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Disque de frein 5132 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AA - SBS
Disque de frein 5132 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AA - SBS

Disque de frein Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AA – SBS 5132

Disque de frein avant SBS 5132 en acier inoxydable, 280 mm, compatible notamment avec Kawasaki ER-5 Twister 500 (1997–2006), offrant dissipation thermique améliorée et freinage constant en usage routier et intensif.

SKU: 1593994
102,02 € (Conseillé : 130,00)

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Description

Disque de frein avant SBS 5132 pour Kawasaki – Performance et sécurité renforcées

Optimisez le freinage de votre moto avec le disque de frein SBS 5132, une pièce de rechange haut de gamme conçue pour les modèles Kawasaki ER-5 Twister 500 de différentes générations, ainsi que de nombreux autres modèles emblématiques de la marque. Offrant une fiabilité à toute épreuve et un freinage net et constant, ce disque produit par le fabricant reconnu SBS est un choix sûr pour les motards à la recherche de performance et de sécurité accrues.

Freinage haute précision pour usage routier et sportif

Fabriqué à partir de matériaux robustes et résistants à la chaleur, le disque SBS 5132 est pensé pour répondre aux exigences des motards les plus exigeants. Que vous utilisiez votre deux-roues au quotidien ou pour des trajets plus dynamiques, il garantit une force de freinage homogène même lors des freinages appuyés.

Grâce à ses propriétés thermiques optimisées, ce disque favorise une dissipation rapide de la chaleur, réduisant ainsi l’usure prématurée et les risques de déformation. Sa conception soignée permet aussi un ajustement parfait sur les modèles compatibles, supprimant toute vibration indésirable lors du freinage.

Détails techniques du disque SBS 5132

Référence SBS 5132
Matériau Acier inoxydable de qualité supérieure
Diamètre extérieur 280 mm
Diamètre intérieur 130 mm
Épaisseur 4,5 mm
Nombre de trous 6
Diamètre des trous 10,5 mm
Poids 1,24 kg

Principaux avantages

  • Compatibilité avec de nombreux modèles Kawasaki, dont la gamme ER-5 Twister 500 (25KW/34KW) de 1997 à 2006
  • Montage simple et rapide sans modification
  • Comportement de freinage constant y compris en usage intensif
  • Longévité accrue grâce à une excellente résistance à l’usure
  • Conception étudiée pour limiter la surchauffe

Astuce Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre disque SBS 5132, veillez à le combiner avec des plaquettes de frein neuves de qualité équivalente. Le remplacement simultané des plaquettes limite l’usure inégale et garantit un rodage optimal.

Modèles compatibles

Ce disque est conçu pour s’adapter à une vaste gamme de motos Kawasaki, en particulier les séries suivantes : ER-5 Twister 500 (versions 25KW & 34KW de 1997 à 2006), GPZ900 R A1 à A6, GTR1000 ZGT00A (1994 à 2005), ZL600 / ZL900 / ZL1000 Eliminator, GPZ1000 RX, GPZ1100 Unitrak, GPZ500 S, ZX750 Turbo, entre autres.

Avant toute commande, vérifiez bien que vos dimensions de disque actuelles et la version de votre moto correspondent aux spécifications mentionnées ci-dessus.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la fiabilité qu’offre ce disque SBS sur les modèles ER-5. Son usinage précis et son excellente dissipation thermique font une réelle différence, surtout pour les trajets urbains ou les balades plus techniques. C’est clairement un excellent rapport qualité/prix !

FAQ

Avec quels modèles Kawasaki ce disque SBS 5132 est-il compatible ?

Compatible notamment avec ER-5 Twister 500 (25KW & 34KW de 1997 à 2006), GPZ900 R A1–A6, GTR1000 ZGT00A (1994–2005), ZL600/ZL900/ZL1000 Eliminator, GPZ1000 RX, GPZ1100 Unitrak, GPZ500 S et ZX750 Turbo.

Quel matériau et quelle qualité de fabrication pour le disque SBS 5132 ?

Acier inoxydable de qualité supérieure, conçu pour une bonne résistance à la chaleur et à l’usure.

Quelles sont les dimensions et le poids du disque SBS 5132 ?

Diamètre extérieur 280 mm, diamètre intérieur 130 mm, épaisseur 4,5 mm, 6 trous de 10,5 mm, poids 1,24 kg.

Le montage du disque nécessite-t-il des modifications sur la moto ?

Non, le montage est simple et rapide sans modification.

Comment se comporte ce disque en cas d’usage intensif ou de fortes sollicitations thermiques ?

Il offre un freinage homogène en usage intensif et des propriétés thermiques optimisées favorisant une dissipation rapide de la chaleur pour limiter l’usure et la déformation.

Faut-il remplacer les plaquettes de frein en même temps que le disque SBS 5132 ?

Oui. Il est conseillé de combiner le disque avec des plaquettes neuves de qualité équivalente ; le remplacement simultané limite l’usure inégale et garantit un rodage optimal.

Informations complémentaires

Poids 1,24 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AA – 1997 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AB – 2001 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AB – 2002 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 2 ER500AA – 1998 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 3 ER500AA – 1999 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 3 ER500AB – 2003 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 4 ER500AA – 2000 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 4 ER500AB – 2004 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 5 ER500AB – 2005 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 5 ER500AB – 2006 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 1 ER500AC – 1997 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 1 ER500AD – 2001 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 1 ER500AD – 2002 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 2 ER500AC – 1998 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 3 ER500AC – 1999 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 3 ER500AD – 2003 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 4 ER500AC – 2000 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 4 ER500AD – 2004 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 5 ER500AD – 2005 Kawasaki ER-5 Twister 500 (34KW) 5 ER500AD – 2006 Kawasaki GPZ1000 RX 630 – 1989 Kawasaki GPZ1000 RX 630 A1 ZXT00A – 1986 Kawasaki GPZ1000 RX 630 A1 ZXT00A – 1987 Kawasaki GPZ1000 RX 630 A2 ZXT00A – 1988 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A1 ZXT10A – 1983 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A2 ZXT10A – 1984 Kawasaki GPZ1100 Unitrak A3 ZXT10A – 1985 Kawasaki GPZ500 S A1 EX500A – 1987 Kawasaki GPZ500 S B1 EX500A – 1988 Kawasaki GPZ900 R A1 ZX900A – 1984 Kawasaki GPZ900 R A2 ZX900A – 1985 Kawasaki GPZ900 R A3 ZX900A – 1986 Kawasaki GPZ900 R A4 ZX900A – 1987 Kawasaki GPZ900 R A5 ZX900A – 1988 Kawasaki GPZ900 R A6 ZX900A – 1989 Kawasaki GTR1000 A10 ZGT00A – 1995 Kawasaki GTR1000 A11 ZGT00A – 1996 Kawasaki GTR1000 A12 ZGT00A – 1997 Kawasaki GTR1000 A13 ZGT00A – 1998 Kawasaki GTR1000 A14 ZGT00A – 1999 Kawasaki GTR1000 A15 ZGT00A – 2000 Kawasaki GTR1000 A15 ZGT00A – 2001 Kawasaki GTR1000 A17 ZGT00A – 2002 Kawasaki GTR1000 A18 ZGT00A – 2003 Kawasaki GTR1000 A9 ZGT00A – 1994 Kawasaki GTR1000 ZGT00A – 2004 Kawasaki GTR1000 ZGT00A – 2005 Kawasaki ZL1000 A1 ZLT00A – 1987 Kawasaki ZL1000 A2 ZLT00A – 1988 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1986 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1987 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1988 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1989 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1990 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1991 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1992 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1993 Kawasaki ZL600 Eliminator ZL600A – 1994 Kawasaki ZL900 Eliminator A1 ZL900A – 1985 Kawasaki ZL900 Eliminator A2 ZL900A – 1986 Kawasaki ZX750 Turbo E1 ZX750E – 1984 Kawasaki ZX750 Turbo E2 ZX750E – 1985

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