KIT CHAINE KAWASAKI ZZR600 (ZX600E) 93-00 – DID (106042462)

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Kit chaîne DID complet pour Kawasaki ZZR600 (ZX600E) 1993–2006 : chaîne 112 maillons rivetée, pignon 16 dents et couronne acier 48 dents pas 530 pour une transmission fiable et durable.

SKU: 1585059
157,89  (Conseillé : 210,00)

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Description

Kit chaîne DID pour Kawasaki ZZR600 (ZX600E) – Qualité supérieure et fiabilité

Optimisez les performances de votre Kawasaki ZZR600 (ZX600E) avec ce kit chaîne complet signé DID, conçu pour répondre aux exigences des motards à la recherche de fiabilité, de robustesse et d’un excellent rapport qualité/prix.

Compatible avec les modèles Kawasaki ZZR600 produits entre 1993 et 2006, ce kit est une solution durable et performante pour la remise en état ou l’amélioration de votre transmission secondaire.

Contenu du kit chaîne

Ce pack contient tous les éléments indispensables pour une transmission efficace :

  • Chaîne D.I.D : 112 maillons – montage par rivet (type ZJ), pour une excellente tenue dans le temps.
  • Couronne acier : 48 dents, pas 530 – parfaitement adaptée pour une utilisation routière.
  • Pignon de sortie de boîte : 16 dents, pas 530 – usinage de précision et haute résistance.

Caractéristiques techniques

Élément Référence Matériau Spécificités
Chaîne DID530VX3 – 112 maillons ZJ Acier allié renforcé Montage riveté, haute résistance à l’usure
Pignon PE50016 Acier trempé Usinage de précision, pas 530 – 16 dents
Couronne CG60348 Acier C50 Pas 530 – 48 dents, durabilité optimale

Pourquoi choisir le kit chaîne DID pour votre ZZR600 ?

  • Fiabilité reconnue : La marque DID est un acteur incontournable en équipements moto, notamment en compétition et usage routier intensif.
  • Durée de vie prolongée : Résistance accrue à l’usure et excellente qualité de fabrication.
  • Personnalisable : Sur demande, possibilité d’adapter la démultiplication pour convenir à un usage piste ou route.
  • Sécurité garantie : Conformité aux standards d’origine ou supérieurs, pour rouler sereinement.

Quand remplacer votre kit chaîne ?

Un kit chaîne usé peut causer perte de puissance, à-coups ou rupture en roulant. Il est recommandé de le changer tous les 15 000 à 25 000 km, ou plus tôt selon les conditions d’utilisation (pluie, saletés, conduite sportive). Une inspection régulière est donc indispensable.

Signes d’usure courants

  • Allongement excessif : La chaîne devient lâche malgré les réglages.
  • Usure des dents : Les dents du pignon ou de la couronne deviennent pointues ou asymétriques.
  • Bruits anormaux : Grincements ou cliquetis pendant la conduite.

Comment entretenir votre chaîne moto ?

Pour garder votre chaîne en bon état, un entretien régulier est essentiel :

Nos conseils d’entretien :

  • Nettoyez votre chaîne tous les 500 à 1000 km avec un produit adapté comme le pack chaîne Ipone.
  • Lubrifiez la chaîne après chaque nettoyage, ou après avoir roulé sous la pluie.
  • Vérifiez la tension à chaud, en respectant les préconisations Kawasaki.

Astuce Moto Slider :

Astuce : Lors du remplacement du kit chaîne, songez également à contrôler l’alignement de la roue arrière. Un mauvais alignement peut entraîner une usure prématurée de la transmission secondaire, même si l’ensemble est neuf.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous conseillons ce kit chaîne DID pour les propriétaires de Kawasaki ZZR600 désirant fiabilité, performance et tranquillité d’esprit. Le montage est accessible à tout motard équipé et le rendu final offre une remise à neuf de la transmission avec un matériel conçu pour durer.

FAQ

Ce kit chaîne est-il compatible avec ma Kawasaki ZZR600 ?

Le kit est compatible avec les Kawasaki ZZR600 (ZX600E) produites entre 1993 et 2006.

Que contient exactement le kit chaîne DID pour ZZR600 ?

Le kit comprend une chaîne D.I.D de 112 maillons (montage riveté, type ZJ), une couronne acier 48 dents pas 530 et un pignon de sortie de boîte 16 dents pas 530.

Quelles sont les caractéristiques matérielles et techniques des composants ?

Chaîne : acier allié renforcé, montage riveté, haute résistance à l’usure. Pignon : acier trempé, usinage de précision, 16 dents pas 530. Couronne : acier C50, 48 dents pas 530.

Quand faut-il remplacer le kit chaîne et quels sont les signes d’usure ?

Remplacer tous les 15 000 à 25 000 km ou plus tôt selon usage. Signes d’usure : allongement excessif, dents du pignon ou de la couronne pointues ou asymétriques, bruits anormaux (grincements ou cliquetis).

Comment entretenir la chaîne pour prolonger sa durée de vie ?

Nettoyer tous les 500 à 1 000 km avec un produit adapté (ex. pack chaîne Ipone), lubrifier après chaque nettoyage ou après la pluie, et vérifier la tension à chaud en respectant les préconisations Kawasaki.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki ZZR600 E1 ZX600E – 1993 Kawasaki ZZR600 E10 ZX600E – 2002 Kawasaki ZZR600 E11 ZX600E – 2003 Kawasaki ZZR600 E12 ZX600E – 2004 Kawasaki ZZR600 E13 ZX600E – 2005 Kawasaki ZZR600 E2 ZX600E – 1994 Kawasaki ZZR600 E3 ZX600E – 1995 Kawasaki ZZR600 E4 ZX600E – 1996 Kawasaki ZZR600 E5 ZX600E – 1997 Kawasaki ZZR600 E6 ZX600E – 1998 Kawasaki ZZR600 E6F ZX600E – 2006 Kawasaki ZZR600 E7 ZX600E – 1999 Kawasaki ZZR600 E8 ZX600E – 2000 Kawasaki ZZR600 E9 ZX600E – 2001

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