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Kit transmission complet DID pour Kawasaki ZX‑9R (ZX900B) 1994‑1997 : pignon acier 16 dents, couronne acier 44 dents et chaîne 112 maillons avec attache ZJ pour durabilité et performance.
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Nous contacterOptez pour la fiabilité et la performance avec ce kit chaîne DID complet pour Kawasaki ZX-9R, compatible avec les modèles de 1994 à 1997 (références ZX900B B1 à B4). Ce kit comprend tous les éléments nécessaires pour garantir une transmission optimale et durable : pignon de sortie de boîte, couronne acier, et chaîne DID haute performance.
Ce kit transmission DID est conçu pour offrir une longévité accrue et supporter les exigences de la conduite sportive comme quotidienne. Il s’agit d’une solution de remplacement ou d’amélioration qui respecte ou dépasse les spécifications d’origine.
| Élément | Référence | Caractéristiques | Matériau |
|---|---|---|---|
| Pignon | PI40016 | Pas 530 – 16 dents | Acier haute résistance |
| Couronne | CG60444 | Pas 530 – 44 dents | Acier C50 |
| Chaîne DID | 535061122 | 112 maillons – Attache ZJ | Acier – Traitement anti-usure |
Vous souhaitez adapter le comportement de votre motocyclette à votre style de conduite ? Ce kit est personnalisable : modifiez la démultiplication en ajustant le nombre de dents du pignon ou de la couronne, pour plus de couple ou de vitesse de pointe. N’hésitez pas à nous contacter pour une configuration sur mesure.
Le remplacement du kit chaîne est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, selon les conditions de roulage. Une inspection régulière reste essentielle pour détecter :
Utilisez un produit dédié comme le pack chaîne route Ipone pour retirer efficacement graisses usées et impuretés. Cela permet de préserver les joints et d’éviter une usure prématurée.
Une chaîne trop tendue ou trop lâche est source de dommages. Vérifiez sa tension tous les 500 à 1 000 km et réajustez-la selon les indications du constructeur.
Appliquez la graisse sur toute la longueur de la chaîne, de préférence après chaque lavage ou tous les 500 km, pour éviter la corrosion et réduire la friction.
Ce kit convient parfaitement pour :
Astuce : Lors d’un changement de kit chaîne, pensez à également vérifier l’alignement de la roue arrière. Un alignement incorrect provoque une usure irrégulière de la chaîne et de la couronne, ce qui réduit considérablement la durée de vie du kit.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit chaîne DID pour son excellent rapport qualité/prix. C’est un produit fiable, robuste, et parfaitement adapté aux Kawasaki ZX-9R de la période 1994 à 1997. Sa facilité d’installation et ses performances en font un choix idéal pour les motards exigeants.
Pignon PI40016 (pas 530 – 16 dents – acier haute résistance), couronne CG60444 (pas 530 – 44 dents – acier C50) et chaîne DID 535061122 (112 maillons – attache ZJ – acier avec traitement anti‑usure).
Compatible avec Kawasaki ZX-9R 900 ZX900B : B1 (1994), B2 (1995), B3 (1996) et B4 (1997).
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Signes d’usure : allongement visible de la chaîne, dents de couronne ou pignon usées ou déformées, chaîne bruyante ou sautante.
Nettoyer avec un produit adapté (par ex. pack chaîne route Ipone), contrôler la tension tous les 500 à 1 000 km, et lubrifier toute la longueur de la chaîne après chaque lavage ou tous les 500 km.
Oui : la démultiplication se modifie en changeant le nombre de dents du pignon ou de la couronne pour privilégier plus de couple ou une vitesse de pointe supérieure.
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