Kit Supermoto Racing 320 HALO HONDA CR/CRF – Moto Master

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Kit de freinage complet Supermoto 320 HALO Moto-Master pour Honda CR/CRF (2004‑2020 selon versions) : disque Flame 320 mm, étrier 4 pistons, maître‑cylindre radial, durite et plaquettes pour usage piste.

SKU: 1600300
917,70  (Conseillé : 1 054,00)

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Description

Kit de Freinage Supermoto Racing 320 HALO Moto-Master pour Honda CR/CRF

Conçu pour les pilotes exigeants, le Kit de freinage Supermoto Racing 320 HALO signé Moto-Master est le choix idéal pour transformer votre moto en une bête de compétition supermotard. Ce kit complet, destiné aux modèles Honda CR et CRF compatibles, offre un niveau de performance haut de gamme pour le freinage sur piste, garantissant précision, puissance et sécurité dans les conditions les plus extrêmes.

Des composants de haute performance pour une maîtrise totale

Chaque élément du kit a été pensé pour répondre aux exigences de la compétition. Il associe des matériaux premium et des technologies avancées pour optimiser la puissance de freinage, la résistance à la chaleur et la durabilité.

  • Disque de frein FLAME de 320 mm : Usiné dans un acier haute performance avec une épaisseur de 5 mm, le disque est conçu pour résister aux échauffements extrêmes. Sa forme « Flame » améliore la dissipation thermique tout en assurant un grip parfait avec les plaquettes. Incompatible avec l’étrier d’origine pour des raisons de performance.
  • Étrier SMR à 4 pistons : Cet étrier spécifique supermoto fournit une force de freinage optimisée et homogène, idéale pour les freinages appuyés en entrée de virage.
  • Maître-cylindre radial 12 mm avec levier inclus : Offrant un dosage plus fin et une meilleure ergonomie, cet ensemble vous donne un retour précis lors des freinages appuyés.
  • Durite aviation : Garante d’une pression constante, elle élimine les pertes hydrauliques et améliore la réactivité globale du freinage.
  • Adaptateur d’étrier : Inclus pour un montage sans modification, il garantit une installation précise et sécurisée de l’étrier SMR.
  • Plaquettes SinterPro Racing GP : Reconnues pour leur excellent mordant et leur faible usure, elles offrent une constance remarquable sur toute la durée d’utilisation.

Tableau des spécifications techniques

Composant Spécification Bénéfices
Disque Acier – 320 mm / 5 mm d’épaisseur Excellente dissipation de chaleur, freinage stable
Étrier SMR 4 pistons en alu CNC Puissance de freinage maximale et homogène
Maître-cylindre Radial 12 mm avec levier Dosage précis et confort d’utilisation
Durite Aviation – acier inoxydable tressé Réduction des pertes de pression, réactivité accrue
Plaquettes SinterPro Racing GP Adhérence optimale, excellente longévité

Compatibilité du kit de freinage

Le Kit Supermoto Racing 320 HALO Moto-Master est spécifiquement développé pour les motos Honda suivantes :

Modèles compatibles : Honda CR125R / CR250R / CRF250R / CRF250X / CRF450R / CRF450X (de 2004 à 2020 selon les versions). Consultez la liste complète ci-dessus pour vérifier la compatibilité avec votre moto.

Astuce Moto Slider

Conseil de pro : Pour profiter pleinement du kit et augmenter la longévité de vos plaquettes, effectuez un rodage progressif pendant les 30 premiers kilomètres en évitant les freinages brusques. Cela garantira un contact optimal entre le disque et les plaquettes, et optimisera les performances sur piste.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit Moto-Master à tous les pratiquants de Supermotard qui recherchent une solution de freinage complète, fiable et ultra-performante. Dès les premiers tours de roue, on sent la précision du levier, la mordacité des plaquettes et la constance du freinage, même après plusieurs tours intenses. Un must-have pour quiconque veut garder le contrôle, même dans les conditions les plus exigeantes.

FAQ

Quelles motos Honda sont compatibles avec le Kit Supermoto Racing 320 HALO Moto-Master ?

Honda CR125R, CR250R, CRF250R, CRF250X, CRF450R et CRF450X (de 2004 à 2020 selon les versions).

Quels composants sont fournis dans le kit ?

Disque FLAME 320 mm, étrier SMR 4 pistons, maître-cylindre radial 12 mm avec levier, durite aviation, adaptateur d’étrier et plaquettes SinterPro Racing GP.

Quelles sont les spécifications techniques du disque de frein ?

Disque en acier de 320 mm de diamètre, 5 mm d’épaisseur, forme « Flame » pour meilleure dissipation thermique ; incompatible avec l’étrier d’origine.

Quel étrier est inclus et quel effet sur le freinage ?

Un étrier SMR 4 pistons en aluminium usiné CNC, qui fournit une force de freinage optimisée et homogène, adapté aux freinages appuyés en entrée de virage.

Le montage du kit nécessite-t-il des modifications ?

Non, un adaptateur d’étrier est inclus pour un montage sans modification, garantissant une installation précise et sécurisée.

Quel est le conseil d’utilisation pour le rodage des plaquettes ?

Effectuer un rodage progressif pendant les 30 premiers kilomètres en évitant les freinages brusques pour optimiser le contact disque/plaquettes et la longévité.

Informations complémentaires

Poids 5,5 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR125 R 4 JE01 – 2004 Honda CR125 R 5 JE01 – 2005 Honda CR125 R 6 JE01 – 2006 Honda CR125 R 7 JE01 – 2007 Honda CR250 R 4 ME03 – 2004 Honda CR250 R 5 ME03 – 2005 Honda CR250 R 6 ME03 – 2006 Honda CR250 R 7 ME03 – 2007 Honda CR250 R 8 ME03 – 2008 Honda CRF250 R 4 ME10 – 2004 Honda CRF250 R 5 ME10 – 2005 Honda CRF250 R 6 ME10 – 2006 Honda CRF250 R 7 ME10 – 2007 Honda CRF250 R 8 ME10 – 2008 Honda CRF250 R 9 ME10 – 2009 Honda CRF250 R A ME10 – 2010 Honda CRF250 R B ME10 – 2011 Honda CRF250 R C ME10 – 2012 Honda CRF250 R D ME10 – 2013 Honda CRF250 R E ME10 – 2014 Honda CRF250 X 4 ME11 – 2004 Honda CRF250 X 5 ME11 – 2005 Honda CRF250 X 6 ME11 – 2006 Honda CRF250 X 7 ME11 – 2007 Honda CRF250 X 8 ME11 – 2008 Honda CRF250 X 9 ME11 – 2009 Honda CRF250 X A ME11 – 2010 Honda CRF250 X B ME11 – 2011 Honda CRF250 X C ME11 – 2012 Honda CRF250 X D ME11 – 2013 Honda CRF250 X E ME11 – 2014 Honda CRF450 R 4 PE05 – 2004 Honda CRF450 R 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 R 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 R 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 R 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 R 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 R A PE05 – 2010 Honda CRF450 R B PE05 – 2011 Honda CRF450 R C PE05 – 2012 Honda CRF450 R D PE05 – 2013 Honda CRF450 R E PE05 – 2014 Honda CRF450 X 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 X 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 X 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 X 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 X A TE32 – 2010 Honda CRF450 X B TE32 – 2011 Honda CRF450 X C TE32 – 2012 Honda CRF450 X D TE32 – 2013 Honda CRF450 X E TE32 – 2014 Honda CRF450 X F TE32 – 2015 Honda CRF450 X TE32 – 2016 Honda CRF450 X TE32 – 2017 Honda CRF450 X TE32 – 2018 Honda CRF450 X TE32 – 2019 Honda CRF450 X TE32 – 2020

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