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Kit chaîne complet DID pour Kawasaki ZX6‑RR (à partir de 2019) comprenant pignon acier 15 dents, couronne acier 43 dents et chaîne DID520VX3 X‑Ring 112 maillons pour usage routier sportif et longue durée.
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Conçu pour les amateurs de performance et de fiabilité, ce kit chaîne DID pour KAWASAKI ZX6-RR (modèles dès 2019) est spécialement adapté à une utilisation routière sportive tout en garantissant une excellente longévité. Il comprend tous les éléments essentiels pour remplacer l’ensemble de la transmission secondaire dans les meilleures conditions.
Grâce à sa chaîne DID VX3 de dernière génération à joints X-Ring, ce kit assure une excellente transmission de la puissance tout en minimisant l’usure. Le matériau en acier haute résistance, utilisé pour le pignon et la couronne, offre une durabilité supérieure, même sur les motos sportives comme la ZX6-RR.
| Composant | Référence | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|
| Pignon | PE31315 | Acier traité | 15 dents – haute précision |
| Couronne | CG40343 | Acier | 43 dents – usinage robuste |
| Chaîne | DID520VX3 (533071122) | Acier avec joints X-Ring | 112 maillons – faible friction, longue durée de vie |
En général, le remplacement est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans, selon vos conditions d’utilisation. Toutefois, certains signes permettent de détecter une usure prématurée :
Pour prolonger la vie de votre kit chaîne :
Utilisez des solutions spécifiques comme le Pack chaîne Ipone pour éliminer les saletés sans agresser les joints toriques de la chaîne.
Un lubrifiant adapté protège efficacement les maillons contre l’usure et la corrosion. À faire tous les 500 à 1000 km, et après roulage sous la pluie.
Une tension correcte, ni trop lâche ni trop tendue, permet d’éviter des déformations prématurées de la chaîne et une usure inégale.
Astuce : inspectez régulièrement la couronne et les dents du pignon : des dents usées ou “pointues” sont un signe clair qu’il est temps de passer au remplacement complet du kit. Ne remplacez jamais la chaîne seule !
Chez Moto Slider, on recommande vivement ce modèle DID pour les passionnés de sportives comme la ZX6-RR. Son rapport qualité/prix, sa fiabilité et sa compatibilité parfaite en font une référence pour rouler en toute sécurité, sans sacrifier la performance.
Kit chaîne complet pour KAWASAKI ZX6-RR à partir de 2019 – Qualité DID garantie, performance optimale longue durée.
Le kit contient un pignon acier 15 dents (PE31315), une couronne acier 43 dents (CG40343) et une chaîne DID520VX3 X‑Ring 112 maillons (réf. 533071122).
Pignon : PE31315 en acier traité, 15 dents. Couronne : CG40343 en acier, 43 dents. Chaîne : DID520VX3 (533071122) en acier avec joints X‑Ring, 112 maillons.
Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Remplacer aussi si la chaîne est distendue, si des bruits anormaux apparaissent, si des maillons sont grippés/usés, ou si les dents du pignon sont pointues.
Nettoyage régulier avec des produits adaptés (ex. Pack chaîne Ipone), graissage tous les 500 à 1 000 km et après roulage sous la pluie, et réglage correct de la tension (ni trop lâche ni trop tendue).
Non. Ne remplacez jamais la chaîne seule ; des dents usées ou pointues sur la couronne/pignon indiquent qu’il faut remplacer le kit complet.
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