Kit Chaîne KAWASAKI ZX6-RR 19- (106043072) – DID

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Kit chaîne complet DID pour Kawasaki ZX6‑RR (à partir de 2019) comprenant pignon acier 15 dents, couronne acier 43 dents et chaîne DID520VX3 X‑Ring 112 maillons pour usage routier sportif et longue durée.

SKU: 1585080
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Description

Kit Chaîne DID pour KAWASAKI ZX6-RR (à partir de 2019)

Conçu pour les amateurs de performance et de fiabilité, ce kit chaîne DID pour KAWASAKI ZX6-RR (modèles dès 2019) est spécialement adapté à une utilisation routière sportive tout en garantissant une excellente longévité. Il comprend tous les éléments essentiels pour remplacer l’ensemble de la transmission secondaire dans les meilleures conditions.

Contenu du Kit :

Pourquoi choisir ce kit chaîne pour votre ZX6-RR ?

Grâce à sa chaîne DID VX3 de dernière génération à joints X-Ring, ce kit assure une excellente transmission de la puissance tout en minimisant l’usure. Le matériau en acier haute résistance, utilisé pour le pignon et la couronne, offre une durabilité supérieure, même sur les motos sportives comme la ZX6-RR.

Composant Référence Matériau Caractéristiques
Pignon PE31315 Acier traité 15 dents – haute précision
Couronne CG40343 Acier 43 dents – usinage robuste
Chaîne DID520VX3 (533071122) Acier avec joints X-Ring 112 maillons – faible friction, longue durée de vie

Quand envisager le remplacement de votre kit chaîne ?

En général, le remplacement est recommandé tous les 15 000 à 25 000 km, ou tous les deux ans, selon vos conditions d’utilisation. Toutefois, certains signes permettent de détecter une usure prématurée :

  • Chaîne distendue : perte de tension constatée malgré les ajustements.
  • Bruits anormaux : cliquetis ou grincements proviennent souvent d’une chaîne affaiblie.
  • Maillons grippés ou usés : ils indiquent qu’un remplacement est imminent.

Conseils d’entretien pour une meilleure durabilité

Pour prolonger la vie de votre kit chaîne :

1. Nettoyage régulier avec des produits adaptés

Utilisez des solutions spécifiques comme le Pack chaîne Ipone pour éliminer les saletés sans agresser les joints toriques de la chaîne.

2. Graissage fréquent

Un lubrifiant adapté protège efficacement les maillons contre l’usure et la corrosion. À faire tous les 500 à 1000 km, et après roulage sous la pluie.

3. Ajustement de la tension

Une tension correcte, ni trop lâche ni trop tendue, permet d’éviter des déformations prématurées de la chaîne et une usure inégale.

Astuce Moto Slider :

Astuce : inspectez régulièrement la couronne et les dents du pignon : des dents usées ou “pointues” sont un signe clair qu’il est temps de passer au remplacement complet du kit. Ne remplacez jamais la chaîne seule !

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement ce modèle DID pour les passionnés de sportives comme la ZX6-RR. Son rapport qualité/prix, sa fiabilité et sa compatibilité parfaite en font une référence pour rouler en toute sécurité, sans sacrifier la performance.

Kit chaîne complet pour KAWASAKI ZX6-RR à partir de 2019 – Qualité DID garantie, performance optimale longue durée.

FAQ

Quels composants sont fournis dans le kit chaîne pour KAWASAKI ZX6-RR (à partir de 2019) ?

Le kit contient un pignon acier 15 dents (PE31315), une couronne acier 43 dents (CG40343) et une chaîne DID520VX3 X‑Ring 112 maillons (réf. 533071122).

Quelles sont les références et matériaux du pignon, de la couronne et de la chaîne ?

Pignon : PE31315 en acier traité, 15 dents. Couronne : CG40343 en acier, 43 dents. Chaîne : DID520VX3 (533071122) en acier avec joints X‑Ring, 112 maillons.

Quand faut-il envisager le remplacement du kit chaîne ?

Remplacement recommandé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Remplacer aussi si la chaîne est distendue, si des bruits anormaux apparaissent, si des maillons sont grippés/usés, ou si les dents du pignon sont pointues.

Quels entretiens prolongent la durée de vie du kit chaîne ?

Nettoyage régulier avec des produits adaptés (ex. Pack chaîne Ipone), graissage tous les 500 à 1 000 km et après roulage sous la pluie, et réglage correct de la tension (ni trop lâche ni trop tendue).

Peut-on remplacer uniquement la chaîne sans changer le pignon et la couronne ?

Non. Ne remplacez jamais la chaîne seule ; des dents usées ou pointues sur la couronne/pignon indiquent qu’il faut remplacer le kit complet.

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