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Kit chaîne complet DID pour Yamaha TT‑R50 E (2018‑2024) comprenant pignon 13 dents, couronne 37 dents et chaîne 420 80 maillons pour une transmission durable et compatible plug‑and‑play.
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Le kit chaîne DID 105102401 est conçu spécifiquement pour la Yamaha TT-R50 E, compatible avec les modèles de 2018 à 2024. Ce kit complet rassemble des composants robustes et fiables dédiés à optimiser la transmission, réduire l’usure et maximiser la sécurité lors de vos trajets tout-terrain ou citadins.
Ce pack comprend l’ensemble des éléments essentiels au remplacement de votre système de transmission secondaire :
Fabriqué par DID, une référence mondiale dans la production de chaînes de transmission de qualité, ce kit assure une compatibilité parfaite avec votre modèle Yamaha et garantit :
Ce kit est compatible avec les modèles suivants :
| Élément | Référence | Matériau | Spécifications |
|---|---|---|---|
| Pignon | PK10013 | Acier | 13 dents, pas 420 |
| Couronne | JTR834-37 | Alliage renforcé | 37 dents |
| Chaîne | DID420D x 80 maillons | Acier renforcé | Pas 420, maillons rivetés RJ |
Un contrôle régulier est essentiel. Les signes suivants indiquent qu’il est temps de changer :
En général, sur un usage normal, le kit doit être remplacé tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans. Mais un usage tout-terrain ou intensif pourra écourter cet intervalle.
Utilisez un produit dédié comme le pack chaîne Ipone, idéal pour un nettoyage efficace sans détériorer les joints de chaîne.
Une chaîne trop tendue ou trop détendue entraîne une usure prématurée. Ajustez-la conformément aux spécifications de Yamaha.
Graissez la chaîne tous les 500 km environ ou après un roulage mouillé ou boueux. Cela améliore la fluidité de la transmission et préserve la chaîne.
Pour un montage simplifié et sans erreur, posez la nouvelle chaîne sur l’ancien kit avant démontage pour observer la correspondance des longueurs et éviter les mauvaises surprises au moment du passage sur la couronne et le pignon.
Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement la fiabilité du kit DID. C’est un excellent choix pour maintenir les performances d’origine de la Yamaha TT-R50 E. Son montage est simple, la qualité des matériaux assure une réelle longévité et la transmission reste fluide, même en conditions difficiles.
Compatible avec Yamaha TT-R50 E des millésimes 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024.
Le kit comprend : pignon 13 dents PK10013 (acier, pas 420), couronne JTR834-37 (37 dents, alliage renforcé) et chaîne DID420D(B&B) 80 maillons RJ (pas 420).
Non, le kit offre un ajustement plug-and-play et ne nécessite pas de modification.
Signes d’usure : chaîne détendue ou qui claque, dents du pignon ou de la couronne usées, présence de rouille ou points durs sur la chaîne. Intervalle général : tous les 15 000 à 25 000 km ou tous les deux ans, plus fréquent en usage tout-terrain ou intensif.
Nettoyer avec un produit dédié (pack chaîne Ipone conseillé), graisser la chaîne tous les ~500 km ou après roulage mouillé/boueux, et régler la tension selon les spécifications Yamaha. Astuce : poser la nouvelle chaîne sur l’ancien kit avant démontage pour vérifier la longueur.
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