Kit joint sortie de boîte Kawasaki KX125 (1994 à 2008) – All Balls Racing 25-4016

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Kit de joints de sortie de boîte All Balls Racing comprenant bague d’équilibrage, joints spy, joint torique et circlip, compatible Kawasaki KX125 modèles 1994–2008 pour restaurer l’étanchéité et la transmission.

SKU: 1591861
20,86  (Conseillé : 26,00)
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Description

Kit de réparation pour sortie de boîte – Optimisez la transmission de votre Kawasaki KX125

All Balls Racing 25-4016 – Kit complet pour rénover la sortie de boîte

Conçu pour offrir un remplacement fiable et durable des composants d’origine, ce kit de joint de sortie de boîte All Balls Racing 25-4016 est la solution idéale pour entretenir votre moto tout-terrain Kawasaki KX125. Spécialement adapté à une large série de modèles de KX125 produits entre 1994 et 2008, il garantit une remise en état efficace, sans compromis sur la qualité.

Que vous soyez pilote amateur ou compétiteur, un reconditionnement précis de la sortie de boîte est crucial pour assurer des performances constantes et prolonger la durée de vie de votre moteur. Ce kit offre exactement cela, en vous fournissant tous les éléments nécessaires à une réparation complète.

Contenu du kit All Balls Racing 25-4016

Ce pack inclut tous les composants indispensables pour un reconditionnement réussi :

  • Bague d’équilibrage de vilebrequin
  • Joints spy étanches
  • Joint torique
  • Circlip

Chaque pièce est conçue selon des normes strictes pour garantir une parfaite étanchéité et un ajustement optimal, minimisant ainsi les risques de fuites et d’usure prématurée.

Compatibilités étendues – Modèles Kawasaki KX125

Ce kit est spécifiquement compatible avec une grande variété de motocross Kawasaki KX125 fabriqués entre 1994 et 2008. Il couvre notamment les versions suivantes :

  • KX125 1 : 1994, 1999, 2003
  • KX125 2 : 1995, 2000, 2004
  • KX125 3 : 1996, 2001, 2005
  • KX125 4 : 1997, 2002
  • KX125 5 : 1998
  • KX125 6F : 2006
  • KX125 7F : 2007, 2008

Assurez-vous de vérifier la compatibilité avec votre modèle exact avant commande pour profiter d’un montage sans ajustement supplémentaire.

Tableau technique – Détails du kit All Balls Racing 25-4016

Élément Matériau / Spécificité Fonction
Bague d’équilibrage Acier traité Réduction des vibrations – Répartition équilibrée des charges
Joints spy Caoutchouc haute étanchéité Empêche les fuites d’huile – Protège les pièces internes
Joint torique Caoutchouc nitrile (NBR) Assure une parfaite étanchéité entre les composants
Circlip Acier ressort Maintien sûr des composants de la transmission

Notre astuce – Pour un montage sans tracas

Conseil Moto Slider : Avant de procéder à l’installation, prenez soin de bien nettoyer la zone de la sortie de boîte et appliquez une fine couche de graisse spécifique sur les joints pour faciliter leur montage et prolonger leur durée de vie.

Pourquoi choisir All Balls Racing ?

La marque All Balls Racing est reconnue dans le monde du tout-terrain pour la fiabilité et la précision de ses pièces de rechange. Chaque kit est conçu pour offrir une qualité équivalente, voire supérieure, à celle des pièces d’origine. En choisissant ce kit, vous bénéficiez d’un reconditionnement professionnel à un tarif compétitif.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit All Balls Racing 25-4016 pour sa qualité de fabrication et sa compatibilité multi-modèles. C’est une solution parfaite pour remettre en état la sortie de boîte d’un KX125 sans se ruiner, et surtout, sans mauvaises surprises. Un indispensable de tout bon atelier moto.

FAQ

Quels composants sont fournis dans le kit All Balls Racing 25-4016 pour la sortie de boîte ?

Le kit contient une bague d’équilibrage de vilebrequin, des joints spy étanches, un joint torique et un circlip.

Avec quels modèles et années de Kawasaki KX125 ce kit est-il compatible ?

Compatibilité avec KX125 produits entre 1994 et 2008, notamment : KX125 1 (1994, 1999, 2003), KX125 2 (1995, 2000, 2004), KX125 3 (1996, 2001, 2005), KX125 4 (1997, 2002), KX125 5 (1998), KX125 6F (2006), KX125 7F (2007, 2008).

De quels matériaux sont faits les principaux éléments du kit et quelles fonctions remplissent-ils ?

Bague d’équilibrage : acier traité — réduction des vibrations ; Joints spy : caoutchouc haute étanchéité — empêche les fuites d’huile ; Joint torique : caoutchouc nitrile (NBR) — assure l’étanchéité ; Circlip : acier ressort — maintien des composants de la transmission.

Quel bénéfice apporte un reconditionnement précis de la sortie de boîte ?

Un reconditionnement précis assure des performances constantes et prolonge la durée de vie du moteur.

Quelle précaution suivre pour faciliter le montage des joints ?

Bien nettoyer la zone de la sortie de boîte puis appliquer une fine couche de graisse spécifique sur les joints avant l’installation.

Informations complémentaires

Poids 0,05 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KX125 1 – 1994 Kawasaki KX125 1 KX125L – 1999 Kawasaki KX125 1 KX125M – 2003 Kawasaki KX125 2 – 1995 Kawasaki KX125 2 KX125L – 2000 Kawasaki KX125 2 KX125M – 2004 Kawasaki KX125 3 – 1996 Kawasaki KX125 3 KX125L – 2001 Kawasaki KX125 3 KX125M – 2005 Kawasaki KX125 4 – 1997 Kawasaki KX125 4 KX125L – 2002 Kawasaki KX125 5 – 1998 Kawasaki KX125 6F KX125M – 2006 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2007 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2008

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