Filtre à huile Beta RR125 (2010-2023) – K&N KN-141

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Filtre à huile K&N KN-141 pour Beta RR125 (Enduro, Motard, LC 4T) 2010–2023, média synthétique plissé assurant une filtration efficace et maintien du débit d’huile en conditions extrêmes.

SKU: 1599284
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Description

Filtre à huile K&N KN-141 – Performance, fiabilité et longévité

Conçu pour les modèles Beta RR125 Enduro, le filtre à huile K&N KN-141 offre une excellente protection moteur tout en répondant aux exigences des conducteurs les plus pointilleux. Grâce à sa technologie de filtration avancée et à ses matériaux de qualité supérieure, ce filtre s’impose comme un choix de référence pour garantir la performance de votre moto sur la route comme en tout-terrain.

Une filtration efficace pour une protection maximale du moteur

Le filtre KN-141 est fabriqué à partir d’un média synthétique plissé haute performance. Ce matériau permet non seulement de capter un maximum d’impuretés, mais également de maintenir un débit d’huile élevé, même dans des conditions de conduite extrêmes. Le moteur de votre deux-roues est ainsi préservé des particules abrasives et des contaminants, prolongeant sa durée de vie et ses performances globales.

Testé pour garantir performance et robustesse

Chaque filtre KN-141 fait l’objet d’une série de tests rigoureux en laboratoire afin d’en valider la capacité de filtration, l’efficacité et la résistance à la pression. Ces essais garantissent une utilisation sécurisée, même lors d’entretiens espacés, en accord avec les nouvelles normes d’entretien prolongé préconisées par de nombreux constructeurs automobiles et moto.

Installation rapide et parfaite compatibilité

Le montage du filtre à huile KN-141 est simple et rapide. Son format est spécifiquement pensé pour s’adapter parfaitement à une large gamme de véhicules, à commencer par les Beta RR125 Enduro de 2010 à 2023 et les déclinaisons Motard et LC 4T. Il est également compatible avec d’autres modèles de marques prestigieuses comme Yamaha, TM, et MBK, permettant ainsi un usage polyvalent dans plusieurs contextes mécaniques.

Pourquoi choisir le filtre à huile K&N ?

  • Qualité premium : K&N jouit d’une réputation mondiale pour la performance et la durabilité de ses filtres, depuis plus de 50 ans.
  • Filtration avancée : Le média synthétique assure la rétention des particules nuisibles tout en favorisant un bon débit d’huile.
  • Parfait pour entretien prolongé : Conçu pour répondre aux besoins des entretiens espacés recommandés sur les dernières générations de motos et scooters.
  • Installation aisée : Forme et dimensions optimisées pour une pose rapide, sans outil spécifique.

Compatibilités étendues

Le filtre à huile KN-141 ne se limite pas à la Beta RR125 Enduro. Il est également compatible avec de nombreux deux-roues tels que :

  • Beta RR125 Motard (2010 à 2023)
  • Yamaha WR125, WR250, WR450, X-Max 300, X-City 125, YZF-R125 (2003 à 2023)
  • MBK Skycruiser 125 (2006 à 2015)
  • TM motocross, enduro, supermotard, SMX et SMR (2008 à 2017)

Pour garantir une parfaite compatibilité avec votre moto, consultez la liste complète des modèles dans l’onglet dédié. Ce filtre à huile convient aussi bien aux amateurs de compétition qu’aux utilisateurs routiers à la recherche de performance et de sérénité mécanique.

Un investissement durable pour votre véhicule

Utiliser un filtre K&N, c’est faire le choix d’un composant fiable et endurant, prêt à accompagner votre moteur sur de longs kilomètres. Robuste, performant et simple à installer, le KN-141 vous permettra de maintenir le bon fonctionnement de votre machine tout en optimisant ses performances à long terme.

Optez dès maintenant pour le filtre à huile K&N KN-141, un allié incontournable pour la santé de votre moto.

FAQ

Avec quels modèles le filtre à huile K&N KN-141 est-il compatible ?

Le KN-141 est compatible notamment avec Beta RR125 Enduro et Motard (2010‑2023), Yamaha WR125/WR250/WR450, X‑Max 300, X‑City 125, YZF‑R125 (2003‑2023), MBK Skycruiser 125 (2006‑2015) et plusieurs modèles TM (2008‑2017).

Quel est le type de média filtrant utilisé dans le KN-141 ?

Le KN-141 utilise un média synthétique plissé haute performance.

Le KN-141 maintient-il un bon débit d’huile en conditions extrêmes ?

Oui, le média synthétique permet de maintenir un débit d’huile élevé même dans des conditions de conduite extrêmes.

Le filtre KN-141 a-t-il été testé pour sa robustesse et son efficacité ?

Oui, chaque KN-141 subit des tests en laboratoire visant la capacité de filtration, l’efficacité et la résistance à la pression.

Le KN-141 convient-il pour des entretiens espacés ?

Oui, le KN-141 est conçu pour répondre aux besoins des entretiens espacés préconisés sur les dernières générations de motos et scooters.

L’installation du filtre KN-141 est-elle simple et nécessite-t-elle un outil spécifique ?

L’installation est simple et rapide ; la forme et les dimensions sont optimisées pour une pose sans outil spécifique.

Informations complémentaires

Poids 0,04 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta RR125 Enduro – 2010 Beta RR125 Enduro – 2011 Beta RR125 Enduro – 2012 Beta RR125 Enduro – 2013 Beta RR125 Enduro – 2014 Beta RR125 Enduro – 2015 Beta RR125 Enduro – 2016 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2015 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2016 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2017 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2018 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2019 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2020 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2021 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2022 Beta RR125 Enduro LC 4T – 2023 Beta RR125 Motard – 2010 Beta RR125 Motard – 2011 Beta RR125 Motard – 2012 Beta RR125 Motard – 2013 Beta RR125 Motard – 2014 Beta RR125 Motard – 2015 Beta RR125 Motard – 2016 Beta RR125Mortard LC – 2021 Beta RR125Mortard LC – 2022 Beta RR125Mortard LC – 2023 MBK Skycruiser 125 – 2006 MBK Skycruiser 125 – 2012 MBK Skycruiser 125 – 2013 MBK Skycruiser 125 – 2014 MBK Skycruiser 125 – 2015 MBK Skycruiser 125 ABS – 2012 MBK Skycruiser 125 ABS – 2013 MBK Skycruiser 125 ABS – 2014 MBK Skycruiser 125 ABS – 2015 TM Cross 250 /F – 2008 TM Cross 250 /F – 2009 TM Cross 250 /F – 2010 TM Cross 250 /F – 2011 TM Cross 250 /F – 2012 TM Cross 250 /F – 2013 TM Cross 450 F – 2011 TM Cross 450 F – 2012 TM Cross 450 F – 2013 TM Cross 450 F – 2014 TM Cross 450 F – 2015 TM Cross 450 F – 2016 TM Cross 450 F – 2017 TM Cross 530 F – 2011 TM Cross MX 250 2 temps – 2014 TM Cross MX 250 2 temps – 2015 TM Cross MX 250 2 temps – 2016 TM Cross MX 250 2 temps – 2017 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2014 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2015 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2016 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2017 TM Cross MX 300 2 temps – 2014 TM Cross MX 300 2 temps – 2015 TM Cross MX 300 2 temps – 2016 TM Cross MX 300 2 temps – 2017 TM Enduro 250 /F – 2008 TM Enduro 250 /F – 2009 TM Enduro 250 /F – 2010 TM Enduro 250 /F – 2011 TM Enduro 250 /F – 2012 TM Enduro 250 /F – 2013 TM Enduro 450 F – 2011 TM Enduro 450 F – 2012 TM Enduro 450 F – 2013 TM Enduro 450 F – 2014 TM Enduro 450 F – 2015 TM Enduro 450 F – 2016 TM Enduro 530 F – 2011 TM Enduro 530 F – 2012 TM Enduro 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CJ10C – 2006 Yamaha YZ450 F W CJ10C – 2007 Yamaha YZ450 F X CJ10C – 2008 Yamaha YZF-R 125 5D71 RE06 – 2008 Yamaha YZF-R 125 5D72 RE06 – 2009 Yamaha YZF-R 125 5D74 RE06 – 2010 Yamaha YZF-R 125 5D77 RE06 – 2011 Yamaha YZF-R 125 5D79 RE06 – 2012 Yamaha YZF-R 125 5D7B RE06 – 2013 Yamaha YZF-R 125 B5G1 – 2019 Yamaha YZF-R 125 B5G1 – 2020 Yamaha YZF-R 125 B5G2 – 2021 Yamaha YZF-R 125 B5G2 – 2022 Yamaha YZF-R 125 BR61 RE06 – 2017 Yamaha YZF-R 125 BR62 RE06 – 2018 Yamaha YZF-R 125 RE06 – 2014 Yamaha YZF-R 125 RE06 – 2015 Yamaha YZF-R 125 RE06 – 2016

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