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Joints SPI et caches-poussière de fourche Honda CBR600 RR 2003-2004 – All Balls Racing

Kit fourche All Balls Racing 56-139 comprenant 2 joints SPI et 2 caches-poussière, compatible principalement avec Honda CBR600 RR PC37 (2003-2004), pour rétablir étanchéité et protection de la suspension avant.

SKU: 1592375
34,64 € (Conseillé : 41,00)

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Description

Kit complet joints SPI et caches-poussière pour fourche – Honda CBR600 RR & modèles compatibles

Assurez une parfaite étanchéité et une protection optimale de la suspension avant de votre moto avec ce kit de fourche All Balls Racing 56-139. Pensé pour les amateurs de performance et les mécaniciens exigeants, ce pack comprend deux joints SPI et deux caches-poussière conçus pour s’adapter à plusieurs modèles de motos sportives et routières, dont la Honda CBR600 RR PC37. L’étanchéité de la fourche étant cruciale pour un comportement routier optimal, ce kit remplace à la perfection les composants d’origine (OEM), avec une compatibilité garantie sur de nombreux modèles Honda, Kawasaki, Suzuki et Triumph.

Une qualité testée & des performances fiables

Fabriqué selon les exigences des pièces d’origine et soumis à des contrôles sur banc d’essai, le kit All Balls Racing est gage de fiabilité et de résistance. Les matériaux employés sont conçus pour supporter l’usure générée par les conditions de roulage intensives en route ou sur circuit. Ce kit est parfait pour ceux qui souhaitent restaurer ou entretenir la fourche de leur machine tout en bénéficiant d’une solution durable.

Contenu du kit All Balls Racing 56-139 :

  • 2 joints d’étanchéité de fourche (joints SPI)
  • 2 caches-poussière de fourche

Chaque composant est précisément ajusté pour s’intégrer aux modèles concernés, ce qui facilite le montage et garantit un résultat optimal sans modification.

Compatibilité étendue sur de nombreux modèles

Ce kit est initialement conçu pour la Honda CBR600 RR PC37 2003-2004, mais il est aussi compatible avec un large éventail de deux-roues, comme :

  • Honda CBR900 Fireblade (1992 à 1999)
  • Honda CR125/250/500 des années 1989 à 1991
  • Les Honda AfricaTwin CRF1000 et CRF1100 (2015 à 2023)
  • Goldwing GL1800, VTX1800, ST1300 Pan European et bien d’autres
  • Également compatibles avec des modèles Suzuki GSX-R, RM, RMX et Triumph Daytona, Speed Triple

Il est recommandé de vérifier la référence et les dimensions de vos joints actuels avant installation pour garantir la compatibilité.

Conseil Moto Slider

Astuce : N’oubliez pas de coupler ce remplacement avec une huile de fourche adaptée pour un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée de vos éléments de suspension. Une huile neuve maximise la performance de vos joints neufs.

Caractéristiques techniques

Référence 56-139
Marque All Balls Racing
Contenu 2 joints SPI + 2 caches-poussière
Compatibilité OEM Oui (équivalent qualité d’origine)
Compatibilité principale Honda CBR600 RR (2003-2004), CBR900, AfricaTwin, Goldwing, + Kawasaki, Suzuki, Triumph
Utilisation Remplacement de joints d’étanchéité & caches-poussière de fourche
Matériau Élastomère haute résistance / Caoutchouc renforcé
Testé en laboratoire Oui (tests de durabilité et d’usure)

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit pour tous les motards souhaitant entretenir eux-mêmes leur suspension tout en maintenant des performances proches de l’origine. Facile à installer, il assure la longévité de la fourche et une excellente résistance à la poussière et aux vibrations.

Opter pour ce kit, c’est investir dans la longévité de votre système de suspension avant. La qualité de finition des composants All Balls Racing en fait un choix privilégié pour les remplacements réguliers et les restaurations exigeantes.

FAQ

Que contient exactement le kit All Balls Racing 56-139 ?

Le kit comprend 2 joints d’étanchéité de fourche (joints SPI) et 2 caches-poussière de fourche.

Pour quels modèles de motos ce kit est-il compatible ?

Compatibilité principale : Honda CBR600 RR PC37 (2003-2004). Compatibilité étendue : Honda CBR900 Fireblade (1992-1999), Honda CR125/250/500 (1989-1991), Honda AfricaTwin CRF1000 et CRF1100 (2015-2023), Goldwing GL1800, VTX1800, ST1300 Pan European, ainsi que certains modèles Kawasaki, Suzuki (GSX-R, RM, RMX) et Triumph (Daytona, Speed Triple).

Ce kit remplace-t-il les pièces d’origine (OEM) ?

Oui, il est indiqué comme équivalent à la qualité d’origine (compatibilité OEM).

De quel matériau sont fabriqués les composants et ont-ils été testés ?

Les composants sont en élastomère haute résistance / caoutchouc renforcé et ont été testés en laboratoire avec des contrôles de durabilité et d’usure, ainsi que sur banc d’essai.

Faut-il vérifier quelque chose avant d’installer le kit ?

Il est recommandé de vérifier la référence et les dimensions des joints actuels avant l’installation pour garantir la compatibilité.

Dois-je changer l’huile de fourche en même temps que les joints ?

Oui, il est conseillé de coupler le remplacement avec une huile de fourche adaptée pour un fonctionnement fluide et une durée de vie prolongée des éléments de suspension.

Informations complémentaires

Poids 0,12 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CBR600 RR 3 PC37 – 2003 Honda CBR600 RR 4 PC37 – 2004 Honda CBR900 R Fireblade N SC28 – 1992 Honda CBR900 R Fireblade P SC28 – 1993 Honda CBR900 R Fireblade R SC28 – 1994 Honda CBR900 R Fireblade S SC28 – 1995 Honda CBR900 R Fireblade T SC33 – 1996 Honda CBR900 R Fireblade V SC33 – 1997 Honda CBR900 R Fireblade W SC33 – 1998 Honda CBR900 R Fireblade X SC33 – 1999 Honda CR125 R L JE01 – 1990 Honda CR125 R M JE01 – 1991 Honda CR250 R K ME03 – 1989 Honda CR250 R L ME03 – 1990 Honda CR250 R M ME03 – 1991 Honda CR500 R K PE02 – 1989 Honda CR500 R L PE02 – 1990 Honda CR500 R M PE02 – 1991 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS – 2015 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS – 2016 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS – 2017 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS – 2018 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS – 2019 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS/DCT – 2015 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS/DCT – 2016 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS/DCT – 2017 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS/DCT – 2018 Honda CRF1000 AfricaTwin ABS/DCT – 2019 Honda CRF1000 AfricaTwin Adventure Sports ABS/DCT – 2018 Honda CRF1000 AfricaTwin Adventure Sports ABS/DCT – 2019 Honda CRF1100L AfricaTwin – 2020 Honda CRF1100L AfricaTwin – 2021 Honda CRF1100L AfricaTwin – 2022 Honda CRF1100L AfricaTwin – 2023 Honda CRF1100L AfricaTwin Adventure Sports – 2020 Honda CRF1100L AfricaTwin Adventure Sports DCT – 2021 Honda CRF1100L AfricaTwin Adventure Sports DCT – 2022 Honda CRF1100L AfricaTwin Adventure Sports DCT – 2023 Honda CRF1100L AfricaTwin DCT – 2020 Honda CRF1100L AfricaTwin DCT – 2021 Honda CRF1100L AfricaTwin DCT – 2022 Honda CRF1100L AfricaTwin DCT – 2023 Honda GL1500 F6C Valkyrie 1 SC34 – 2001 Honda GL1500 F6C Valkyrie 2 SC34 – 2002 Honda GL1500 F6C Valkyrie 3 SC34 – 2003 Honda GL1500 F6C Valkyrie T SC34 – 1996 Honda GL1500 F6C Valkyrie V SC34 – 1997 Honda GL1500 F6C Valkyrie W SC34 – 1998 Honda GL1500 F6C Valkyrie X SC34 – 1999 Honda GL1500 F6C Valkyrie Y SC34 – 2000 Honda GL1800 Goldwing /A (ABS) – 2016 Honda GL1800 Goldwing /A (ABS) 1 SC47 – 2001 Honda GL1800 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600 W JS1AD WVAD – 1998 Suzuki GSX-R 600 X JS1AD WVAD – 1999 Suzuki GSX-R 600 Y JS1AD WVAD – 2000 Suzuki RM125 M RF14A – 1991 Suzuki RM125 N RF14A – 1992 Suzuki RM125 P RF14A – 1993 Suzuki RM125 R RF14A – 1994 Suzuki RM125 S RF14A – 1995 Suzuki RM250 M RJ15A – 1991 Suzuki RM250 N RJ15A – 1992 Suzuki RM250 P RJ16A – 1993 Suzuki RM250 R – 1994 Suzuki RM250 S – 1995 Suzuki RMX250 K1 – 2001 Suzuki RMX250 M – 1991 Suzuki RMX250 N – 1992 Suzuki RMX250 P – 1993 Suzuki RMX250 R – 1994 Suzuki RMX250 S – 1995 Suzuki RMX250 T – 1996 Suzuki RMX250 V – 1997 Suzuki RMX250 W – 1998 Suzuki RMX250 X – 1999 Suzuki RMX250 Y – 2000 Suzuki VL1500 Intruder – 2013 Suzuki VL1500 Intruder – 2014 Suzuki VL1500 Intruder – 2015 Triumph Daytona 955 I bras standard T595N – 2002 Triumph Daytona 955 I mono-bras T595N – 2002 Triumph Daytona 955 I T595 A503 – 1999 Triumph Daytona 955 I T595 A503 – 2000 Triumph Daytona 955 I T595 A503 – 2001 Triumph Daytona 955 T595 A502 – 1998 Triumph Speed Triple 900 T509 – 1998 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