Kit joints SPI + cache-poussière fourche BMW R Nine T 2013–2023, S1000 R/RR/XR, Moto Guzzi – All Balls Racing

Kit de joints SPI et pare-poussières All Balls Racing 56-187 pour restaurer l’étanchéité de la fourche sur BMW R Nine T (2013–2023), S1000 R/RR/XR et Moto Guzzi, durable et conforme OEM.

SKU: 1592411
39,74  (Conseillé : 47,00)

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Description

Kit de rénovation de fourche pour BMW R Nine T et modèles compatibles

Assurez l’étanchéité parfaite et la longévité de votre train avant avec ce kit complet de joints SPI et caches-poussière All Balls Racing 56-187, spécialement conçu pour les modèles BMW R Nine T ABS K21 et autres déclinaisons compatibles. Conçu pour répondre à des exigences strictes en matière d’ajustement et de qualité, ce kit est idéal pour restaurer les performances d’origine de votre système de suspension avant.

Contenu du kit All Balls Racing 56-187

Livré avec deux joints SPI et deux caches-poussière haute performance, ce kit permet un remplacement complet des pièces d’usure critiques de la fourche. Tous les composants respectent les spécifications OEM pour garantir une compatibilité parfaite, sans adaptation nécessaire.

  • 2 joints d’étanchéité de fourche (SPI)
  • 2 pare-poussières (cache-poussière)

Fiabilité testée en conditions réelles

Chaque kit est testé sur banc d’essai par le fabricant pour certifier une durabilité supérieure et une étanchéité prolongée, même en usage intensif. La qualité des matériaux utilisés réduit considérablement le risque de fuites d’huile de fourche, tout en limitant l’usure prématurée causée par les poussières et impuretés de la route.

Compabilité étendue (BMW, Moto Guzzi…)

Ce kit est spécialement pensé pour s’adapter à une large sélection de modèles BMW et Moto Guzzi. Que vous possédiez une BMW R Nine T ABS K21 de 2013 à 2023 ou un S1000 XR, ce produit est un choix sûr pour entretenir votre suspension avec précision.

Tableau technique du produit :

Référence 56-187
Marque All Balls Racing
Type de produit Kit joints SPI + cache-poussières
Compatibilité BMW R Nine T ABS K21 (2013–2023), R1200 Nine T, S1000 R / XR / RR, Moto Guzzi California (voir liste complète ci-dessous)
Matériau des joints Caoutchouc nitrile homologué OEM
Avantages Réduction des entrées de poussière, amélioration de la longévité de la fourche, installation facile

Conseil d’entretien Moto Slider :

Astuce : Lors du remplacement des joints de fourche, il est fortement recommandé de renouveler également l’huile de fourche avec une viscosité compatible avec votre véhicule. Cela assure un fonctionnement fluide et optimal de l’amortissement.

Notre avis – L’équipe Moto Slider

Chez Moto Slider, on recommande régulièrement ce kit All Balls Racing 56-187 à nos clients qui recherchent fiabilité et simplicité d’installation. Pour les BMW R Nine T ou S1000, il s’agit d’un excellent choix pour remettre à neuf une fourche sans compromis sur la qualité. On apprécie particulièrement la finition précise et la durée de vie améliorée par rapport à nombre d’autres références du marché.

Détails des compatibilités :

  • BMW R Nine T ABS K21 – 2013 à 2023
  • BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2013 à 2016
  • BMW S1000 R K47 et K63 – 2013 à 2023
  • BMW S1000 RR K46 – 2009 à 2018
  • BMW S1000 XR K49 – 2015 à 2019
  • Moto Guzzi California Custom / Touring ABS – 2013 à 2015

En optant pour ce kit All Balls Racing 56-187, vous bénéficiez d’une solution adaptée aux exigences d’une conduite sportive ou routière, avec une qualité d’étanchéité proche des pièces d’origine constructeur. Redonnez à votre moto son confort et sa réactivité de suspension d’origine, en toute confiance.

FAQ

Que contient exactement le kit All Balls Racing 56-187 ?

Le kit contient 2 joints d’étanchéité de fourche (SPI) et 2 pare-poussières (cache-poussière).

Sur quels modèles ce kit est-il compatible ?

Compatibilité : BMW R Nine T ABS K21 (2013–2023), BMW R1200 Nine T ABS K21 (2013–2016), BMW S1000 R K47/K63 (2013–2023), BMW S1000 RR K46 (2009–2018), BMW S1000 XR K49 (2015–2019), Moto Guzzi California Custom/Touring ABS (2013–2015).

De quel matériau sont faits les joints ?

Les joints sont en caoutchouc nitrile homologué OEM.

Le kit respecte-t-il les spécifications d’origine constructeur ?

Oui. Tous les composants respectent les spécifications OEM et assurent une compatibilité sans adaptation.

Le produit est-il testé pour l’étanchéité et la durabilité ?

Oui. Chaque kit est testé sur banc d’essai par le fabricant pour certifier durabilité supérieure et étanchéité prolongée, y compris en usage intensif.

Faut-il remplacer autre chose lors du changement des joints de fourche ?

Il est fortement recommandé de renouveler également l’huile de fourche avec une viscosité compatible avec le véhicule.

Informations complémentaires

Poids 0,12 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

BMW R Nine T ABS K21 – 2013 BMW R Nine T ABS K21 – 2014 BMW R Nine T ABS K21 – 2015 BMW R Nine T ABS K21 – 2016 BMW R Nine T ABS K21 – 2017 BMW R Nine T ABS K21 – 2018 BMW R Nine T ABS K21 – 2019 BMW R Nine T ABS K21 – 2020 BMW R Nine T ABS K21 – 2021 BMW R Nine T ABS K21 – 2022 BMW R Nine T ABS K21 – 2023 BMW R1200 Nine T ABS – 2016 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2013 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2014 BMW R1200 Nine T ABS K21 – 2015 BMW S1000 R K47 – 2013 BMW S1000 R K47 – 2014 BMW S1000 R K47 – 2015 BMW S1000 R K47 – 2016 BMW S1000 R K47 – 2017 BMW S1000 R K47 – 2018 BMW S1000 R K47 – 2019 BMW S1000 R K47 – 2020 BMW S1000 R K63 – 2021 BMW S1000 R K63 – 2022 BMW S1000 R K63 – 2023 BMW S1000 RR K46 – 2009 BMW S1000 RR K46 – 2010 BMW S1000 RR K46 – 2011 BMW S1000 RR K46 – 2012 BMW S1000 RR K46 – 2013 BMW S1000 RR K46 – 2014 BMW S1000 RR K46 – 2015 BMW S1000 RR K46 – 2016 BMW S1000 RR K46 – 2017 BMW S1000 RR K46 – 2018 BMW S1000 XR K49 – 2015 BMW S1000 XR K49 – 2016 BMW S1000 XR K49 – 2017 BMW S1000 XR K49 – 2018 BMW S1000 XR K49 – 2019 Moto Guzzi California Custom ABS – 2013 Moto Guzzi California Custom ABS – 2014 Moto Guzzi California Custom ABS – 2015 Moto Guzzi California Touring ABS – 2013

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