KIT CHAINE KAWASAKI KLR650 Tengai (KL650A1-A3, B1) 87-89 – DID (106045152)

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Kit chaîne complet DID pour Kawasaki KLR650 Tengai (1987‑1989) comprenant chaîne 520 VX3 106 maillons attache ZJ, couronne acier 43 dents et pignon 15 dents pour transmission fiable et durable.

SKU: 1585084
113,89  (Conseillé : 151,00)

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Description


Kit chaîne DID pour Kawasaki KLR650 Tengai (87-89)

Conçu spécifiquement pour les Kawasaki KLR650 Tengai des années 1987 à 1989, ce kit chaîne moto DID est une solution performante et durable pour entretenir ou améliorer votre transmission. Il s’agit d’un kit complet regroupant tous les éléments nécessaires pour un remplacement efficace tout en bénéficiant de composants de haute qualité, conçus pour résister aux conditions exigeantes de l’aventure sur route et chemins.

Le kit transmission DID intègre une chaîne solide à 106 maillons type ZJ, accompagnée d’une couronne en acier de 43 dents (pas 520) et d’un pignon de sortie de boîte de 15 dents. Chaque pièce est sélectionnée pour offrir un équilibre optimal entre longévité, performance et fiabilité sur le long terme.

Une compatibilité parfaitement ajustée

Ce kit a été développé pour convenir aux modèles suivants :

  • Kawasaki KLR650 A1 KL650A – Année 1987
  • Kawasaki KLR650 A2 KL650A – Année 1988
  • Kawasaki KLR650 Tengai B1 KL650B – Année 1989

Il s’adapte parfaitement à la configuration d’origine de ces motos tout-terrain réputées pour leur polyvalence et robustesse. Le choix d’un kit DID garantit une compatibilité sans compromis, avec des pièces conçues pour respecter ou surpasser les spécifications constructeur.

Contenu du kit

Vous trouverez dans ce pack tout ce qu’il faut pour un remplacement complet :

Élément Spécifications Référence
Chaîne DID520VX3, 106 maillons, attache ZJ 533051062
Couronne Acier, 43 dents, pas 520 CG60043
Pignon 15 dents, pas 520, acier renforcé PE50215

Options de personnalisation

Vous cherchez à modifier le rapport de transmission pour plus de reprises ou mieux absorber les longues distances sur route ? Ce kit peut être configuré selon votre besoin. Contactez notre équipe pour étudier avec vous la démultiplication la plus adaptée à votre usage.

Pourquoi choisir un kit chaîne DID ?

La marque DID est mondialement reconnue pour la qualité supérieure de ses chaînes de transmission. Utilisée par de nombreux préparateurs et mécaniciens professionnels, elle garantit :

  • Résistance à l’usure accrue grâce aux matériaux traités thermiquement
  • Conservation de la tension pour une transmission toujours fluide
  • Fiabilité même en conditions extrêmes (boue, poussière, longues distances)

Astuce Moto Slider :

Notre conseil : lors de l’installation de votre nouveau kit chaîne, pensez à contrôler l’alignement de l’axe de roue arrière. Un mauvais alignement est une cause fréquente d’usure prématurée, même avec un kit de qualité.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous conseillons ce kit chaîne à tous les propriétaires de KLR650 des années 1987 à 1989 qui cherchent une solution durable et sans compromis. Que vous soyez un aventurier régulier ou un utilisateur urbain, ce pack offre un excellent rapport qualité/prix, avec la fiabilité DID en prime.

FAQ

Quels modèles de Kawasaki KLR650 sont compatibles avec ce kit chaîne DID ?

Les modèles compatibles sont Kawasaki KLR650 A1 KL650A (1987), KLR650 A2 KL650A (1988) et KLR650 Tengai B1 KL650B (1989).

Quels éléments sont fournis dans ce kit transmission DID ?

Le kit contient une chaîne DID520VX3 (106 maillons, attache ZJ), une couronne acier 43 dents (pas 520) et un pignon de sortie de boîte 15 dents (pas 520, acier renforcé).

Quelle est la référence et la spécification précise de la chaîne incluse ?

La chaîne est une DID520VX3, 106 maillons, attache ZJ, pas 520.

Combien de dents ont la couronne et le pignon fournis dans le kit ?

La couronne a 43 dents (pas 520) et le pignon de sortie de boîte a 15 dents (pas 520, acier renforcé).

Est-il possible de modifier la démultiplication avec ce kit ?

Oui. Le kit peut être configuré selon le besoin pour modifier la démultiplication ; il faut contacter l’équipe pour étudier la démultiplication adaptée à l’usage.

Quel contrôle est recommandé lors de l’installation pour éviter une usure prématurée ?

Contrôler l’alignement de l’axe de la roue arrière pour prévenir l’usure prématurée de la transmission.

Informations complémentaires

Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KLR650 A1 KL650A – 1987 Kawasaki KLR650 A2 KL650A – 1988 Kawasaki KLR650 Tengai B1 KL650B – 1989

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