-5€ dès 75€ d’achat (1ère commande)

Tel : 03 74 47 19 90

Livraison relais offerte dès 149€

Pièces par marque

logo moto slider mobile

Etrier Supermoto Racing 4-piston Honda black Honda CR125 R 1 JE01 – Moto Master (MM210015)

Voir les compatibilités

Etrier 4 pistons Moto‑Master en aluminium aéronautique, finition noire, pour Honda CR/CRF/XR (1987–2007). Conçu pour Supermotard compétition, compatible uniquement avec disques Supermoto Racing.

SKU: 1600073
457,40 € (Conseillé : 535,00)

Payez en 4 fois avec

Disponible sur commande

Livraison relais offerte dès 149 €

Non disponible

Nous contacter

Description

Performances de freinage optimales en Supermotard

Conçu pour les pilotes les plus exigeants, l’étrier MM Supermoto Racing 4 pistons de Moto-Master en finition noire offre une puissance de freinage exceptionnelle pour les compétitions les plus intenses. Fabriqué à partir d’aluminium aéronautique, il allie robustesse extrême et légèreté pour répondre aux sollicitations les plus sévères en usage racing.

Compatible avec une large gamme de modèles Honda CR, CRF, et XR des années 1987 à 2007, cet étrier améliore considérablement la réactivité du freinage sans nécessiter de modifications complexes.

Un design optimisé pour les conditions extrêmes

La technologie embarquée dans cet étrier a été développée pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques liées au pilotage Supermotard de haut niveau. Grâce à ses 4 pistons haute précision, il permet un dosage efficace de la force de freinage, même avec une pression minimale au levier. Idéal pour les phases de freinage tardif en courbe ou les freinages appuyés sur pistes glissantes.

Caractéristiques principales :

  • Fabrication en aluminium qualité aviation : pour un rapport poids/résistance optimal.
  • Compatible avec les disques Supermoto Racing uniquement (pas avec les disques “Street”).
  • Montage Plug & Play : s’adapte directement avec le maître-cylindre et la durite d’origine de votre moto.
  • Gain de puissance possible en l’associant au maître-cylindre radial 12mm et à la durite renforcée spécifique Moto-Master.

Applications compatibles

Ce modèle est spécifiquement conçu pour s’adapter sur un large éventail de motos Honda destinées à la pratique du tout-terrain et du Supermotard, incluant les versions de Honda CR125, CR250, CR500, CRF450, XR250, XR400, XR600, et XR650 allant de 1987 à 2007.

Détails techniques

Référence MM210015
Marque Moto-Master
Couleur Noir
Nombre de pistons 4 pistons
Matériau Aluminium aéronautique
Type de disques compatibles Supermoto Racing uniquement
Compatibilité avec pièces d’origine Maître-cylindre et durite d’origine
Usage recommandé Supermotard Compétition

Astuce Moto Slider

Pour exploiter pleinement le potentiel de cet étrier, nous vous recommandons vivement de remplacer votre maître-cylindre d’origine par un modèle radial 12 mm couplé à une durite aviation. Cela vous permettra d’obtenir un feeling beaucoup plus direct et progressif au levier, idéal pour les entrées en courbe sur circuit Supermotard.

Notre avis

Chez Moto Slider, on a eu l’occasion de tester cet étrier MM Supermoto Racing en condition réelle, et le résultat est bluffant. Le freinage est net, précis, et super progressif. Une vraie montée en gamme pour les amateurs de racing !

FAQ

Avec quelles motos Honda cet étrier est-il compatible ?

Compatible avec les Honda CR125, CR250, CR500, CRF450, XR250, XR400, XR600 et XR650 des années 1987 à 2007.

Ce modèle fonctionne-t-il avec des disques “Street” ?

Non. Il est compatible uniquement avec des disques Supermoto Racing et pas avec les disques “Street”.

Le montage nécessite-t-il le remplacement du maître-cylindre ou de la durite ?

Non. Montage Plug & Play : il s’adapte directement au maître-cylindre et à la durite d’origine. Un gain de puissance est possible en l’associant à un maître-cylindre radial 12 mm et à une durite renforcée Moto-Master.

De quel matériau est-il fabriqué et combien de pistons comporte-t-il ?

Fabriqué en aluminium aéronautique, cet étrier est équipé de 4 pistons haute précision.

Quelles performances offre cet étrier en usage Supermotard compétition ?

Conçu pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques du Supermotard, il offre une puissance de freinage exceptionnelle et un dosage efficace même avec une pression minimale au levier, adapté aux freinages tardifs et aux surfaces glissantes.

Quelle est la référence et la couleur de cet étrier ?

Référence MM210015, couleur noire.

Informations complémentaires

Poids 1,3 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CR125 R 1 JE01 – 2001 Honda CR125 R 2 JE01 – 2002 Honda CR125 R 3 JE01 – 2003 Honda CR125 R S JE01 – 1995 Honda CR125 R T JE01 – 1996 Honda CR125 R V JE01 – 1997 Honda CR125 R W JE01 – 1998 Honda CR125 R X JE01 – 1999 Honda CR125 R Y JE01 – 2000 Honda CR250 R 1 ME03 – 2001 Honda CR250 R 2 ME03 – 2002 Honda CR250 R 3 ME03 – 2003 Honda CR250 R S ME03 – 1995 Honda CR250 R T ME03 – 1996 Honda CR250 R V ME03 – 1997 Honda CR250 R W ME03 – 1998 Honda CR250 R X ME03 – 1999 Honda CR250 R Y ME03 – 2000 Honda CR500 R – 2002 Honda CR500 R 1 PE02 – 2001 Honda CR500 R S PE02 – 1995 Honda CR500 R T PE02 – 1996 Honda CR500 R V PE02 – 1997 Honda CR500 R W PE02 – 1998 Honda CR500 R X PE02 – 1999 Honda CR500 R Y PE02 – 2000 Honda CRF450 R 2 PE05 – 2002 Honda CRF450 R 3 PE05 – 2003 Honda XR250 R 1 ME08 – 2001 Honda XR250 R 2 ME08 – 2002 Honda XR250 R 3 ME08 – 2003 Honda XR250 R 4 ME08 – 2004 Honda XR250 R M ME06 – 1991 Honda XR250 R N ME06 – 1992 Honda XR250 R P ME06 – 1993 Honda XR250 R R ME06 – 1994 Honda XR250 R S ME06 – 1995 Honda XR250 R T ME08 – 1996 Honda XR250 R V ME08 – 1997 Honda XR250 R W ME08 – 1998 Honda XR250 R X ME08 – 1999 Honda XR250 R Y ME08 – 2000 Honda XR400 R 1 NE03 – 2001 Honda XR400 R 2 NE03 – 2002 Honda XR400 R 3 NE03 – 2003 Honda XR400 R 4 NE03 – 2004 Honda XR400 R 5 NE03 – 2005 Honda XR400 R 6 NE03 – 2006 Honda XR400 R T NE03 – 1996 Honda XR400 R V NE03 – 1997 Honda XR400 R W NE03 – 1998 Honda XR400 R X NE03 – 1999 Honda XR400 R Y NE03 – 2000 Honda XR600 R [FR] M PE04 – 1991 Honda XR600 R [FR] N PE04 – 1992 Honda XR600 R [FR] P PE04 – 1993 Honda XR600 R [FR] R PE04 – 1994 Honda XR600 R [FR] S PE04 – 1995 Honda XR600 R [FR] T PE04 – 1996 Honda XR600 R [FR] V PE04 – 1997 Honda XR600 R [FR] W PE04 – 1998 Honda XR600 R [FR] X PE04 – 1999 Honda XR600 R [FR] Y PE04 – 2000 Honda XR600 R H PE04 – 1987 Honda XR600 R J PE04 – 1988 Honda XR600 R K PE04 – 1989 Honda XR600 R L PE04 – 1990 Honda XR650 R 1 RE01 – 2001 Honda XR650 R 2 RE01 – 2002 Honda XR650 R 3 RE01 – 2003 Honda XR650 R 4 RE01 – 2004 Honda XR650 R 5 RE01 – 2005 Honda XR650 R 6 RE01 – 2006 Honda XR650 R 7 RE01 – 2007 Honda XR650 R Y RE01 – 2000

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ