Kit joint arbre sortie boîte Kawasaki KX500 (1988–2004) – All Balls Racing 25-4043

Description

Kit de réparation arbre de sortie de boîte pour Kawasaki KX500 – Performances et fiabilité avec All Balls Racing

Kit Joint arbre sortie de boite – Réf 25-4043 – All Balls Racing

Pour les passionnés de motocross à la recherche d’une solution fiable pour restaurer l’arbre de sortie de boîte de leur Kawasaki KX500, Moto Slider vous propose le kit de reconditionnement All Balls Racing 25-4043. Conçu pour répondre aux exigences des pratiquants chevronnés comme des mécaniciens exigeants, ce kit assure une remise à neuf complète et durable de cette partie cruciale du moteur.

Spécialement conçu pour les modèles Kawasaki KX500 D1 à E16, produits entre 1988 et 2004, ce pack intègre tous les composants essentiels pour une réparation dans les règles de l’art. Il garantit performance, fiabilité et étanchéité optimale.

Un contenu complet pour une intervention simplifiée

Le kit de joint pour arbre de sortie de boîte All Balls Racing rassemble en un seul ensemble les éléments indispensables à une rénovation efficace :

• Bague d’équilibrage de vilebrequin
• Joints spy pour assurer l’étanchéité
• Joint torique pour une fermeture renforcée
• Circlip pour le maintien mécanique

Grâce à cette composition complète, vous pouvez rapidement redonner à votre moteur un confort de fonctionnement optimal tout en évitant les risques de fuites ou de jeux mécaniques.

Compatibilités – Modèles Kawasaki KX500 pris en charge

Ce kit est parfaitement adapté aux motocross suivantes :

• KX500 D1 KX500E – 1988
• KX500 E1 à E9 KX500E – 1989 à 1997
• KX500 E10 à E16 KX500E – 1998 à 2004

Avant toute commande, assurez-vous que votre modèle figure parmi la liste ci-dessus. Ce kit fournit une réponse précise aux besoins des machines de ces années.

Caractéristiques techniques & données produit

Conseil d’installation Moto Slider

Astuce : Avant d’installer votre kit 25-4043 All Balls Racing, veillez à bien nettoyer les surfaces de contact et à graisser légèrement les joints pour favoriser leur mise en place sans les abîmer. Cela optimisera l’étanchéité dès les premiers tours de roue et limitera l’usure prématurée.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons particulièrement apprécié la qualité et la précision des éléments composant ce kit. Facile à monter, c’est une solution vraiment efficace pour redonner un coup de neuf à un moteur KX500 fatigué. C’est un excellent rapport qualité/prix pour une pièce essentielle à la fiabilité du bloc moteur.

Faites le choix d’un produit reconnu dans le monde du tout-terrain, et bénéficiez de l’expertise de All Balls Racing pour prolonger la durée de vie de votre motocross Kawasaki KX500.

FAQ