lors du remplacement du levier ?

Inspecter le maître‑cylindre et le ressort de rappel ; maintenir l’interface propre et bien lubrifiée pour un fonctionnement optimal et une plus grande longévité.

Informations complémentaires

Poids 0,085 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CB1100 R B SC05 – 1981 Honda CB1100 R C SC08 – 1982 Honda CB1100 R D SC08 – 1983 Honda CB125 T C CB125T – 1982 Honda CB125 T D CB125T – 1983 Honda CB125 T E CB125T – 1984 Honda CB250 NB, C, D B – 1981 Honda CB250 NB, C, D C – 1982 Honda CB250 NB, C, D D – 1983 Honda CB250 RSA (cour.4 trous diam.10.5mm) C MC02 – 1982 Honda CB400 N B CB400T – 1981 Honda CB400 N C CB400T – 1982 Honda CB400 N D CB400T – 1983 Honda CB450 Nighthawk C PC05 – 1982 Honda CB450 Nighthawk D PC05 – 1983 Honda CB450 Nighthawk E PC05 – 1984 Honda CB450 Nighthawk F PC05 – 1985 Honda CB450 Nighthawk G PC05 – 1986 Honda CB450 T – 1982 Honda CB650 B RC03 – 1981 Honda CB650 C B RC05 – 1981 Honda CB650 C RC08 – 1982 Honda CB650 SC Nighthawk C RC08 – 1982 Honda CB750 C B RC06 – 1981 Honda CB750 C C RC06 – 1982 Honda CB750 F – 1981 Honda CB750 F Bol D'Or A RC04 – 1980 Honda CB750 F Bol D'Or B RC04 – 1981 Honda CB750 F Bol D'Or C RC04 – 1982 Honda CB750 K B RC01 – 1981 Honda CB750 K C RC01 – 1982 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or C SC09 – 1982 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or D SC09 – 1983 Honda CBX1000 – 1981 Honda CBX1000 – 1982 Honda CBX1000 Pro Link B SC06 – 1981 Honda CBX1000 Pro Link C SC06 – 1982 Honda CM400 T B NC01 – 1981 Honda CX500 B CX500 – 1981 Honda CX500 C B PC01 – 1981 Honda CX500 C C PC01 – 1982 Honda CX500 E Euro C PC06 – 1982 Honda CX500 TC Turbo C PC03 – 1982 Honda CX650 E Euro D RC12 – 1983 Honda CX650 E Euro E RC12 – 1984 Honda CX650 T Turbo D RC16 – 1983 Honda CX650 T Turbo E RC16 – 1984 Honda GL1100 Goldwing C SC02 – 1982 Honda GL1100 Goldwing D SC02 – 1983 Honda GL500 D Silverwing B PC02 – 1981 Honda GL500 D Silverwing C PC02 – 1982 Honda GL500 D Silverwing D PC02 – 1983 Honda GL650 D Silverwing D RC10 – 1983 Honda GL650 D Silverwing E RC10 – 1984

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