Chaîne de transmission 520 x 86 maillons – Honda TRX250/TRX300 1987-2009, Polaris, Kymco – DID520 RJ

Chaîne de transmission DID 520 RJ 86 maillons pour quads Honda TRX250/TRX300, Polaris et Kymco. Usage polyvalent route et tout-terrain, conçue pour durabilité et transmission fluide.

SKU: 1594436
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Description

Chaîne moto 520 x 86 maillons de haute qualité – Spécifique pour Honda TRX250, TRX300, Polaris et Kymco

Optimisez la transmission de votre quad ou ATV avec cette chaîne moto DID520 (B&B) x 86 maillons RJ, spécialement conçue pour offrir performance, durabilité et fiabilité sur le long terme. Fabriquée par DID, marque incontournable dans l’univers des chaînes de transmission, cette chaîne se distingue par une conception robuste, adaptée aussi bien aux chemins accidentés qu’aux routes plus régulières.

Performances et spécificités techniques

Grâce à son pas de 520 (standard 5/8” x 1/4”) et à ses 86 maillons, cette chaîne est parfaitement équilibrée pour garantir une efficacité maximale de la transmission. Que ce soit pour un usage intensif ou quotidien, elle assurera un transfert de puissance fluide entre la boîte de vitesses et la roue arrière.

Ce modèle se monte facilement en remplacement d’origine et s’adapte à de nombreux véhicules tout-terrain, en particulier plusieurs générations des quads Honda TRX250 et TRX300 Sportrax EX, ainsi que les modèles Kymco MXU50 L2 et Polaris Trail Blazer, Trail Boss, Magnum et Xpress.

Tableau récapitulatif

Caractéristique Détail
Marque DID
Modèle DID520 (B&B) RJ
Nombre de maillons 86
Pas 520 (5/8” x 1/4”)
Type Chaîne à rouleaux standard
Utilisation Polyvalente : route & tout-terrain
Compatibilité Honda, Polaris, Kymco (voir liste complète)

Compatibilité étendue

Ce modèle de chaîne est compatible avec une large gamme de quads, notamment :

  • Honda : TRX250 R L/M/N (1990–1992), TRX250 X [US] (1987–1992), TRX300 Sportrax EX (2000–2009)
  • Kymco : MXU50 L2 (2005–2015)
  • Polaris : 2×4 300 (1994–1995), Magnum 425 (1995–1998), Trail Blazer 250 (2000–2001), Trail Boss 250 (1988–1993), Xpress 300 L (1996–1999)

Assurez-vous de vérifier la longueur et le pas de votre chaîne d’origine avant toute commande afin d’éviter les erreurs de compatibilité.

Pourquoi choisir cette chaîne DID ?

Reconnue pour la précision de fabrication de ses chaînes, DID équipe de nombreuses motos et quads à travers le monde. Ce modèle garantit :

  • Une longévité renforcée grâce à une métallurgie de qualité
  • Une transmission fluide sans à-coups ni pertes de puissance
  • Une parfaite adaptabilité aux usages intensifs
  • Une fiabilité éprouvée sur des années dans des conditions exigeantes

Conseil d’utilisation

Astuce Moto Slider : Lors du remplacement de votre chaîne, pensez à vérifier l’usure de vos pignons avant et arrière. Une chaîne neuve installée sur des pignons usés s’usera prématurément. Il est souvent recommandé de remplacer l’ensemble du kit chaîne pour une performance optimale et une durée de vie prolongée.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement cette chaîne DID pour les propriétaires de quads Honda ou Polaris qui recherchent la fiabilité avant tout. Facile à installer, elle offre une excellente résistance à l’usure et un bon comportement même sur terrains difficiles. Un excellent rapport qualité/prix pour prolonger la vie de votre machine.

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Ne laissez pas une chaîne fatiguée compromettre vos performances. Avec la DID520 (B&B) x 86 maillons RJ, redonnez un coup de neuf à votre transmission et profitez d’une conduite plus fluide. Disponibilité immédiate. Livraison rapide depuis notre entrepôt.

FAQ

Quel est le pas et le nombre de maillons de cette chaîne ?

Pas 520 (5/8″ x 1/4″) et 86 maillons.

Quelle est la marque et le modèle exact de cette chaîne ?

Marque DID, modèle DID520 (B&B) RJ.

Avec quels modèles de quads Honda, Polaris et Kymco cette chaîne est-elle compatible ?

Honda : TRX250 R L/M/N (1990–1992), TRX250 X [US] (1987–1992), TRX300 Sportrax EX (2000–2009). Kymco : MXU50 L2 (2005–2015). Polaris : 2×4 300 (1994–1995), Magnum 425 (1995–1998), Trail Blazer 250 (2000–2001), Trail Boss 250 (1988–1993), Xpress 300 L (1996–1999).

Cette chaîne convient-elle pour un usage sur route et tout-terrain ?

Oui, elle est polyvalente pour la route et le tout-terrain.

Que faut-il vérifier avant de remplacer la chaîne pour éviter une usure prématurée ?

Vérifier l’usure des pignons avant et arrière; il est souvent recommandé de remplacer l’ensemble du kit chaîne.

Quelles caractéristiques techniques assurent durabilité et transmission fluide ?

Métallurgie de qualité pour une longévité renforcée et conception assurant un transfert de puissance fluide sans à-coups.

Informations complémentaires

Poids 1,2212 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda TRX250 R L – 1990 Honda TRX250 R M – 1991 Honda TRX250 R N – 1992 Honda TRX250 X [US] H – 1987 Honda TRX250 X [US] J – 1988 Honda TRX250 X [US] K – 1989 Honda TRX250 X [US] L – 1990 Honda TRX250 X [US] M – 1991 Honda TRX250 X [US] N – 1992 Honda TRX300 Sportrax EX – 2009 Honda TRX300 Sportrax EX 1 TE19 – 2001 Honda TRX300 Sportrax EX 2 TE19 – 2002 Honda TRX300 Sportrax EX 3 TE19 – 2003 Honda TRX300 Sportrax EX 4 TE19 – 2004 Honda TRX300 Sportrax EX 5 TE19 – 2005 Honda TRX300 Sportrax EX 6 TE19 – 2006 Honda TRX300 Sportrax EX 7 TE19 – 2007 Honda TRX300 Sportrax EX 8 TE19 – 2008 Honda TRX300 Sportrax EX Y TE19 – 2000 Kymco MXU50 L2 – 2005 Kymco MXU50 L2 – 2006 Kymco MXU50 L2 – 2007 Kymco MXU50 L2 – 2008 Kymco MXU50 L2 – 2009 Kymco MXU50 L2 – 2010 Kymco MXU50 L2 – 2011 Kymco MXU50 L2 – 2012 Kymco MXU50 L2 – 2013 Kymco MXU50 L2 – 2014 Kymco MXU50 L2 – 2015 Polaris 2×4 300 – 1994 Polaris 2×4 300 – 1995 Polaris Magnum 2×4 425 – 1995 Polaris Magnum 2×4 425 – 1996 Polaris Magnum 2×4 425 – 1997 Polaris Magnum 2×4 425 – 1998 Polaris Trail Blazer 250 ( 15.07.2000) – 2000 Polaris Trail Blazer 250 (15.07.2000 ) – 2000 Polaris Trail Blazer 250 (15.07.2000 ) – 2001 Polaris Trail Boss 250 – 1988 Polaris Trail Boss 250 – 1989 Polaris Trail Boss 250 – 1990 Polaris Trail Boss 250 – 1991 Polaris Trail Boss 250 – 1992 Polaris Trail Boss 250 – 1993 Polaris Trail Boss 2×4 250 – 1991 Polaris Trail Boss 2×4 250 – 1992 Polaris Trail Boss 2×4 250 – 1993 Polaris Xpress 300 L – 1996 Polaris Xpress 300 L – 1997 Polaris Xpress 300 L – 1998 Polaris Xpress 300 L – 1999

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