KIT CHAINE SUZUKI DL 1000 V-STROM 02 > – DID (208398062)

Kit chaîne DID complet : chaîne DID525VX3 114 maillons, pignon acier 17 dents et couronne aluminium 42 dents. Compatible Suzuki DL1000 V‑Strom (2002–2010) et Kawasaki KLV1000 (2004–2006), durable et légère.

SKU: 1588602
161,00  (Conseillé : 226,00)

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Description

Kit Chaîne DID pour Suzuki DL1000 V-Strom & Kawasaki KLV1000

Optez pour une transmission durable et performante avec ce kit chaîne DID spécialement conçu pour les motos Suzuki DL 1000 V-Strom (2002 à 2010) et Kawasaki KLV1000 (2004 à 2006). Idéal pour les motards exigeants, ce kit vous offre une solution de remplacement de qualité supérieure, intégrant une couronne en aluminium légère, un pignon robuste et une chaîne résistante de la marque japonaise DID.

Contenu du kit chaîne

Caractéristiques techniques

Élément Référence / Spécification Matériau Remarques
Chaîne DID525VX3 – 114 maillons Acier renforcé Fermeture par rivet (type ZJ)
Couronne 42 dents – Pas 525 Aluminium usiné Poids réduit pour de meilleures performances
Pignon 17 dents – Pas 525 Acier haute résistance Conçu pour encaisser le couple moteur

Avantages du kit chaîne DID

  • Fiabilité accrue : conçu selon des standards plus exigeants que ceux d’origine
  • Longévité optimisée : matériaux résistants à l’usure et à la corrosion
  • Modulation possible : configurez une démultiplication adaptée à votre style de conduite
  • Poids optimisé : la couronne en alu limite les masses non suspendues

Compatibilités du produit

Ce kit est compatible avec les modèles suivants :

  • Suzuki DL1000 V-Strom – 2002 à 2010
  • Kawasaki KLV1000 – 2004 à 2006

Quand faut-il remplacer ce kit chaîne ?

En général, un kit chaîne doit être changé tous les 15 000 à 25 000 km, ou au minimum tous les deux ans. Cela dépend de votre style de conduite, de l’environnement dans lequel vous roulez et de la rigueur de votre entretien. Certains signes d’usure ne trompent pas : chaîne bruyante, allongement perceptible, ou maillons déformés doivent vous alerter.

Conseils d’entretien pour maximiser sa durée de vie

Utilisez des produits adaptés

Nous vous recommandons le pack chaîne Ipone pour un nettoyage en profondeur et une lubrification adéquate. L’entretien régulier est essentiel pour maintenir une transmission fluide et sécurisée.

Contrôle de tension

La tension doit être vérifiée fréquemment, surtout après chaque sortie longue ou usage tout-terrain. Une chaîne trop tendue ou trop lâche entraînera une usure prématurée du kit.

Astuce Moto Slider :

Pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne, pensez à effectuer le nettoyage après chaque roulage sous la pluie ou sur route poussiéreuse. Un encrassement excessif peut altérer les maillons et accélérer leur usure.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour tous les possesseurs de V-Strom DL1000 ou KLV1000 recherchant une solution durable et performante. La présence d’une couronne en aluminium allie légèreté et efficacité, et la possibilité de personnaliser la démultiplication en fait un choix idéal pour les amateurs de routes sinueuses comme pour les grands voyageurs.

FAQ

Avec quelles motos ce kit chaîne DID est-il compatible ?

Compatible avec Suzuki DL1000 V‑Strom (2002–2010) et Kawasaki KLV1000 (2004–2006).

Que contient précisément ce kit chaîne DID ?

Chaîne DID VX3 525 – 114 maillons (axe ZJ), pignon acier 17 dents pas 525, couronne aluminium 42 dents pas 525.

Quelles sont les caractéristiques techniques de la chaîne du kit ?

Référence DID525VX3, 114 maillons, acier renforcé, fermeture par rivet type ZJ.

De quel matériau est la couronne et quel bénéfice apporte-t‑elle ?

Couronne en aluminium usiné, 42 dents (pas 525) : poids réduit pour de meilleures performances.

Quand faut‑il remplacer ce kit chaîne ?

Tous les 15 000 à 25 000 km ou au minimum tous les deux ans. Signes d’usure : chaîne bruyante, allongement perceptible, maillons déformés.

Quels entretiens et produits sont recommandés pour prolonger la durée de vie du kit ?

Utiliser le pack chaîne Ipone pour nettoyage et lubrification, vérifier la tension fréquemment (surtout après longues sorties ou tout‑terrain) et nettoyer après roulage sous la pluie ou sur route poussiéreuse.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KLV1000 1H BS1122 – 2004 Kawasaki KLV1000 2H BS1122 – 2005 Kawasaki KLV1000 2H BS1122 – 2006 Suzuki DL1000 V-Strom K2 JS1BS WVBS – 2002 Suzuki DL1000 V-Strom K3 JS1BS WVBS – 2003 Suzuki DL1000 V-Strom K4 JS1BS WVBS – 2004 Suzuki DL1000 V-Strom K5 JS1BS WVBS – 2005 Suzuki DL1000 V-Strom K6 JS1BS WVBS – 2006 Suzuki DL1000 V-Strom K7 JS1BS WVBS – 2007 Suzuki DL1000 V-Strom K8 JS1BS WVBS – 2008 Suzuki DL1000 V-Strom K9 JS1BS WVBS – 2009 Suzuki DL1000 V-Strom L0 JS1BS WVBS – 2010

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