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Chaîne 530 X-Ring – Cagiva Elefant 900 / Ducati Multistrada 1200 – 1991 à 2019 – DID530VX3 108 maillons ZJ – DID

Chaîne de transmission DID 530 X‑Ring 108 maillons avec attache ZJ, compatible notamment Cagiva Elefant 900 (1991‑1993) et Ducati Multistrada 1200 (2009‑2019) — usage route et tout‑terrain, durabilité accrue.

SKU: 1594851
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Description

Chaîne de transmission moto DID530VX3 – Performance et longévité pour les passionnés exigeants

Optimisez la transmission de votre moto avec la chaîne DID530VX3 Or & Noir de 108 maillons avec attache rapide ZJ. Développée par DID, marque de référence reconnue pour la fiabilité de ses composants, cette chaîne moto est idéale pour les conducteurs recherchant performance, durabilité et résistance à toute épreuve. Conçue pour supporter les contraintes des motos puissantes, elle répond parfaitement aussi bien aux usages quotidiens qu’aux pratiques intensives, sur route comme en tout-terrain.

Un choix fiable pour remplacer votre chaîne d’origine

La chaîne DID VX3 530 est dotée de joints X-Ring renforcés 5/8” x 3/4”, assurant une excellente étanchéité tout en réduisant les frottements internes. Résultat : une meilleure transmission de puissance, une durée de vie prolongée et un entretien facilité. Avec ses 108 maillons et son pas en 530, elle s’adapte parfaitement à de nombreux modèles de motos de route, trail et sportives.

Compatibilité étendue avec de nombreux modèles phares

Ce modèle est compatible avec de nombreuses motos emblématiques comme la Cagiva Elefant 900 Lucky Explorer 5B (1991 à 1993), la Ducati Multistrada 1200 (de 2009 à 2019), ainsi que plusieurs références Honda (CBR600, CB750, VFR800), Suzuki (GSX-R 750, SV1000, RF600), Kawasaki (ZXR750), Yamaha (FZR, YZF Thundercat), Triumph (Speed Triple, Daytona), et bien d’autres encore.

Caractéristiques techniques

Modèle DID530VX3 (Or & Noir)
Nombre de maillons 108
Type de pas 530
Joints X-Ring renforcés
Finition Or et Noir – esthétique et protection contre la corrosion
Type de fermeture Attache rapide ZJ (rivetable)
Utilisation Route et tout-terrain

Pourquoi choisir la chaîne DID530VX3 ?

  • Durabilité accrue : Sa conception en acier haute résistance et ses joints X-Ring assurent une remarquable longévité.
  • Transmission efficace : Optimise le transfert de puissance de votre moteur à la roue arrière.
  • Réduction de l’usure : Les joints X-Ring conservent la graisse plus longtemps et protègent contre les impuretés.
  • Polyvalence : Compatible avec un vaste éventail de modèles, anciens comme récents.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre chaîne, nous vous recommandons de vérifier également l’état du kit chaîne complet (pignon de sortie de boîte et couronne). L’usure inégale d’un seul élément peut réduire considérablement la durée de vie de votre nouvelle chaîne.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé plusieurs chaînes, et la DID530VX3 se distingue par sa constance et sa robustesse. Grâce à ses joints X-Ring, elle reste propre plus longtemps, ce qui signifie moins d’entretien et plus de tranquillité. Un excellent choix pour les motards exigeants souhaitant une chaîne fiable et performante, même en usage intensif.

En résumé

En investissant dans la chaîne DID530VX3 Or & Noir 108 maillons, vous faites le choix de la fiabilité et de la performance. Ce modèle est idéal pour une utilisation soutenue sur des motos puissantes. Polyvalente, endurante et simple à poser, elle offre un excellent rapport qualité/prix pour optimiser vos sensations de conduite en toute sécurité.

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FAQ

Quelle est la référence exacte et la finition de cette chaîne ?

DID530VX3, finition Or et Noir.

Combien de maillons comporte la chaîne et quel est son pas ?

108 maillons, pas 530.

Quel type de joints équipe la chaîne et quels bénéfices apportent-ils ?

Joints X-Ring renforcés 5/8” x 3/4”. Ils assurent une excellente étanchéité, réduisent les frottements internes, conservent la graisse plus longtemps et protègent contre les impuretés.

Quel est le type d’attache de la chaîne et comment se fixe-t-elle ?

Attache rapide ZJ, rivetable.

Avec quels modèles de motos cette chaîne est-elle compatible ?

Compatible avec des modèles tels que Cagiva Elefant 900 Lucky Explorer 5B (1991‑1993), Ducati Multistrada 1200 (2009‑2019), Honda CBR600/CB750/VFR800, Suzuki GSX‑R 750/SV1000/RF600, Kawasaki ZXR750, Yamaha FZR/YZF Thundercat, Triumph Speed Triple/Daytona, et d’autres.

Informations complémentaires

Poids 2,268 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Cagiva Elefant 900 Lucky Explorer 5B – 1991 Cagiva Elefant 900 Lucky Explorer 5B – 1992 Cagiva Elefant 900 Lucky Explorer 5B – 1993 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2009 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2010 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2011 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2012 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2013 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2014 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2015 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2016 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2017 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2018 Ducati 1200 Multistrada AA03 – 2019 Ducati 1200 Multistrada S ABS G100 – 2016 Ducati 1200 Multistrada S ABS G100 – 2017 Ducati 1200 Multistrada S D-air – 2015 Ducati 1200 Multistrada S D-air – 2016 Ducati 1200 Multistrada S D-air – 2017 Honda CB750 F Bol D'Or A RC04 – 1980 Honda CB750 F Bol D'Or B RC04 – 1981 Honda CB750 F Bol D'Or C RC04 – 1982 Honda CB750 K A RC01 – 1980 Honda CB750 K B RC01 – 1981 Honda CB750 K C RC01 – 1982 Honda CBR600 F M PC25 – 1991 Honda CBR600 F N PC25 – 1992 Honda CBR600 F P PC25 – 1993 Honda CBR600 F R PC25 – 1994 Honda CBR600 F S PC31 – 1995 Honda CBR600 F T PC31 – 1996 Honda CBR900 R Fireblade 1 SC44 – 2001 Honda CBR900 R Fireblade 2 SC50 – 2002 Honda CBR900 R Fireblade 3 SC50 – 2003 Honda CBR900 R Fireblade Y SC44 – 2000 Honda CBX1000 – 1981 Honda CBX1000 – 1982 Honda CBX1000 Pro Link B SC06 – 1981 Honda CBX1000 Pro Link C SC06 – 1982 Honda NS400 R – 1988 Honda NS400 R – 1989 Honda NS400 R F NC19 – 1985 Honda NS400 R G NC19 – 1986 Honda NS400 R H NC19 – 1987 Honda VF500 F/F2 Interceptor E PC12 – 1984 Honda VF500 F/F2 Interceptor F PC12 – 1985 Honda VF500 F/F2 Interceptor G PC12 – 1986 Honda VF500 F/F2 Interceptor H PC12 – 1987 Honda VFR400 G NC21 – 1986 Honda VFR800 Fi 1 RC46 – 2001 Honda VFR800 Fi W RC46 – 1998 Honda VFR800 Fi X RC46 – 1999 Honda VFR800 Fi Y RC46 – 2000 Kawasaki ZXR750 R K1 ZX750K – 1991 Kawasaki ZXR750 R K2 ZX750K – 1992 Kawasaki ZXR750 R M1 ZX750M – 1993 Kawasaki ZXR750 R M2 ZX750M – 1994 Kawasaki ZXR750 R M3 ZX750M – 1995 MUZ 1000 S – 2001 MUZ 1000 S – 2002 MUZ 1000 S – 2003 MUZ 1000 S – 2004 MUZ 1000 S – 2005 MUZ 1000 S – 2006 MUZ 1000 S – 2007 MUZ 1000 S – 2008 Suzuki GS650 D GS650G – 1983 Suzuki GS650 X GS650G – 1981 Suzuki GS650 Z GS650G – 1982 Suzuki GSX-R 750 J GR77B – 1988 Suzuki GSX-R 750 K GR77B – 1989 Suzuki GSX-R 750 L GR7AB – 1990 Suzuki GSX-R 750 M GR7AB – 1991 Suzuki GSX-R 750 N GR7BB – 1992 Suzuki GSX-R 750 P GR7BB – 1993 Suzuki GSX-R 750 R GR7BB – 1994 Suzuki GSX-R 750 S GR7BB – 1995 Suzuki GSX-R 750 T GR7DB – 1996 Suzuki GSX-R 750 V GR7DB – 1997 Suzuki RF600 F /R P GN76A GN76B – 1993 Suzuki RF600 F /R R GN76A GN76B – 1994 Suzuki RF600 F /R S GN76A GN76B – 1995 Suzuki RF600 F /R T GN76A GN76B – 1996 Suzuki SV1000 S K3 JS1BX WVBX – 2003 Suzuki SV1000 S K4 JS1BX WVBX – 2004 Suzuki SV1000 S K5 JS1BX WVBX – 2005 Suzuki SV1000 S K5 JS1BX WVBX – 2006 Suzuki SV1000 S K5 JS1BX WVBX – 2007 Suzuki TL1000 R K1 JS1AM WVAM – 2001 Suzuki TL1000 R K2 JS1AM WVAM – 2002 Suzuki TL1000 R W JS1AM WVAM – 1998 Suzuki 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