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Frette en aluminium 7075T6 pour couronne personnalisable 37 dents au pas 520, préusinée avec alésage d’environ 30 mm ; nécessite usinage final des fixation et de l’alésage central.
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Nous contacterLa frette Aluminium Pas 520 – 37 dents signée Supersprox est conçue pour les motards exigeants qui recherchent une solution fiable, durable et personnalisable lorsqu’une couronne standard ne répond pas à leurs besoins. Fabriquée en aluminium 7075T6 de qualité aéronautique, cette pièce allie légèreté et solidité pour offrir une base optimale à toutes vos adaptations de transmission.
Préusinée avec précision, cette frette présente un trou de centrage d’environ 30 mm pour garantir un début d’ajustement simplifié. La denture, finement usinée, affiche exactement 37 dents au pas 520, ce qui vous permet d’avoir une excellente accroche tout en assurant la compatibilité avec les kits chaîne du même type.
Toutefois, afin de s’adapter parfaitement à votre machine, cette frette nécessite un usinage complémentaire. Vous devez percer le trou central définitif, les trous de fixation ainsi que les éventuels allègements souhaités. Ce niveau de personnalisation permet un ajustement total et une compatibilité avec des motos non couvertes par les standards du marché.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Type | Frette à couronne personnalisable |
| Marque | Supersprox |
| Nombre de dents | 37 |
| Pas | 520 |
| Alésage approximatif | 30 mm |
| Matériau | Aluminium 7075T6 |
| Usinage nécessaire | Oui – trous de vis, alésage central, allègements |
Avant d’effectuer tout perçage ou modification, prenez soin de bien tracer vos repères de fixation et vérifiez au préalable les cotes de votre ancienne couronne si elle est disponible. Cela évite toute erreur d’alignement ou de décentrage qui pourrait altérer votre transmission.
Chez Moto Slider, on recommande vivement cette frette aluminium Supersprox à ceux qui cherchent à travailler sur un projet unique ou restaurer une moto avec des contraintes de compatibilité particulières. Sa qualité de fabrication et sa souplesse d’adaptation en font un vrai atout pour les passionnés de mécanique moto.
Remarque : Même si cette pièce est conçue pour être précise et fiable, n’oubliez pas qu’il est toujours préférable de remplacer un kit chaîne complet plutôt que seulement la couronne, afin de garantir un ensemble homogène et durable.
Aluminium 7075T6 de qualité aéronautique ; décrit comme alliant légèreté et solidité avec excellente résistance à la traction et à l’usure.
37 dents au pas 520.
Alésage de centrage d’environ 30 mm ; nécessite l’usinage final du trou central, des trous de fixation et éventuellement des allègements.
Elle n’est pas prête à monter : un usinage complémentaire est nécessaire pour assurer l’adaptation sur la moto.
Tracer soigneusement les repères de fixation et vérifier les cotes de l’ancienne couronne si disponible afin d’éviter décentrage ou erreur d’alignement.
| Poids | 0,42 kg |
|---|---|
| Marque |
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