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Kit chaîne complet DID 428D pour Honda XLR125R JD16 (1998-1999) comprenant chaîne 132 maillons RJ, pignon 17 dents et couronne 51 dents en acier C50, pour une transmission durable et résistante.
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Expédition 24/48h ouvrées
Offrez à votre Honda XLR125R (JD16) une transmission fiable et durable avec ce kit chaîne complet de la marque DID, spécialement conçu pour les modèles produits à partir de 1998. Reconnu pour sa qualité, ce kit s’adapte parfaitement aux conditions exigeantes de la conduite routière et tout-terrain.
Ce kit prêt-à-monter inclut tous les éléments nécessaires pour un remplacement efficace :
Ces composants sont conçus pour offrir une résistance optimale à l’usure, même dans des conditions intensives. Le choix d’une couronne et d’un pignon acier permet d’allier longévité et performance sans compromis.
| Élément | Référence | Type | Matériau | Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
| Chaîne | 532001321 | D.I.D 428D(B&B) | Acier renforcé | 132 maillons, attache RJ |
| Pignon | PG20017 | Sortie de boîte | Acier | 17 dents, pas 428 |
| Couronne | CA22651 | Arrière | Acier C50 | 51 dents, pas 428 |
Optimisez la longévité de votre chaîne : Pour un entretien simple et efficace, utilisez le pack chaîne Ipone. Il aide à préserver les maillons contre les impuretés et prolonge la durée de vie de la transmission.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce kit pour sa robustesse et sa compatibilité parfaite avec les XLR125R de 1998 et 1999. DID reste une référence en matière de chaîne moto, et ce kit propose un excellent rapport qualité/performance pour les amateurs de fiabilité.
Compatible avec :
Besoin de modifier la démultiplication ? Notre équipe est à votre écoute pour personnaliser votre kit chaîne en fonction de votre utilisation (ville, campagne, balade ou enduro léger). Contactez-nous pour en discuter.
Compatible avec Honda XLR125 R W JD16 (1998) et Honda XLR125 R X JD16 (1999). Le kit est conçu pour les modèles produits à partir de 1998.
Le kit inclut une chaîne D.I.D 428D (132 maillons, attache rivetée RJ), un pignon de sortie de boîte acier 17 dents pas 428, et une couronne arrière acier C50 51 dents pas 428.
Le pignon est en acier, la couronne est en acier C50 ; la chaîne est en acier renforcé.
Oui, les composants sont traités thermiquement pour offrir une grande résistance à l’usure.
Oui, la chaîne est livrée déjà à longueur pour un montage rapide.
Oui, la démultiplication est personnalisable ; l’équipe propose d’adapter le kit selon l’utilisation (ville, campagne, balade ou enduro léger).
| Marque |
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