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Frette en aluminium 7075T6 47 dents pas 530, pré-usinée avec centrage ≈30 mm, destinée à l’usinage sur-mesure pour fabriquer ou remplacer une couronne adaptée à des montages spécifiques.
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Nous contacterOptimisez votre transmission avec la frette aluminium 47 dents – Pas 530 de Supersprox, un composant technique conçu pour les passionnés de mécanique à la recherche de précision, de durabilité et de personnalisation. Conçue à partir d’un aluminium 7075T6 de très haute qualité, cette frette offre une excellente résistance mécanique tout en conservant une légèreté appréciable. Elle est parfaitement adaptée aux projets sur mesure ou pour le remplacement de pièces rares difficilement disponibles sur le marché.
Le choix de l’aluminium 7075T6, connu pour son rapport résistance/poids exceptionnel, confère à cette frette une robustesse adaptée aux contraintes de la transmission moto. Déjà pré-usinée, elle dispose d’un trou de centrage d’environ 30 mm ainsi que d’une denture précise à 47 dents, pour un ajustement optimal. Cela facilite grandement son intégration dans un projet de couronne personnalisée.
Cette frette aluminium est retenue avant tout pour sa modularité. En effet, elle nécessite un usinage complémentaire par l’utilisateur pour les éléments suivants :
Cette liberté d’usinage en fait une solution adoptée par les ateliers spécialisés ou les amateurs souhaitant fabriquer une couronne exactement adaptée à leur besoin, notamment dans le cas de montages spécifiques ou de machines anciennes.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Nombre de dents | 47 |
| Pas | 530 |
| Matériau | Aluminium 7075T6 |
| Finition | Préusinée – centrage Ø 30 mm, denture définie |
| Compatibilité | À définir par l’utilisateur en fonction de l’usinage |
| Marque | Supersprox |
Astuce : Avant l’usinage, prenez soin de tracer et de vérifier toutes vos cotes de perçage et centrage en comparant avec votre ancienne frette ou une couronne d’origine. Cela vous évitera tout écart d’alignement pouvant provoquer une usure prématurée de la transmission.
Cette pièce est donc principalement destinée à un usage sur-mesure. Si vous ne trouvez pas de couronne adaptée à votre moto dans le catalogue traditionnel, cette frette est la solution à envisager. Notez cependant qu’un usinage complémentaire reste indispensable pour l’installation finale.
Recommandation Moto Slider : Même si remplacer uniquement la couronne peut dépanner, nous vous conseillons fortement de renouveler l’ensemble du kit chaîne (couronne, chaîne, pignon) en une seule intervention. Cela permet d’assurer une meilleure synergie entre les composants et d’allonger significativement la durée de vie de la transmission.
L’équipe Moto Slider la recommande pour son excellent compromis entre robustesse et flexibilité. C’est une base d’usinage idéale si vous aimez les solutions techniques propres, durables et vraiment personnalisées. La frette Supersprox nous a conquis par la qualité de son aluminium et par la finesse de sa denture déjà usinée — un vrai plus pour un montage unique ou une restauration complexe !
Aluminium 7075T6.
47 dents avec un pas 530.
Trou de centrage pré-usiné d’environ 30 mm.
Usinage du trou central exact selon l’axe de roue, perçages pour les vis de fixation et éventuels allègements pour optimiser le poids.
La recommandation est de renouveler l’ensemble du kit chaîne (couronne, chaîne, pignon) en une seule intervention pour assurer une meilleure synergie et allonger la durée de vie de la transmission.
| Poids | 1,06 kg |
|---|---|
| Marque |
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