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Frette en aluminium 7075T6 préusinée pour chaîne pas 428, 52 dents, livrée avec trou de centrage ≈30 mm ; destinée à l’usinage final pour adapter la couronne aux spécifications moto.
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Nous contacterConçue pour les utilisateurs exigeants à la recherche de composants adaptables et performants, cette frette en aluminium Supersprox Pas 428 – 52 dents représente une solution incontournable pour les amateurs de personnalisation et les professionnels du deux-roues. Fabriquée en aluminium 7075T6, cette pièce se distingue par sa légèreté, sa rigidité et sa longévité, ce qui en fait un excellent choix pour toutes les configurations sur mesure.
Le choix du matériau 7075T6 n’est pas un hasard. Il s’agit d’un alliage d’aluminium hautement résistant, réputé pour sa capacité à encaisser les contraintes mécaniques intenses tout en conservant une masse réduite. Cette caractéristique est essentielle pour garantir un bon rendement de votre transmission et limiter l’usure prématurée de ses composants.
La frette est livrée avec un préusinage précis comprenant :
À noter que cette pièce nécessite encore des usinages complémentaires par l’utilisateur. Le trou central exact, les perçages pour la fixation (trous de vis) et les allègements devront être réalisés selon les spécifications techniques de votre moto ou de votre projet de personnalisation. Cette démarche garantit une adaptation parfaite à chaque configuration, qu’elle soit unique ou hors standard.
Dans certaines situations, il peut être difficile, voire impossible, de trouver une couronne compatible prête à l’emploi, surtout pour des modèles rares ou des préparations spéciales. Cette frette est alors l’alternative idéale : elle vous offre une liberté totale de personnalisation tout en maintenant un très haut niveau de qualité grâce à la signature Supersprox.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Produit | Frette Aluminium |
| Nombre de dents | 52 dents |
| Pas de chaîne | 428 |
| Matériau | Aluminium 7075T6 haute résistance |
| Préusinage | Oui (trou de centrage et denture uniquement) |
| Usinage à réaliser | Trous de fixation, trou central définitif, allègements |
| Marque | Supersprox |
Astuce : Lors de l’usinage, veillez à respecter parfaitement le centrage et l’alignement de votre frette avec l’arbre secondaire de votre moto. Un mauvais alignement peut engendrer des vibrations ou une usure irrégulière de la chaîne. L’idéal est de confier cette étape à un atelier d’usinage professionnel équipé pour ce type de précision.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la polyvalence de cette pièce. C’est un excellent compromis entre performance, robustesse et liberté d’ajustement. Pour ceux qui veulent sortir des standards tout en gardant une qualité haut de gamme, cette frette Supersprox est une valeur sûre.
Important : Pour garantir une longévité optimale de votre transmission, il est toujours préférable de remplacer l’ensemble du kit chaîne plutôt qu’une seule pièce. Cela permet d’éviter les déséquilibres et de préserver performances et sécurité.
Aluminium 7075T6 haute résistance.
Pas 428, 52 dents.
Préusinage : denture conforme pas 428, 52 dents, trou de centrage d’environ 30 mm et contours nets. Usinages à réaliser : trou central définitif, perçages pour fixation (trous de vis) et allègements.
Un trou de centrage d’environ 30 mm.
Lorsqu’il est difficile ou impossible de trouver une couronne prête compatible (modèles rares ou préparations spéciales) et que l’on souhaite une liberté totale de personnalisation.
Respecter parfaitement le centrage et l’alignement avec l’arbre secondaire pour éviter vibrations et usure irrégulière ; confier l’usinage à un atelier d’usinage professionnel si possible.
| Poids | 0,65 kg |
|---|---|
| Marque |
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