-5€ dès 75€ d’achat (1ère commande)

Tel : 03 74 47 19 90

Livraison relais offerte dès 149€

Pièces par marque

logo moto slider mobile

Kit joint SPI et cache-poussière de fourche Harley Davidson XG A/NAA/NBB Street (2015-2020) – All Balls Racing

Kit de joints SPI et caches-poussière All Balls Racing 56-171 pour restauration d’étanchéité de fourche, compatible notamment avec Harley Davidson XG A/NAA/NBB Street (2015–2020), pour entretien et réparation.

SKU: 1592403
35,20 € (Conseillé : 42,00)

Payez en 4 fois avec

En stock

Livraison relais offerte dès 149 €

Expédition 24/48h ouvrées

Description

Kit joint SPI et cache-poussière de fourche All Balls Racing 56-171

Réparez et améliorez l’étanchéité de votre système de suspension avant grâce à ce kit de joints de fourche de la marque All Balls Racing, conçu pour répondre aux exigences des motos Harley Davidson XG A Street Rod et plusieurs autres modèles. Ce kit complet comprend tout le nécessaire pour restaurer la performance d’origine de votre fourche, tout en assurant une protection maximale contre les impuretés et les infiltrations.

Contenu du kit

  • 2 joints SPI haute qualité
  • 2 caches-poussière résistants

Chaque composant respecte strictement les spécifications OEM pour garantir un montage parfait, sans modification nécessaire. Testés et approuvés en laboratoire, ces éléments vous assurent une longue durée de vie et un résultat optimal en termes d’étanchéité et de protection contre la poussière et les débris.

Pourquoi choisir le kit All Balls Racing 56-171 ?

Que vous soyez un amateur de longue date ou un passionné de mécanique, ce kit est idéal pour effectuer un entretien préventif ou une réparation complète de la fourche. Il limite les risques de fuite d’huile, évitant ainsi l’usure prématurée des composants internes de la suspension.

Compatible avec un grand nombre de motos, ce produit offre une excellente solution pour retrouver une conduite plus stable, plus sécurisée et plus confortable.

Compatibilités moto

Les pièces incluses dans ce kit sont adaptées aux motos suivantes :

  • Harley Davidson XG A Street Rod – de 2018 à 2020
  • Harley Davidson XG NAA Street – de 2015 à 2019
  • Harley Davidson XG NBB Street – de 2015 à 2020
  • Kawasaki GPZ1100 Unitrak – de 1983 à 1985
  • Kawasaki ZL600 Eliminator – de 1986 à 1997
  • Suzuki GS1100 / GS1150 – de 1979 à 1986
  • Suzuki GS500 E / F – de 1989 à 2008
  • Suzuki GSX-R 250 – de 2017 à 2020
  • Suzuki VL250 LC Intruder – de 2000 à 2008

Caractéristiques techniques

Référence Marque Matériaux Compatibilité OEM Type d’utilisation
56-171 All Balls Racing Caoutchouc haute résistance / Métal renforcé Oui (équivalent aux pièces d’origine) Entretien / Réparation de fourche

Conseil Moto Slider

Astuce : après avoir remplacé les joints SPI et caches-poussière, n’oubliez pas de choisir une huile de fourche adaptée en fonction de votre style de conduite et des recommandations constructeur. Une huile de qualité améliore sensiblement la réponse de la suspension.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement ce kit All Balls Racing pour tous les motards souhaitant prolonger la durée de vie de leur fourche sans se ruiner. Montage aisé, jointure impeccable, et tenue longue durée. Un excellent rapport qualité/prix qui évite bien des mauvaises surprises sur la route.

FAQ

Que contient le kit joint SPI et cache-poussière All Balls Racing 56-171 ?

Le kit contient 2 joints SPI haute qualité et 2 caches-poussière résistants.

Avec quels modèles de motos le kit 56-171 est-il compatible ?

Compatible avec : Harley Davidson XG A Street Rod (2018–2020); Harley Davidson XG NAA Street (2015–2019); Harley Davidson XG NBB Street (2015–2020); Kawasaki GPZ1100 Unitrak (1983–1985); Kawasaki ZL600 Eliminator (1986–1997); Suzuki GS1100 / GS1150 (1979–1986); Suzuki GS500 E / F (1989–2008); Suzuki GSX-R 250 (2017–2020); Suzuki VL250 LC Intruder (2000–2008).

Les pièces respectent-elles les spécifications OEM ?

Oui. Chaque composant respecte strictement les spécifications OEM et est équivalent aux pièces d’origine.

De quels matériaux sont fabriqués les joints et caches-poussière ?

Matériaux : caoutchouc haute résistance et métal renforcé.

Quel est l’usage prévu du kit 56-171 ?

Usage : entretien et réparation de la fourche ; restauration de l’étanchéité, limitation des risques de fuite d’huile et protection contre la poussière et les débris.

Les composants ont-ils été testés et quelle durabilité attendre ?

Les composants sont testés et approuvés en laboratoire et assurent une longue durée de vie.

Informations complémentaires

Poids 0,085 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Harley Davidson XG A Street Rod – 2018 Harley Davidson XG A Street Rod – 2019 Harley Davidson XG A Street Rod – 2020 Harley Davidson XG NAA Street NAA – 2015 Harley Davidson XG NAA Street NAA – 2016 Harley Davidson XG NAA Street NAA – 2017 Harley Davidson XG NAA Street NAA – 2018 Harley Davidson XG NAA Street NAA – 2019 Harley Davidson XG NBB Street NBB – 2015 Harley Davidson XG NBB Street NBB – 2016 Harley Davidson XG NBB Street NBB – 2017 Harley Davidson XG NBB Street NBB – 2018 Harley Davidson XG NBB Street NBB – 2019 Harley Davidson XG NBB Street NBB – 2020 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A1 ZXT10A – 1983 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A2 ZXT10A – 1984 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A3 ZXT10A – 1985 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1986 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1987 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1988 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1989 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1990 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1991 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1992 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1993 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1994 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600B – 1995 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600B – 1996 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600B – 1997 Suzuki GS1100 E/G/GKD/L – 1979 Suzuki GS1100 E/G/GKD/L – 1980 Suzuki GS1100 E/G/GKD/L – 1981 Suzuki GS1100 E/G/GKD/L – 1982 Suzuki GS1100 E/G/GKD/L – 1983 Suzuki GS1150 ES / EG – 1984 Suzuki GS1150 ES / EG – 1985 Suzuki GS1150 ES / EG – 1986 Suzuki GS500 E / F K4 BK2 BK4 – 2004 Suzuki GS500 E / F K5 BK2 BK4 – 2005 Suzuki GS500 E / F K6 BK2 BK4 – 2006 Suzuki GS500 E / F K7 BK2 BK4 – 2007 Suzuki GS500 E / F K8 BK2 BK4 – 2008 Suzuki GS500 E K GM51B – 1989 Suzuki GS500 E K1 BK1 BK3 – 2001 Suzuki GS500 E K2 BK1 BK3 – 2002 Suzuki GS500 E K3 BK1 BK3 – 2003 Suzuki GS500 E L GM51B – 1990 Suzuki GS500 E M GM51B – 1991 Suzuki GS500 E N GM51B – 1992 Suzuki GS500 E P GM51B – 1993 Suzuki GS500 E R GM51B – 1994 Suzuki GS500 E S GM51B – 1995 Suzuki GS500 E T GM51A GM51B – 1996 Suzuki GS500 E V GM51A GM51B – 1997 Suzuki GS500 E W GM51A GM51B – 1998 Suzuki GS500 E X GM51A GM51B – 1999 Suzuki GS500 E Y GM51A GM51B – 2000 Suzuki GSX-R 250 – 2017 Suzuki GSX-R 250 – 2018 Suzuki GSX-R 250 – 2019 Suzuki GSX-R 250 – 2020 Suzuki VL250 LC Intruder K1 WVA5 – 2001 Suzuki VL250 LC Intruder K2 WVA5 – 2002 Suzuki VL250 LC Intruder K3 WVA5 – 2003 Suzuki VL250 LC Intruder K4 WVA5 – 2004 Suzuki VL250 LC Intruder K4 WVA5 – 2005 Suzuki VL250 LC Intruder K4 WVA5 – 2006 Suzuki VL250 LC Intruder K4 WVA5 – 2007 Suzuki VL250 LC Intruder K4 WVA5 – 2008 Suzuki VL250 LC Intruder Y WVA5 – 2000

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ

Toutes les pages modèles compatibles

Accédez aux pages de sélection ci-dessous pour voir toutes les pièces compatibles selon l’année et le montage.