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Pièces par marque

Joints SPI de Fourche Honda XR650 R 2000-2007 – All Balls Racing 55-125

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Kit de 2 joints SPI de fourche All Balls Racing 55-125, compatible notamment avec la Honda XR650 R 2000‑2007, pour rétablir l’étanchéité et limiter les fuites d’huile de suspension.

SKU: 1592312
13,45 € (Conseillé : 16,00)
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Description

Kit de joints SPI pour motos tout-terrain et routières – Qualité All Balls Racing

Remettez votre fourche en état avec ce kit de joints SPI 55-125

Conçu pour répondre aux exigences des pilotes amateurs comme professionnels, le kit de joints SPI de fourche All Balls Racing 55-125 propose une solution fiable et durable pour l’étanchéité de votre système de suspension. Ce kit comprend deux joints SPI de fourche haut de gamme, pensés pour remplacer efficacement les éléments d’origine (spécifications OEM) présents sur de nombreux modèles emblématiques, comme la Honda XR650 R, les Indian Chief/Chieftain/Roadmaster/Springfield, mais aussi plusieurs modèles de Kawasaki, Sherco, Suzuki et Yamaha.

Que vous soyez adepte de l’enduro, du tout-terrain, du road trip ou de la piste, ce kit All Balls Racing vous garantit une excellente étanchéité et une longévité accrue. Il permet de minimiser les fuites d’huile au niveau de la fourche, assurant une meilleure stabilité de la moto et la préservation de ses amortisseurs.

Compatibilité étendue

Le modèle 55-125 correspond à une large gamme de véhicules de différentes marques et années, ce qui en fait une pièce très polyvalente pour vos travaux d’entretien. Il est notamment compatible avec les modèles suivants :

  • Honda XR650 R (RE01) de 2000 à 2007
  • Indian Chief, Chieftain, Roadmaster, Springfield (de 2016 à 2023)
  • Kawasaki ZX-6R, ZX-9R, KX125, KX250, KX500 entre 1989 et 2006
  • Suzuki GSX1400, SV1000, M1800R Intruder (années 2001 à 2015)
  • Sherco Enduro et Supermotard (de 2004 à 2011)
  • Yamaha XV1900 Midnight Star et Raider (2006 à 2016)

Pourquoi choisir All Balls Racing ?

All Balls Racing est reconnu mondialement pour la qualité de ses composants dédiés à la réparation et à la performance des motos. Les matériaux utilisés pour la fabrication de ces joints SPI garantissent une parfaite étanchéité, résistent aux conditions extrêmes (boue, poussière, variations thermiques) et prolongent la durée de vie de votre fourche.

Les bords de ces joints ont été étudiés pour assurer un parfait contact avec les tubes, réduisant l’abrasion tout en optimisant la fluidité du mouvement.

Caractéristiques techniques

Référence 55-125
Nombre de joints 2 joints SPI
Conformité Spécifications OEM
Matériau Composés hautes performances (résistants à l’usure et aux fluides)
Utilisation Remplacement joints de fourche
Marque All Balls Racing

Conseil d’installation

Astuce Moto Slider : Lors du remplacement des joints SPI, veillez à nettoyer minutieusement les tubes de fourche à l’aide de papier non pelucheux et d’un solvant spécifique. Toute impureté restante pourrait compromettre l’étanchéité à très court terme. Lubrifiez légèrement les lèvres du joint avant montage pour faciliter l’insertion sans les endommager.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous choisissons systématiquement les produits All Balls Racing pour leur constance en matière de fiabilité. Ce kit de joints SPI est selon nous un indispensable lors de toute révision de la suspension avant. Simple à installer, efficace dans le temps, et surtout compatible avec un large parc moto, y compris d’anciennes références difficiles à équiper autrement. Une valeur sûre.” – L’équipe Moto Slider

FAQ

Avec quels modèles ce kit 55-125 est-il compatible et quelles sont les années concernées ?

Compatible avec Honda XR650 R (RE01) 2000-2007 ; Indian Chief, Chieftain, Roadmaster, Springfield 2016-2023 ; Kawasaki ZX-6R, ZX-9R, KX125, KX250, KX500 (1989-2006) ; Suzuki GSX1400, SV1000, M1800R Intruder (2001-2015) ; Sherco Enduro et Supermotard (2004-2011) ; Yamaha XV1900 Midnight Star et Raider (2006-2016).

Que contient précisément le kit de référence 55-125 ?

Le kit contient 2 joints SPI de fourche ; référence 55-125.

Ces joints respectent-ils les spécifications d’origine (OEM) ?

Oui, le kit est conforme aux spécifications OEM indiquées.

De quel matériau sont fabriqués les joints et quelles résistances offrent-ils ?

Ils sont en composés hautes performances, résistants à l’usure et aux fluides, et conçus pour résister à la boue, à la poussière et aux variations thermiques.

Quelles précautions recommandez-vous lors de l’installation des joints SPI ?

Nettoyer soigneusement les tubes de fourche avec du papier non pelucheux et un solvant approprié ; lubrifier légèrement les lèvres du joint avant insertion pour faciliter le montage sans les endommager.

Informations complémentaires

Poids 0,07 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda XR650 R 1 RE01 – 2001 Honda XR650 R 2 RE01 – 2002 Honda XR650 R 3 RE01 – 2003 Honda XR650 R 4 RE01 – 2004 Honda XR650 R 5 RE01 – 2005 Honda XR650 R 6 RE01 – 2006 Honda XR650 R 7 RE01 – 2007 Honda XR650 R Y RE01 – 2000 Indian Chief – 2016 Indian Chief – 2017 Indian Chief – 2018 Indian Chief – 2019 Indian Chief – 2020 Indian Chief – 2021 Indian Chief – 2022 Indian Chief – 2023 Indian Chieftain – 2016 Indian Chieftain – 2017 Indian Chieftain – 2018 Indian Chieftain – 2019 Indian Chieftain – 2020 Indian Chieftain – 2021 Indian Chieftain – 2022 Indian Chieftain – 2023 Indian Roadmaster – 2016 Indian Roadmaster – 2017 Indian Roadmaster – 2018 Indian Roadmaster – 2019 Indian Roadmaster – 2020 Indian Roadmaster – 2021 Indian Roadmaster – 2022 Indian Roadmaster – 2023 Indian Springfield – 2016 Indian Springfield – 2017 Indian Springfield – 2018 Indian Springfield – 2019 Indian Springfield – 2020 Indian Springfield – 2021 Indian Springfield – 2022 Indian Springfield – 2023 Kawasaki KX125 1 – 1989 Kawasaki KX250 – 1989 Kawasaki KX500 E1 KX500E – 1989 Kawasaki ZX-6R 600 1H ZX600J – 2000 Kawasaki ZX-6R 600 2H ZX600J – 2001 Kawasaki ZX-6R 600 3H ZX600J – 2002 Kawasaki ZX-6R 600 G1 ZX600G ZX600H – 1998 Kawasaki ZX-6R 600 G2 ZX600G ZX600H – 1999 Kawasaki ZX-9R 900 CC1-CC2, CD1-CD2 ZX900C – 1998 Kawasaki ZX-9R 900 CC1-CC2, CD1-CD2 ZX900C – 1999 Kawasaki ZX-9R 900 E1H ZX900EE – 2000 Kawasaki ZX-9R 900 E2H ZX900EE – 2001 Kawasaki ZX-9R 900 F1H ZX900EF – 2002 Kawasaki ZX-9R 900 F2H ZX900EF – 2003 Kawasaki ZZR600 E13 ZX600E – 2005 Kawasaki ZZR600 E6F ZX600E – 2006 Sherco Enduro 2.5 i 250 – 2008 Sherco Enduro 2.5 i 250 – 2009 Sherco Enduro 2.5 i 250 – 2010 Sherco Enduro 2.5 i 250 – 2011 Sherco Enduro 4.5i 450 – 2004 Sherco Enduro 4.5i 450 – 2005 Sherco Enduro 4.5i 450 – 2006 Sherco Enduro 4.5i 450 – 2007 Sherco Enduro 4.5i 450 – 2008 Sherco Enduro 5.1i 510 – 2006 Sherco Enduro 5.1i 510 – 2007 Sherco Enduro 5.1i 510 – 2008 Sherco SE 2.5i-F 250 – 2009 Sherco SE 2.5i-F 250 – 2010 Sherco SE 2.5i-F 250 – 2011 Sherco SE 4.5i-F 450 – 2009 Sherco SE 4.5i-F 450 – 2010 Sherco SE 4.5i-F 450 – 2011 Sherco SE 5.1i-F 510 – 2009 Sherco SE 5.1i-F 510 – 2010 Sherco SE 5.1i-F 510 – 2011 Sherco SE-R 3,0 i – 2010 Sherco SE-R 3,0 i – 2011 Sherco SM 4.5i-F 450 – 2009 Sherco SM 4.5i-F 450 – 2010 Sherco SM 4.5i-F 450 – 2011 Sherco SM 5.1i-F 510 – 2009 Sherco SM 5.1i-F 510 – 2010 Sherco SM 5.1i-F 510 – 2011 Sherco Supermotard 4.5i 450 – 2005 Sherco Supermotard 4.5i 450 – 2006 Sherco Supermotard 4.5i 450 – 2007 Sherco Supermotard 4.5i 450 – 2008 Sherco Supermotard 5.1i 510 – 2007 Sherco Supermotard 5.1i 510 – 2008 Suzuki GSX1400 K1 JS1BN WVBN – 2001 Suzuki GSX1400 K2 JS1BN WVBN – 2002 Suzuki GSX1400 K3 JS1BN WVBN – 2003 Suzuki GSX1400 K4 JS1BN WVBN – 2004 Suzuki GSX1400 K5 JS1BN WVBN – 2005 Suzuki GSX1400 K6 JS1BN WVBN – 2006 Suzuki GSX1400 K7 JS1BN WVBN – 2007 Suzuki GSX1400 K8 JS1BN WVBN – 2008 Suzuki GSX1400 K9 JS1BN WVBN – 2009 Suzuki GSX1400 L0 JS1BN WVBN – 2010 Suzuki M1800 R Intruder – 2015 Suzuki M1800 R Intruder – 2016 Suzuki M1800 R Intruder K6 JS1CA WVCA – 2006 Suzuki M1800 R Intruder K7 JS1CA WVCA – 2007 Suzuki M1800 R2 Intruder K8 JS1CA WVCA – 2008 Suzuki M1800 R2 Intruder K9 JS1CA WVCA – 2009 Suzuki M1800 R2 Intruder L0 JS1CA WVCA – 2010 Suzuki M1800 R2 Intruder L1 JS1CA WVCA – 2011 Suzuki M1800 R2 Intruder L2 JS1CA WVCA – 2012 Suzuki M1800 R2 Intruder L3 JS1CA WVCA – 2013 Suzuki M1800 R2 Intruder L4 JS1CA WVCA – 2014 Suzuki RM125 K RF14A – 1989 Suzuki SV1000 K3 JS1BX WVBX – 2003 Suzuki SV1000 K4 JS1BX WVBX – 2004 Suzuki SV1000 K5 JS1BX WVBX – 2005 Suzuki SV1000 K6 JS1BX WVBX – 2006 Suzuki SV1000 K7 JS1BX WVBX – 2007 Suzuki SV1000 K8 JS1BX WVBX – 2008 Suzuki SV1000 K9 JS1BX WVBX – 2009 Suzuki SV1000 L0 JS1BX WVBX – 2010 Suzuki SV1000 S K3 JS1BX WVBX – 2003 Suzuki SV1000 S K4 JS1BX WVBX – 2004 Suzuki SV1000 S K5 JS1BX WVBX – 2005 Suzuki SV1000 S K5 JS1BX WVBX – 2006 Suzuki SV1000 S K5 JS1BX WVBX – 2007 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2006 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2007 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2008 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2009 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2010 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2011 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2012 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2013 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2014 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2015 Yamaha XV1900 A Midnight Star VP23 – 2016 Yamaha XV1900 C Raider – 2008 Yamaha XV1900 C Raider – 2009 Yamaha XV1900 C Raider – 2010 Yamaha XV1900 C Raider – 2011 Yamaha XV1900 C Raider – 2012 Yamaha XV1900 C Raider – 2013 Yamaha XV1900 C Raider – 2014 Yamaha XV1900 C Raider – 2015

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