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Boîtier d’allumage CDI 5 broches SGR pour allumage AC, compatible Honda SH50/Lead 50 (1987–1995) et de nombreux scooters Peugeot 50cc; restaure un allumage fiable et facilite les démarrages.
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Le boîtier CDI (Capacitor Discharge Ignition) joue un rôle central dans le système d’allumage de votre scooter : il accumule une charge électrique pour la transmettre à la bobine, déclenchant ainsi l’étincelle dans la bougie au moment précis. Une pièce essentielle pour assurer une combustion optimale et des performances moteur constantes. Des ratés à l’accélération, des démarrages laborieux ou des pertes de puissance peuvent être les signes d’un boîtier CDI défectueux.
Ce CDI de remplacement signé SGR est conçu pour être parfaitement compatible avec de nombreux modèles de scooters Honda 50cc, notamment les séries Lead et SH50 City Express, ainsi qu’avec une large gamme de Peugeot 50cc, comme le Buxy, Ludix, Looxor, Speedfight, Trekker, Vivacity et bien d’autres encore.
Grâce à son format 5 broches (PINS), ce module CDI s’installe facilement en remplacement de votre ancien boîtier, sans modification du faisceau d’origine. Il est conçu pour fonctionner avec un système d’allumage à courant alternatif (AC), une configuration largement répandue sur les scooters 50cc.
| Détail | Informations |
|---|---|
| Type de CDI | Allumage à décharge capacitive (CDI) – AC |
| Connectique | 5 broches (PINS) |
| Compatibilité | Honda SH50 / Lead 50, Peugeot Buxy / Ludix / Speedfight / Trekker / Vivacity 50… (voir liste complémentaire) |
| Références équivalentes | Honda 30410-187-008 / Kymco 30410-GK8-782 / Peugeot 740220 |
| Marque | SGR |
Ce CDI SGR est adapté à plus de 150 modèles de scooters couvrant plusieurs générations de véhicules. Parmi les principaux modèles compatibles figurent :
Pour connaître la compatibilité exacte, veuillez consulter la section détaillée ci-dessus par année et modèle.
Astuce technique : Avant de remplacer votre CDI, il est recommandé de procéder à un test à l’aide d’un multimètre pour vérifier que le problème ne provient pas d’un faux contact dans le faisceau électrique ou d’un défaut de la bobine HT. Cela vous évitera un remplacement inutile et vous aidera à diagnostiquer précisément l’origine du dysfonctionnement.
Chez Moto Slider, ce CDI SGR s’est imposé comme une solution fiable pour restaurer les performances d’origine d’un scooter ancien. Compatible avec une très large gamme de modèles Peugeot et Honda, il permet de retrouver un allumage efficace en toute simplicité, le tout à un excellent rapport qualité/prix.
Connectique 5 broches (PINS).
Conçu pour un système d’allumage à courant alternatif (AC).
Compatible avec plus de 150 modèles, notamment Honda NH50 Lead (1987–1995), Honda SH50 City Express (1991–1996) et Peugeot Buxy, Jet Force, Trekker 50 & 100, Speedfight 50 & 100, Vivacity, Ludix.
Références équivalentes : Honda 30410-187-008, Kymco 30410-GK8-782, Peugeot 740220.
Non, il s’installe sans modification du faisceau d’origine.
Tester au multimètre pour détecter un faux contact dans le faisceau ou un défaut de la bobine HT.
| Poids | 0,065 kg |
|---|---|
| Marque |
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