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Kit joint sortie de boîte Honda CR250 / CRF250-450 (1988-2023) – All Balls Racing 25-4008

Kit de sortie de boîte All Balls Racing 25-4008 pour Honda CR/CRF/CRX (1988–2023) contenant bague d’équilibrage, joints spi, joint torique et circlip pour rétablir l’étanchéité et la fiabilité de la transmission.

SKU: 1591854
19,28 € (Conseillé : 23,00)

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Description

Kit de réparation sortie de boîte All Balls Racing – Fiabilité et performance pour les motos Honda

Kit Joint de sortie de boîte – All Balls Racing 25-4008

Conçu pour les passionnés de motocross et les professionnels exigeants, ce kit de sortie de boîte signé All Balls Racing permet de remettre à neuf la transmission de nombreuses motos Honda tout-terrain. Il rassemble les composants essentiels pour assurer une étanchéité optimale entre la boîte de vitesses et le vilebrequin.

Durable, complet et facile à installer, le kit 25-4008 représente une solution efficace pour prolonger la durée de vie de votre moto et retrouver une fiabilité maximale au niveau de la sortie de transmission.

Contenu du kit

  • 1 bague d’équilibrage de vilebrequin
  • Joints spi (joints d’étanchéité)
  • 1 joint torique
  • 1 circlip de maintien

Chaque pièce a été sélectionnée pour sa précision d’ajustement et sa résistance aux conditions intensives de l’enduro ou du motocross.

Compatibilité étendue pour les modèles Honda

Le kit All Balls Racing 25-4008 s’adapte sur un grand nombre de modèles Honda CR, CRF et CRX couvrant une large gamme d’années, de 1988 à 2023. Il est notamment compatible avec les modèles suivants :

  • Honda CR250 R (de 1988 à 2008)
  • Honda CR500 R (de 1988 à 2002)
  • Honda CRF250 R / RX (de 2018 à 2023)
  • Honda CRF300 RX (2021 à 2023)
  • Honda CRF400 RX (2021 à 2023)
  • Honda CRF450 R / RX / X (de 2002 à 2023)

Nous vous invitons à vérifier la compatibilité en vous basant sur la désignation technique de votre modèle (ex : ME03, PE05, etc.) afin de garantir une parfaite correspondance avec votre véhicule.

Pourquoi choisir All Balls Racing ?

Avec une solide réputation dans le monde des sports mécaniques, All Balls Racing propose des kits de rechange haut de gamme, développés pour les exigences les plus élevées. Ce kit de sortie de boîte respecte des tolérances strictes, fabriqué avec des matériaux robustes pensés pour résister au temps, aux contraintes mécaniques et aux conditions extrêmes.

Caractéristiques techniques

Référence 25-4008
Fabricant All Balls Racing
Type Kit de sortie de boîte / Transmission
Compatibilité Modèles Honda CR, CRF, RX (de 1988 à 2023)
Composants inclus Bague d’équilibrage, joints spi, joint torique, circlip

Astuce Moto Slider

Pensez à graisser légèrement les joints spi avant le montage, cela facilite l’insertion sans les endommager et améliore leur étanchéité dès les premières rotations. Utilisez une graisse compatible avec les joints en caoutchouc pour éviter toute détérioration prématurée.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit à tous les pilotes qui ressentent un jeu ou une fuite au niveau de la sortie de leur boîte de vitesses. Simple à poser, fiable et complet, c’est un excellent rapport qualité-prix signé All Balls Racing. Il vous évite bien des complications mécaniques et vous garantit une performance durable sur votre CR ou CRF.

FAQ

Quelles pièces sont incluses dans le kit All Balls Racing 25-4008 ?

1 bague d’équilibrage de vilebrequin, joints spi (joints d’étanchéité), 1 joint torique et 1 circlip de maintien.

Avec quels modèles Honda ce kit est-il compatible et quelles années couvre-t-il ?

Compatible avec les modèles Honda CR, CRF et CRX de 1988 à 2023, notamment : CR250 R (1988‑2008), CR500 R (1988‑2002), CRF250 R/RX (2018‑2023), CRF300 RX (2021‑2023), CRF400 RX (2021‑2023), CRF450 R/RX/X (2002‑2023).

Quelle est la référence et quel est le fabricant du kit de sortie de boîte ?

Référence 25-4008, fabriqué par All Balls Racing, type : kit de sortie de boîte / transmission.

Comment vérifier que le kit 25-4008 correspond à mon modèle Honda ?

Vérifier la désignation technique de votre modèle (ex : ME03, PE05, etc.) et la comparer à la compatibilité du kit pour garantir la correspondance.

Quel conseil d’installation est recommandé pour les joints spi ?

Graisser légèrement les joints spi avant montage avec une graisse compatible avec les joints en caoutchouc pour faciliter l’insertion et préserver l’étanchéité.

Informations complémentaires

Poids 0,06 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR250 R 1 ME03 – 2001 Honda CR250 R 2 ME03 – 2002 Honda CR250 R 3 ME03 – 2003 Honda CR250 R 4 ME03 – 2004 Honda CR250 R 5 ME03 – 2005 Honda CR250 R 6 ME03 – 2006 Honda CR250 R 7 ME03 – 2007 Honda CR250 R 8 ME03 – 2008 Honda CR250 R J ME03 – 1988 Honda CR250 R K ME03 – 1989 Honda CR250 R L ME03 – 1990 Honda CR250 R M ME03 – 1991 Honda CR250 R N ME03 – 1992 Honda CR250 R P ME03 – 1993 Honda CR250 R R ME03 – 1994 Honda CR250 R S ME03 – 1995 Honda CR250 R T ME03 – 1996 Honda CR250 R V ME03 – 1997 Honda CR250 R W ME03 – 1998 Honda CR250 R X ME03 – 1999 Honda CR250 R Y ME03 – 2000 Honda CR500 R – 2002 Honda CR500 R 1 PE02 – 2001 Honda CR500 R J PE02 – 1988 Honda CR500 R K PE02 – 1989 Honda CR500 R L PE02 – 1990 Honda CR500 R M PE02 – 1991 Honda CR500 R N PE02 – 1992 Honda CR500 R P PE02 – 1993 Honda CR500 R R PE02 – 1994 Honda CR500 R S PE02 – 1995 Honda CR500 R T PE02 – 1996 Honda CR500 R V PE02 – 1997 Honda CR500 R W PE02 – 1998 Honda CR500 R X PE02 – 1999 Honda CR500 R Y PE02 – 2000 Honda CRF250 R I ME10 – 2018 Honda CRF250 R J – 2019 Honda CRF250 R J – 2020 Honda CRF250 R J – 2021 Honda CRF250 R J – 2022 Honda CRF250 R J – 2023 Honda CRF250 RX J – 2020 Honda CRF250 RX J – 2021 Honda CRF250 RX J – 2022 Honda CRF250 RX J – 2023 Honda CRF300 RX J – 2021 Honda CRF300 RX J – 2022 Honda CRF300 RX J – 2023 Honda CRF400 RX – 2021 Honda CRF400 RX – 2022 Honda CRF400 RX – 2023 Honda CRF450 R 2 PE05 – 2002 Honda CRF450 R 3 PE05 – 2003 Honda CRF450 R 4 PE05 – 2004 Honda CRF450 R 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 R 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 R 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 R 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 R 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 R A PE05 – 2010 Honda CRF450 R B PE05 – 2011 Honda CRF450 R C PE05 – 2012 Honda CRF450 R D PE05 – 2013 Honda CRF450 R E PE05 – 2014 Honda CRF450 R F PE05 – 2015 Honda CRF450 R G PE05 – 2016 Honda CRF450 R H – 2017 Honda CRF450 R I – 2018 Honda CRF450 R J – 2019 Honda CRF450 R J – 2020 Honda CRF450 R J – 2021 Honda CRF450 R J – 2022 Honda CRF450 R J – 2023 Honda CRF450 RX – 2017 Honda CRF450 RX – 2018 Honda CRF450 RX – 2019 Honda CRF450 RX – 2020 Honda CRF450 RX – 2021 Honda CRF450 RX – 2022 Honda CRF450 RX – 2023 Honda CRF450 X 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 X 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 X 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 X 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 X A TE32 – 2010 Honda CRF450 X B TE32 – 2011 Honda CRF450 X C TE32 – 2012 Honda CRF450 X D TE32 – 2013 Honda CRF450 X E TE32 – 2014 Honda CRF450 X F TE32 – 2015 Honda CRF450 X TE32 – 2016 Honda CRF450 X TE32 – 2017 Honda CRF450 X TE32 – 2018 Honda CRF450 X TE32 – 2019 Honda CRF450 X TE32 – 2020

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