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Kit chaîne renforcé DID 530VX3 avec couronne bi‑métal Supersprox et pignon acier 18 dents, compatible Suzuki GSF1250 A/SA (2007‑2017), conçu pour usage intensif et longue durée de vie.
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Optimisez la transmission de votre Suzuki GSF1250 Bandit avec ce kit chaîne Stealth by DID, spécialement conçu pour offrir une résistance accrue, un entretien facilité et une performance durable. Ce kit haut de gamme associe une chaîne DID, une couronne bi-métal Supersprox et un pignon en acier, pour répondre aux exigences des motards les plus exigeants.
Le kit se distingue par sa capacité à supporter des efforts mécaniques importants, même lors de roulages sportifs ou de longues distances. Grâce à sa couronne bi-métal optimisée, il est jusqu’à 50 % plus léger qu’un modèle en acier, tout en assurant une durée de vie trois fois supérieure à l’aluminium standard. Un choix idéal pour ceux qui veulent allier robustesse et légèreté, sans faire de compromis sur les performances.
Ce kit s’adapte parfaitement aux modèles suivants :
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Chaine | DID530VX3 (G&B) – 118 maillons ZJ |
| Couronne | Bi-métal Supersprox Stealth – 43 dents |
| Pignon | Pas 530 – 18 dents acier |
| Poids | Réduction de 10 à 50% par rapport à l’acier selon les modèles |
| Durabilité | Jusqu’à 3x plus longue que l’aluminium conventionnel |
Le remplacement de votre kit chaîne est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les 2 ans. Cependant, cette durée peut varier selon votre style de conduite, les conditions climatiques et la qualité de l’entretien. Soyez attentif à l’usure ainsi qu’à tout bruit anormal lors du roulage.
Un bon entretien de la chaîne contribue à prolonger la durée de vie de l’ensemble du kit.
Pensez à vérifier l’usure de la couronne et du pignon à chaque vidange. Même si la chaîne semble en bon état, il est crucial que l’ensemble du kit travaille de manière homogène pour préserver les performances de transmission.
Ce kit est une référence chez Moto Slider. Il combine la légèreté d’une couronne innovante avec la fiabilité d’une chaîne DID, gage de performance pour les motards au long cours comme pour les amateurs de sensations fortes. Le juste équilibre entre longévité et efficacité.
Le kit est compatible avec les modèles GSF1250 A/SA Bandit K7 à L7 produits de 2007 à 2017.
Chaîne DID530VX3 (G&B) – 118 maillons ZJ ; couronne bi‑métal Supersprox Stealth – 43 dents ; pignon acier pas 530 – 18 dents.
La couronne bi‑métal peut être jusqu’à 50 % plus légère qu’un modèle en acier ; le kit affiche une réduction de poids de 10 à 50 % selon les modèles et une durabilité jusqu’à 3× supérieure à l’aluminium conventionnel.
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les 2 ans. Signes : chaîne détendue/allongée, usure visible des dents du pignon ou de la couronne, bruits de transmission inhabituels.
Nettoyer régulièrement avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), retendre selon les recommandations constructeur, graisser après chaque nettoyage en couvrant tous les maillons et joints toriques, et éviter les nettoyants trop abrasifs.
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