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Kit de bagues de fourche 38-6085 Honda CR125 R H JE01 - All Balls Racing
Kit de bagues de fourche 38-6001 Kawasaki KLX140 R 17/14 - All Balls Racing

Kit bagues de fourche Honda CR125 R H JE01 1987 – All Balls Racing 38-6085

Kit de réfection de bagues de fourche All Balls Racing 38-6085 pour Honda CR125 R H JE01 (1987) incluant bagues de friction, joints toriques et clips pour restaurer précision et durée de vie de la fourche.

SKU: 1592227
45,51 € (Conseillé : 55,00)

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Description

Kit de bagues de fourche Honda CR125 R H JE01 – All Balls Racing 38-6085

Pour retrouver des performances de suspension optimales et restaurer la précision de conduite de votre moto, le kit de bagues de fourche All Balls Racing 38-6085 est un choix fiable, durable et parfaitement adapté. Conçu spécifiquement pour les modèles comme la Honda CR125 R H JE01 de 1987, ce pack est le partenaire idéal pour une révision complète de la fourche.

Un kit complet pour une remise à neuf professionnelle

Ce kit de rénovation de fourche comprend tous les éléments nécessaires pour remplacer les composants d’usure critiques : les bagues de friction, les joints toriques et les clips. Tous les composants sont testés rigoureusement sur banc, garantissant une qualité conforme ou supérieure à l’origine.

Conçu pour simplifier le reconditionnement, chaque pièce s’adapte précisément à votre fourche, assurant une pose sans difficulté, même pour les bricoleurs amateurs avertis.

Caractéristiques techniques du kit 38-6085

Composants inclus Bagues de friction, joints toriques, clips
Marque All Balls Racing
Compatibilité Honda CR125 R H JE01 (1987) + autres modèles listés ci-dessous
Montage Facile grâce à une conception précise
Performances Durée de vie et résistance supérieures à l’origine
Référence fabricant 38-6085

Compatibilité élargie

Ce kit est compatible avec de nombreux modèles au-delà de la Honda CR125 R, notamment plusieurs générations de Honda Africa Twin, des versions antérieures de Suzuki DL650 V-Strom, ainsi que des Triumph Sprint ST/RS et Yamaha XV1600 & XVZ1300. Vérifiez la liste complète en bas de la fiche pour confirmer l’adéquation avec votre moto.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement des bagues de fourche, pensez à changer également vos joints spi et caches-poussières (non inclus). Vous assurerez ainsi une étanchéité parfaite et une tenue dans le temps. N’oubliez pas d’utiliser une huile de fourche adaptée pour garantir un fonctionnement optimal du nouvel ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement ce kit All Balls Racing pour tous ceux qui veulent retrouver une suspension précise sans compromis. C’est une solution fiable pour éviter les jeux excessifs dans la fourche et redonner vie à une moto ancienne ou fortement sollicitée.

Pourquoi choisir All Balls Racing ?

All Balls Racing est reconnu pour la qualité de ses pièces détachées dédiées à la moto. Leurs produits sont souvent plus résistants que les pièces d’origine tout en étant plus accessibles. Ce kit de réfection de fourche en est l’exemple parfait, apportant robustesse, fluidité de mouvement et durée de vie prolongée à votre train avant.

Parfait pour une restauration ou une préparation avant de longues sorties, ce kit mérite sa place dans l’atelier de tout passionné de mécanique moto.

FAQ

Quels composants sont fournis dans le kit All Balls Racing 38-6085 ?

Le kit comprend des bagues de friction, des joints toriques et des clips.

Ce kit est-il compatible avec la Honda CR125 R H JE01 de 1987 ?

Oui, il est conçu spécifiquement pour la Honda CR125 R H JE01 (1987).

Avec quels autres modèles ce kit est-il compatible ?

Il est compatible avec plusieurs modèles dont des versions de Honda Africa Twin, Suzuki DL650 V‑Strom, Triumph Sprint ST/RS et Yamaha XV1600 & XVZ1300.

Le montage du kit est-il facile à réaliser ?

Oui, le montage est facile grâce à une conception précise permettant une pose sans difficulté.

Le kit offre-t-il des performances équivalentes ou supérieures aux pièces d’origine ?

Les composants sont testés et offrent une durée de vie et une résistance supérieures à l’origine.

Y a‑t‑il des pièces non incluses qu’il faut prévoir lors du reconditionnement ?

Les joints spi et les caches‑poussières ne sont pas inclus ; il est conseillé de les remplacer et d’utiliser une huile de fourche adaptée.

Informations complémentaires

Poids 0,14 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR125 R H JE01 – 1987 Honda CR500 R F PE02 – 1985 Honda CR500 R G PE02 – 1986 Honda CR500 R H PE02 – 1987 Honda XRV750 Africa Twin 1 RD07 – 2001 Honda XRV750 Africa Twin 2 RD07 – 2002 Honda XRV750 Africa Twin 3 RD07 – 2003 Honda XRV750 Africa Twin L RD04 – 1990 Honda XRV750 Africa Twin M RD04 – 1991 Honda XRV750 Africa Twin N RD04 – 1992 Honda XRV750 Africa Twin P RD07 – 1993 Honda XRV750 Africa Twin R RD07 – 1994 Honda XRV750 Africa Twin S RD07 – 1995 Honda XRV750 Africa Twin T RD07 – 1996 Honda XRV750 Africa Twin V RD07 – 1997 Honda XRV750 Africa Twin W RD07 – 1998 Honda XRV750 Africa Twin X RD07 – 1999 Honda XRV750 Africa Twin Y RD07 – 2000 Suzuki DL650 V-Strom K4 JS1B1 WVB1 – 2004 Suzuki DL650 V-Strom K5 JS1B1 WVB1 – 2005 Suzuki DL650 V-Strom K6 JS1B1 WVB1 – 2006 Suzuki DL650 V-Strom K7 JS1B1 WVB1 – 2007 Suzuki DL650 V-Strom K8 JS1B1 WVB1 – 2008 Suzuki DL650 V-Strom K9 JS1B1 WVB1 – 2009 Suzuki DL650 V-Strom L0 JS1B1 WVB1 – 2010 Suzuki DL650 V-Strom L1 JS1B1 WVB1 – 2011 Suzuki DL650 V-Strom L2 JS1B1 WVB1 – 2012 Suzuki DL650 V-Strom L3 JS1B1 WVB1 – 2013 Suzuki DL650 V-Strom L4 JS1B1 WVB1 – 2014 Suzuki DL650 V-Strom L5 JS1B1 WVB1 – 2015 Suzuki DL650 V-Strom L6 JS1B1 WVB1 – 2016 Suzuki DL650 V-Strom L7 JS1B1 WVB1 – 2017 Suzuki DL650 V-Strom L8 JS1B1 WVB1 – 2018 Suzuki DL650 V-Strom L9 JS1B1 WVB1 – 2019 Suzuki DL650 V-Strom M0 JS1B1 WVB1 – 2020 Suzuki DL650 V-Strom M1 JS1B1 WVB1 – 2021 Suzuki DL650 V-Strom M2 JS1B1 WVB1 – 2022 Suzuki DL650 V-Strom M3 JS1B1 WVB1 – 2023 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS L5 C71121 – 2015 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS L6 – 2016 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS L7 – 2017 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS L8 – 2018 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS L9 – 2019 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS M0 – 2020 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS M1 – 2021 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS M2 – 2022 Suzuki DL650 V-Strom XT ABS M3 – 2023 Triumph Sprint RS 955 T695 – 2000 Triumph Sprint RS 955 T695 – 2001 Triumph Sprint RS 955 T695 – 2002 Triumph Sprint RS 955 T695 – 2003 Triumph Sprint RS 955 T695 – 2004 Triumph Sprint ST 1050 215NA – 2005 Triumph Sprint ST 1050 215NA – 2006 Triumph Sprint ST 955 ( 89736) T695 – 1999 Triumph Sprint ST 955 (89737) T695 – 2000 Triumph Sprint ST 955 (89737) T695 – 2001 Triumph Sprint ST 955 (89737) T695 – 2002 Triumph Sprint ST 955 (89737) T695 – 2003 Triumph Sprint ST 955 (89737) T695 – 2004 Triumph Sprint ST 955 (89737) T695 – 2005 Yamaha XV1600 A Wild Star VP08 – 1999 Yamaha XV1600 A Wild Star VP08 – 2000 Yamaha XV1600 A Wild Star VP08 – 2001 Yamaha XV1600 A Wild Star VP08 – 2002 Yamaha XV1600 A Wild Star VP08 – 2003 Yamaha XV1600 A Wild Star VP08 – 2004 Yamaha XVZ1300 A Royal Star /AT Tour 4YP – 1996 Yamaha XVZ1300 A Royal Star /AT Tour 4YP – 1997 Yamaha XVZ1300 A Royal Star /AT Tour 4YP – 1998 Yamaha XVZ1300 A Royal Star /AT Tour 4YP – 1999 Yamaha XVZ1300 A Royal Star /AT Tour 4YP – 2000

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