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Pièces par marque

Disque arrière Offroad Nitro TM – Moto Master

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Disque de frein arrière MOTO‑MASTER Offroad MM Nitro, acier traité thermiquement, compatible motos TM Cross/Enduro/MX/SMR/SMX (2003–2023); refroidissement perforé pour freinage constant en tout‑terrain.

SKU: 1599952
60,13 € (Conseillé : 69,00)
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Description

Disque arrière Offroad Nitro MOTO-MASTER pour TM – Performance optimale

Conçu pour les pilotes exigeants de motocross et d’enduro, le disque de frein arrière Offroad MM Nitro de la marque MOTO-MASTER garantit une puissance de freinage améliorée, une longévité accrue et une gestion thermique remarquable, même dans les conditions tout-terrain les plus extrêmes. Que vous soyez sur un sentier rocailleux ou sur un terrain meuble, ce disque est l’alternative parfaite pour remplacer votre pièce d’origine sans compromis sur les performances.

Compatibilité étendue avec les motos TM

Conçu spécialement pour les modèles TM, ce disque est compatible avec de nombreuses générations de motos TM Cross, Enduro, MX, SMR et SMX, allant de 2003 jusqu’à 2023. Vérifiez la liste complète de compatibilité pour confirmer qu’il s’adapte bien à votre modèle.

Un freinage plus puissant et constant

Grâce à une conception optimisée et un système de ventilation efficace, ce disque arrière vous offre un freinage progressif, puissant et stable, tout en réduisant la surchauffe lors des longues sessions ou en descente. Son profil ajouré permet d’évacuer efficacement la boue, les poussières et l’eau, prolongeant ainsi la durée de vie de la plaquette et du disque.

Fiche technique du produit

Caractéristique Détail
Référence produit Offroad MM Nitro TM
Marque MOTO-MASTER
Position Arrière
Poids 750 g
Compatibilités Moto TM Cross, Enduro, MX, SMR, SMX (2003–2023)
Matériau Acier traité thermiquement
Performance Freinage constant, même à haute température
Ventilation Perforations pour refroidissement et auto-nettoyage

Pourquoi choisir ce disque arrière Nitro ?

  • Efficacité de freinage supérieure : freinage précis et réactif même en conditions extrêmes.
  • Structure allégée : un poids contenu sans compromettre la robustesse.
  • Refroidissement optimisé : évacuation rapide de la chaleur pour préserver les performances de freinage.
  • Fiabilité éprouvée : parfait pour remplacer le disque d’origine des modèles TM sans modification nécessaire.

Astuce de pro Moto Slider

Conseil : pour prolonger la durée de vie de votre disque et optimiser le freinage, associez-le à des plaquettes de frein de qualité. Après l’installation, effectuez un rodage progressif sur 3 à 4 utilisations pour atteindre la performance maximale sans surchauffer les composants.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce disque Nitro MOTO-MASTER aux pilotes tout-terrain qui veulent aller plus loin sans craindre la surchauffe ou l’usure prématurée. Son rapport poids/performance est excellent, et il est parfaitement adapté au rythme intense des entraînements ou des compétitions. Polyvalent, fiable et efficace : c’est un indispensable pour tous les passionnés de la marque TM.

FAQ

Avec quels modèles TM ce disque arrière Offroad MM Nitro est-il compatible ?

Compatible avec les motos TM Cross, Enduro, MX, SMR et SMX couvrant les années 2003–2023.

De quel matériau est fabriqué ce disque et quel est son poids ?

Fabriqué en acier traité thermiquement, poids 750 g.

Ce disque remplace-t-il le disque d’origine sans modification ?

Oui, il est conçu pour remplacer le disque d’origine des modèles TM sans modification nécessaire.

Comment le disque gère-t-il la chaleur et l’évacuation de boue, poussières et eau ?

Profil ajouré et perforations assurant un refroidissement efficace, auto-nettoyage et évacuation de boue, poussières et eau pour maintenir un freinage constant.

Quelles précautions d’installation ou d’entretien pour optimiser les performances et la durée de vie ?

Associer le disque à des plaquettes de frein de qualité et effectuer un rodage progressif sur 3 à 4 utilisations.

Informations complémentaires

Poids 0,75 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

TM Cross 250 /F – 2004 TM Cross 250 /F – 2005 TM Cross 250 /F – 2006 TM Cross 250 /F – 2007 TM Cross 250 /F – 2008 TM Cross 250 /F – 2009 TM Cross 250 /F – 2010 TM Cross 250 /F – 2011 TM Cross 250 /F – 2012 TM Cross 250 /F – 2013 TM Cross 300 – 2004 TM Cross 300 – 2005 TM Cross 300 – 2006 TM Cross 300 – 2007 TM Cross 300 – 2008 TM Cross 300 – 2009 TM Cross 300 – 2010 TM Cross 300 – 2011 TM Cross 300 – 2012 TM Cross 300 – 2013 TM Cross 400 – 2004 TM Cross 400 – 2005 TM Cross 400 – 2006 TM Cross 400 – 2007 TM Cross 400 – 2008 TM Cross 400 – 2009 TM Cross 400 – 2010 TM Cross 450 F – 2004 TM Cross 450 F – 2005 TM Cross 450 F – 2006 TM Cross 450 F – 2007 TM Cross 450 F – 2008 TM Cross 450 F – 2009 TM Cross 450 F – 2010 TM Cross 450 F – 2011 TM Cross 450 F – 2012 TM Cross 450 F – 2013 TM Cross 450 F – 2014 TM Cross 450 F – 2015 TM Cross 450 F – 2016 TM Cross 450 F – 2017 TM Cross 450 F – 2018 TM Cross 450 F – 2019 TM Cross 450 F – 2020 TM Cross 450 F – 2021 TM Cross 450 F – 2022 TM Cross 450 F – 2023 TM Cross MX 250 2 temps – 2014 TM Cross MX 250 2 temps – 2015 TM Cross MX 250 2 temps – 2016 TM Cross MX 250 2 temps – 2017 TM Cross MX 250 2 temps – 2018 TM Cross MX 250 2 temps – 2019 TM Cross MX 250 2 temps – 2020 TM Cross MX 250 2 temps – 2021 TM Cross MX 250 2 temps – 2022 TM Cross MX 250 2 temps – 2023 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2014 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2015 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2016 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2017 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2018 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2019 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2020 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2021 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2022 TM Cross MX 250 Fi 4 temps – 2023 TM Cross MX 300 2 temps – 2014 TM Cross MX 300 2 temps – 2015 TM Cross MX 300 2 temps – 2016 TM Cross MX 300 2 temps – 2017 TM Cross MX 300 2 temps – 2018 TM Cross MX 300 2 temps – 2019 TM Cross MX 300 2 temps – 2020 TM Cross MX 300 2 temps – 2021 TM Cross MX 300 2 temps – 2022 TM Cross MX 300 2 temps – 2023 TM Cross MX125 – 2004 TM Cross MX125 – 2005 TM Cross MX125 – 2006 TM Cross MX125 – 2007 TM Cross MX125 – 2008 TM Cross MX125 – 2009 TM Cross MX125 – 2010 TM Cross MX125 – 2011 TM Cross MX125 – 2012 TM Cross MX125 – 2013 TM Cross MX125 – 2014 TM Cross MX125 – 2015 TM Cross MX125 – 2016 TM Cross MX125 – 2017 TM Cross MX125 – 2018 TM Cross MX125 – 2019 TM Cross MX125 – 2020 TM Cross MX125 – 2021 TM Cross MX125 – 2022 TM Cross MX125 – 2023 TM Enduro 125 (05/2000 ) – 2003 TM Enduro 125 (05/2000 ) – 2004 TM Enduro 250 /F – 2004 TM Enduro 250 /F – 2005 TM Enduro 250 /F – 2006 TM Enduro 250 /F – 2007 TM Enduro 250 /F – 2008 TM Enduro 250 /F – 2009 TM Enduro 250 /F – 2010 TM Enduro 250 /F – 2011 TM Enduro 250 /F – 2012 TM Enduro 250 /F – 2013 TM Enduro 300 – 2004 TM Enduro 300 – 2005 TM Enduro 300 – 2006 TM Enduro 300 – 2007 TM Enduro 300 – 2008 TM Enduro 300 – 2009 TM Enduro 300 – 2010 TM Enduro 300 – 2011 TM Enduro 300 – 2012 TM Enduro 300 – 2013 TM Enduro 450 F – 2004 TM Enduro 450 F – 2005 TM Enduro 450 F – 2006 TM 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SMR450 F – 2012 TM SMR450 F – 2013 TM SMR450 F – 2014 TM SMR450 F – 2015 TM SMR450 F – 2016 TM SMR450 F – 2017 TM SMR530 F – 2003 TM SMR530 F – 2004 TM SMR530 F – 2005 TM SMR530 F – 2006 TM SMR530 F – 2007 TM SMR530 F – 2008 TM SMR530 F – 2009 TM SMR530 F – 2010 TM SMR530 F – 2011 TM SMR530 F – 2012 TM SMR530 F – 2013 TM SMR530 F – 2014 TM SMR530 F – 2015 TM SMR530 F – 2016 TM SMR530 F – 2017 TM SMX450 F – 2003 TM SMX450 F – 2004 TM SMX450 F – 2005 TM SMX450 F – 2006 TM SMX450 F – 2007 TM SMX450 F – 2008 TM SMX450 F – 2009 TM SMX450 F – 2010 TM SMX450 F – 2011 TM SMX450 F – 2012 TM SMX450 F – 2013 TM SMX450 F – 2014

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