Chaîne 428 X-Ring 130 maillons – Beta RR125 Enduro 2006-2014 – DID428VX B&B – DID

Chaîne renforcée DID 428 X‑Ring 130 maillons, pas 428 (1/2″ x 5/16″) compatible Beta RR125 Enduro 2006‑2014 et autres 125cc, pour usage route et off‑road avec meilleure résistance à l’usure.

SKU: 1594388
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Description

Chaîne moto renforcée DID428VX(B&B) – Performance et résistance pour les motos 125cc

Optimisez la durabilité et le rendement de votre transmission avec la chaîne DID428VX(B&B) – 130 maillons ZJ. Signée DID, une référence incontournable dans l’univers de l’équipement moto, cette chaîne de pas 428 a été spécialement conçue pour offrir une excellente tenue dans le temps tout en améliorant la sensation de conduite.

Conçue pour durer, pensée pour performer

Grâce à sa technologie X-Ring renforcée (dimensions 1/2” x 5/16”), cette chaîne résiste mieux à l’usure et réduit considérablement les pertes par friction par rapport à une chaîne standard. Que vous rouliez au quotidien ou en conditions plus engagées, vous bénéficiez d’une transmission fluide, d’un rendement mécanique optimal et d’un entretien simplifié.

Avec ses 130 maillons précisément usinés, la chaîne DID428VX(B&B) convient parfaitement à de nombreux modèles 125cc, notamment pour un usage route ou enduro. C’est le choix idéal pour remplacer une chaîne d’origine tout en gagnant en fiabilité et en longévité.

Compatibilité étendue : un investissement sûr

Cette chaîne est entièrement compatible avec de nombreuses motos 125 des marques Beta, Daelim, Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Derbi, Hyosung… Ci-dessous voici quelques modèles compatibles notables :

  • Beta RR125 Enduro (2006 à 2014)
  • Daelim VJ125 Roadsport / Roadwin FI (2004 à 2016)
  • Yamaha MT-125, YZF-R 125, XSR 125 (2019 à 2023)
  • Kawasaki KX85 & KDX125 (1988 à 2024)

Pour vérifier l’adéquation avec votre moto, référez-vous toujours à la configuration d’origine.

Caractéristiques techniques

Référence DID428VX(B&B)-130-ZJ
Marque DID
Nombre de maillons 130
Pas 428
Type de joints X-Ring renforcé
Dimensions 1/2” x 5/16”
Utilisation recommandée Route & Off-Road pour motos 125cc
Performance Excellente résistance à l’usure et à la traction

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre chaîne, vérifiez également l’état du kit pignon/couronne. Une chaîne neuve montée sur des pignons usés s’usera prématurément. Optez idéalement pour un remplacement complet de votre kit transmission.

Pourquoi choisir la chaîne DID428VX(B&B) ?

  • Technologie X-Ring : Meilleure lubrification et moins de friction qu’une chaîne O-Ring
  • Conception robuste pour une durée de vie prolongée
  • Idéale pour les motos 125cc exigeantes, sur route comme en tout-terrain
  • Installation simple grâce au maillon riveté de type ZJ

Notre avis Moto Slider

“Nous recommandons cette chaîne pour sa fiabilité éprouvée. Elle offre un compromis idéal entre performance, durabilité et facilité d’entretien. Montée sur une Beta RR125 Enduro, la différence de fluidité se ressent immédiatement. Un excellent choix pour maintenir sa moto en parfait état de fonctionnement.” — L’équipe Moto Slider

N’attendez plus pour retrouver une transmission efficace et silencieuse. Commandez dès maintenant votre chaîne DID428VX(B&B) x 130 maillons et profitez de la qualité reconnue de DID pour rouler en toute sérénité.

FAQ

Quelle est la référence exacte et le nombre de maillons de cette chaîne ?

DID428VX(B&B)-130-ZJ — 130 maillons.

Quel est le pas et quelles sont les dimensions de la chaîne ?

Pas 428 ; dimensions 1/2” x 5/16”.

Quel type de joints utilise la chaîne et quel est l’impact sur l’usure et la friction ?

Joints X-Ring renforcé ; meilleure résistance à l’usure et réduction des pertes par friction par rapport à une chaîne standard.

Pour quel usage cette chaîne est-elle recommandée et quels modèles 125 sont compatibles ?

Usage route et off‑road pour motos 125cc. Exemples compatibles : Beta RR125 Enduro (2006–2014), Daelim VJ125 Roadsport / Roadwin FI (2004–2016), Yamaha MT‑125 / YZF‑R125 / XSR125 (2019–2023), Kawasaki KX85 & KDX125 (1988–2024).

Quel type de maillon permet l’installation de cette chaîne ?

Maillon riveté de type ZJ, facilitant l’installation.

Faut-il remplacer le kit pignon/couronne en même temps que la chaîne ?

Il est recommandé de vérifier l’état du kit pignon/couronne ; une chaîne neuve montée sur des pignons usés s’usera prématurément. Idéalement remplacer le kit transmission complet.

Informations complémentaires

Poids 1,3 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta RR125 Enduro – 2006 Beta RR125 Enduro – 2007 Beta RR125 Enduro – 2008 Beta RR125 Enduro – 2009 Beta RR125 Enduro – 2010 Beta RR125 Enduro – 2011 Beta RR125 Enduro – 2012 Beta RR125 Enduro – 2013 Beta RR125 Enduro – 2014 Daelim R Roadsport 125 – 2013 Daelim R Roadsport 125 – 2014 Daelim R Roadsport 125 – 2015 Daelim VJ125 Roadsport R – 2008 Daelim VJ125 Roadsport R – 2009 Daelim VJ125 Roadsport R – 2010 Daelim VJ125 Roadsport R – 2011 Daelim VJ125 Roadsport R – 2012 Daelim VJ125 Roadwin – 2004 Daelim VJ125 Roadwin – 2005 Daelim VJ125 Roadwin – 2006 Daelim VJ125 Roadwin – 2007 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2008 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2009 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2010 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2011 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2012 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2013 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2014 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2015 Daelim VJ125 Roadwin FI – 2016 Derbi Mulhacen 125 MS1A1A – 2007 Derbi Mulhacen 125 MS1A1A – 2008 Derbi Mulhacen 125 MS1A1A – 2009 Derbi Senda 125 Terra – 2007 Derbi Senda 125 Terra – 2008 Derbi Senda 125 Terra – 2009 Derbi Senda 125 Terra – 2010 Derbi Senda 125 Terra – 2011 Derbi Senda 125 Terra – 2012 Derbi Senda 125 Terra – 2013 Derbi Senda 125 Terra – 2014 Derbi Senda 125 Terra Adventure – 2008 Derbi Senda 125 Terra Adventure – 2009 Derbi Senda 125 Terra Adventure – 2010 Derbi Senda 125 Terra Adventure – 2011 Derbi Senda 125 Terra Adventure – 2012 Derbi Senda 125 Terra Adventure – 2013 Derbi Senda 125 Terra Adventure – 2014 Honda MTX125 D JD05 JD07 – 1983 Honda MTX125 E JD05 JD07 – 1984 Honda MTX125 F JD05 JD07 – 1985 Honda MTX125 G JD05 JD07 – 1986 Honda MTX125 H JD05 JD07 – 1987 Honda MTX125 J JD05 JD07 – 1988 Honda MTX125 K JD05 JD07 – 1989 Honda MTX125 L JD05 JD07 – 1990 Honda MTX125 M JD05 JD07 – 1991 Honda MTX125 N JD05 JD07 – 1992 Honda MTX125 P JD05 JD07 – 1993 Honda MTX125 R JD05 JD07 – 1994 Hyosung GV125 Bobber GV – 2018 Hyosung GV125 Bobber GV – 2019 Hyosung GV125 Bobber GV – 2020 Hyosung GV125 Bobber GV – 2021 Hyosung GV125 Bobber GV – 2022 Hyosung GV125 Bobber GV – 2023 Hyosung Karion 125 Citytrail RT – 2007 Hyosung Karion 125 Citytrail RT – 2008 Hyosung Karion 125 RT – 2003 Hyosung Karion 125 RT – 2004 Hyosung Karion 125 RT – 2005 Hyosung Karion 125 RT – 2006 Kawasaki KDX125 – 1988 Kawasaki KDX125 – 1989 Kawasaki KDX125 – 1990 Kawasaki KDX125 – 1991 Kawasaki KDX125 – 1992 Kawasaki KDX125 – 1993 Kawasaki KX80 (19''/16'') 428 – 1998 Kawasaki KX80 (19''/16'') 428 – 1999 Kawasaki KX80 (19''/16'') 428 – 2000 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2001 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2002 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2003 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2004 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2005 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2006 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2007 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2008 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2009 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2010 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 KX085B – 2011 Kawasaki KX85 (19''/16'') 428 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RG125 F R NF13B – 1994 Suzuki RG125 F S NF13B – 1995 Suzuki RG125 Wolf – 1992 Suzuki RG125 Wolf – 1993 Suzuki RG125 Wolf – 1994 Yamaha FZR400 RR, Exup 3BF 3TJ 4DX – 1990 Yamaha FZR400 RR, Exup 3BF 3TJ 4DX – 1991 Yamaha FZR400 RR, Exup 3BF 3TJ 4DX – 1992 Yamaha FZR400 RR, Exup 3BF 3TJ 4DX – 1993 Yamaha FZR400 RR, Exup 3BF 3TJ 4DX – 1994 Yamaha MT-125 ABS B6G – 2023 Yamaha MT-125 ABS B6G1 – 2020 Yamaha MT-125 ABS B6G2 – 2021 Yamaha MT-125 ABS B6G3 – 2022 Yamaha MT-125 B6G1 – 2020 Yamaha MT-125 B6G1 – 2021 Yamaha SR400 – 2014 Yamaha SR400 – 2015 Yamaha SR500 (frein tambour avant) 48T – 1992 Yamaha SR500 (frein tambour avant) 48T – 1993 Yamaha SR500 (frein tambour avant) 48T – 1994 Yamaha SR500 (frein tambour avant) 48T – 1995 Yamaha SR500 (frein tambour avant) 48T – 1996 Yamaha SR500 (frein tambour avant) 48T – 1997 Yamaha SR500 48T – 1991 Yamaha TZR125 2RH – 1989 Yamaha TZR125 2RH – 1990 Yamaha TZR125 2RH – 1991 Yamaha TZR125 2RH – 1992 Yamaha TZR125 2RL – 1987 Yamaha TZR125 2RL – 1988 Yamaha XSR 125 – 2021 Yamaha XSR 125 – 2022 Yamaha XSR 125 – 2023 Yamaha YZF-R 125 B5G1 – 2019 Yamaha YZF-R 125 B5G1 – 2020 Yamaha YZF-R 125 B5G2 – 2021 Yamaha YZF-R 125 B5G2 – 2022

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