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Kit chaîne complet DID Stealth pour Yamaha YZF 1000 R1 (2004‑2005) comprenant chaîne DID530VX 116 maillons, couronne Stealth 45 dents et pignon acier 17 dents, pour fiabilité et longévité accrues.
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Améliorez les performances de votre Yamaha YZF 1000 R1 RN11/RN12 avec ce kit chaîne Stealth haut de gamme signé DID, spécifiquement conçu pour les modèles de 2004 et 2005. Ce kit complet se distingue par sa robustesse, sa légèreté optimisée et sa durabilité accrue, offrant une solution fiable et performante aux motards soucieux de la qualité et de la sécurité.
Grâce à l’utilisation de matériaux innovants et d’un savoir-faire reconnu, ce kit propose jusqu’à 50 % de gain de poids par rapport à une couronne acier standard, tout en assurant une durée de vie trois fois supérieure à une couronne en aluminium classique (sous conditions équivalentes d’usure et de conduite). Il est donc idéal pour un usage intensif, même dans des conditions extrêmes où les couronnes traditionnelles échouent souvent.
Le pack est composé des éléments suivants :
| Composant | Référence | Détails |
|---|---|---|
| Pignon | PB80117 | 17 dents, acier trempé, haute résistance |
| Couronne | CC813SG45 | 45 dents, Stealth or, alliage hybride |
| Chaîne | 535061162 | DID530VXGB, 116 maillons, joints ZJ |
Ce kit convient parfaitement à ceux qui veulent adapter leur démultiplication selon leur style de pilotage. Il est possible de configurer une transmission différente sur demande. N’hésitez pas à contacter l’équipe Moto Slider pour une configuration sur mesure. Tous les composants sont conçus pour égaler ou surpasser les spécifications d’origine constructeur.
Pour maximiser la sécurité et empêcher une défaillance mécanique, remplacez votre kit chaîne tous les 15 000 à 25 000 km, ou lorsque vous remarquez l’un des signes suivants :
Un entretien régulier garantit le bon fonctionnement de votre transmission :
Utilisez un produit comme le pack chaîne Ipone pour éliminer les résidus et rouler propre sans fragiliser les joints.
Une chaîne trop lâche ou trop tendue s’use plus vite. Vérifiez sa tension tous les 1 000 km ou après chaque sortie importante.
Graissez idéalement la chaîne après chaque nettoyage ou tous les 500 km pour limiter la corrosion et l’échauffement.
Avant de lubrifier, faites tourner la roue arrière à la main pour étaler uniformément la graisse. Évitez de pulvériser sur un kit encore chaud : cela réduit l’adhérence du lubrifiant.
Chez Moto Slider, on recommande ce kit chaîne DID pour tous les possesseurs de Yamaha R1 RN11/RN12 2004-2005 qui souhaitent augmenter leur fiabilité sans sacrifier la performance. Le partenariat Supersprox/DID garantit une vraie expertise, et les options de personnalisation sont un vrai plus pour les pilotes exigeants.
Oui : compatible avec Yamaha YZF 1000 R1 modèles RN11 et RN12 des années 2004 et 2005.
Chaîne DID530VX(G&B) 116 maillons (réf. 535061162, joints ZJ), couronne Stealth Supersprox pas 530 45 dents couleur or (réf. CC813SG45), pignon acier pas 530 17 dents (réf. PB80117).
Jusqu’à 50 % de gain de poids par rapport à une couronne acier standard et une durée de vie trois fois supérieure à une couronne en aluminium classique (sous conditions équivalentes d’usure et de conduite).
Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km, ou dès apparition de maillons déformés/usés, étirement hors tolérances ou bruits anormaux.
Nettoyage avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), vérifier la tension tous les 1 000 km ou après chaque sortie importante, graisser après chaque nettoyage ou tous les 500 km.
Oui : il est possible de configurer une transmission différente sur demande auprès de l’équipe Moto Slider.
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