Frette couronne aluminium 44 dents Pas 530 Supersprox – Base usinage sur mesure

Description

Frette en Aluminium 7075T6 – Denture 44, Pas 530 : Performance et Adaptabilité Supersprox

Conçue pour les passionnés de mécanique et les utilisateurs exigeants, la frette en aluminium Supersprox pas 530 – 44 dents est une base idéale pour créer une couronne sur-mesure ou pour remplacer une pièce difficile à trouver. Fabriquée à partir d’aluminium 7075T6 de qualité aéronautique, elle apporte une résistance accrue à l’usure ainsi qu’une légèreté remarquable, assurant ainsi un excellent rapport poids/performance.

Conception technique de qualité supérieure

Cette frette a été préusinée avec une grande précision pour offrir une base fiable et stable. Elle dispose d’un trou de centrage d’environ 30 mm ainsi qu’une denture parfaitement formée, correspondant à un pas de chaîne 530 avec 44 dents. Grâce à cette conception soignée, vous bénéficiez d’une finition professionnelle, tout en gardant la liberté de l’adapter au montage spécifique de votre moto.

Idéale pour les préparations moto et les configurations spéciales

La frette Supersprox est parfaite pour les usages spécifiques comme les préparations racing ou les restaurations custom. En effet, si vous ne trouvez pas une couronne compatible dans le commerce, ce modèle est la solution sur-mesure. Notez qu’il est nécessaire de procéder aux usinages suivants :

• Perçage du trou central (si différent du diamètre de base)
• Création des alésages pour la fixation (trous de vis)
• Éventuels allègements de matière si souhaités

Cette étape est souvent confiée à un atelier ou un préparateur disposant des équipements et compétences nécessaires.

Matériau utilisé : aluminium 7075T6

Reconnue dans le milieu de la compétition, l’aluminium 7075T6 est un matériau ultra-résistant avec une excellente rigidité, tout en conservant une masse réduite pour un meilleur comportement dynamique de la transmission. Ce choix technique vous assure une pièce durable, robuste et surtout fiable dans le temps, même en usage intensif.

Conseil Moto Slider

Astuce : Si vous réalisez la personnalisation en atelier, pensez à toujours équilibrer votre transmission secondaire en remplaçant en même temps la chaîne et le pignon, afin d’optimiser le couple et la fiabilité globale du kit chaîne.

Caractéristiques techniques

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce modèle pour la liberté qu’il offre en montage custom. L’aluminium 7075T6 résiste très bien à la charge, et la qualité de finition à la sortie d’usine est vraiment soignée. Idéal pour ceux qui veulent aller plus loin dans la personnalisation de leur transmission.

Attention : Pour garantir une longévité maximale et une transmission homogène, nous conseillons fortement de remplacer l’ensemble du kit chaîne (couronne, pignon, chaîne) et non uniquement la frette.

FAQ