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Kit chaîne complet DID (chaîne 530 VX3 112 maillons, pignon 16 dents, couronne 49 dents) pour Kawasaki GPZ750R G2/G3 (1985‑1990), améliore durabilité et transfert de puissance.
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Optimisez les performances et la fiabilité de votre Kawasaki GPZ750R (versions G2 et G3 de 1985 à 1990) avec ce kit chaîne complet DID, spécialement conçu pour offrir une durabilité supérieure et un transfert de puissance optimal. Connu pour son excellence dans le domaine de la chaîne moto, DID vous propose un ensemble robuste adapté aux exigences des motards soucieux de performance et de qualité.
Ce kit est composé des éléments suivants :
Conçu pour un montage direct, ce kit s’adapte parfaitement aux modèles suivants :
| Élément | Référence | Matériau | Détails techniques |
|---|---|---|---|
| Chaîne | 535061122 | Acier haute résistance | Pas 530 – 112 maillons – ZJ – VX3 (X-Ring) |
| Pignon | PE60116 | Acier | 16 dents – Pas 530 – Sortie de boîte |
| Couronne | CG70149 | Acier C50 | 49 dents – Pas 530 – Haute durabilité |
Vous souhaitez adapter votre démultiplication pour obtenir plus de couple ou une vitesse de pointe différente ? Contactez l’équipe Moto Slider pour une configuration sur mesure. Nous vous aiderons à sélectionner le bon rapport selon vos besoins spécifiques en conduite urbaine, sportive ou touring.
Ce kit représente bien plus qu’un simple remplacement : il s’agit d’une véritable amélioration. Grâce aux composants en acier renforcé et à la technologie X-Ring de DID, vous bénéficiez d’une meilleure tenue de lubrification, d’une réduction des frottements et d’une longévité supérieure par rapport à une configuration d’origine standard.
Astuce : Lors de l’installation d’un nouveau kit chaîne, il est vivement recommandé de vérifier également l’alignement de votre train arrière. Une chaîne mal alignée peut accélérer l’usure prématurée de l’ensemble transmission. Pensez aussi à utiliser des produits d’entretien adaptés comme le pack chaîne Ipone pour un entretien optimal.
Chez Moto Slider, on recommande ce kit chaîne DID pour tous les propriétaires de GPZ750R à la recherche d’une solution fiable et performante pour remplacer leur transmission. Facile à installer, personnalisable et durable, c’est un excellent choix en termes de rapport qualité/prix pour redonner vie à votre GPZ des années 80 !
Kawasaki GPZ750R G2 ZX750G (1985, 1987, 1988) et Kawasaki GPZ750R G3 ZX750G (1986, 1989, 1990).
Chaîne DID530VX3 – 112 maillons – Attache ZJ ; pignon de sortie pas 530 – 16 dents ; couronne acier pas 530 – 49 dents.
Référence 535061122, acier haute résistance, pas 530, 112 maillons, attache ZJ, VX3 (X‑Ring).
Référence PE60116, matériau acier, 16 dents, pas 530 (pignon de sortie de boîte).
Référence CG70149, matériau acier C50, 49 dents, pas 530.
Oui. Le produit est personnalisable et une configuration sur mesure est possible en contactant l’équipe Moto Slider.
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