Kit Supermoto Racing RMC-R Kawasaki – Moto Master

Kit de freinage complet Supermoto Moto‑Master MM RMC‑R pour Kawasaki (KX, KXF, KLX450R 2006‑2023) : disque 300/320 mm, étrier 4 pistons, maître‑cylindre radial 12 mm, durite aviation et plaquettes SinterPro pour freinage puissant et stable.

SKU: 1600253
1037,48  (Conseillé : 1 198,00)

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Description


Kit de frein hautes performances MM Supermoto Racing RMC-R pour Kawasaki

Optimisez le freinage de votre moto avec le Kit Moto-Master Supermoto Racing RMC-R, un ensemble spécialement conçu pour les exigences des épreuves Supermotard. Pensé pour la compétition, ce kit complet garantit puissance, réactivité et fiabilité sur piste comme en entraînement intensif. Offrant un freinage constant même à température élevée, c’est le partenaire idéal pour les pilotes de Kawasaki souhaitant repousser les limites de leurs performances.

Conçu pour la performance Supermoto

Ce kit de freinage rassemble des composants haut de gamme pour transformer votre système de frein d’origine en un véritable concentré de technologie orienté compétition. Chaque élément a été sélectionné pour sa capacité à répondre aux conditions extrêmes de la course Supermotard : freinages appuyés, température élevée et maîtrise absolue de la décélération.

Contenu du kit et points forts

  • Disque Flame Racing Supermotard (300 mm ou 320 mm) : Fabriqué en acier haute qualité avec une épaisseur de 5 mm, ce disque ajouré au design stylisé améliore le refroidissement et minimise la perte de puissance au fil des tours. Incompatible avec l’étrier d’origine.
  • Étrier 4 pistons SMR : Pour une puissance de freinage maximale avec un excellent feeling, même lors de freinages tardifs. Idéal pour s’engager pleinement dans les virages techniques.
  • Adaptateur d’étrier : Assure un montage précis et rapide de l’étrier sur votre moto, sans modification nécessaire.
  • Maître-cylindre radial 12 mm & levier : Permet une modulation fine de la force de freinage, pour un contrôle plus intuitif et progressif sur route ou piste.
  • Durite aviation : Grâce à une construction renforcée adaptée à l’usage sportif, elle garantit une pression constante et une réponse immédiate du système de freinage.
  • Plaquettes SinterPro Racing GP : Composées d’un matériau fritté haute performance offrant une excellente accroche et une longévité exceptionnelle même en conditions extrêmes.

Conçu pour une large compatibilité

Ce kit est parfaitement adapté à de nombreux modèles de moto Kawasaki, notamment les gammes KX, KXF et KLX450R de 2006 à 2023. Qu’il s’agisse de pratiquer le Supermotard en loisir ou en compétition, ce kit s’adresse aux pilotes exigeants souhaitant améliorer considérablement leurs performances au freinage.

Tableau récapitulatif

Composant Détail
Disque de frein Flame Racing 300 ou 320 mm, en acier, 5 mm d’épaisseur
Étrier SMR à 4 pistons, haute puissance de freinage
Maître-cylindre Radial 12 mm avec levier inclus pour une meilleure modulation
Durite Type aviation pour transmission rapide de la pression hydraulique
Plaquettes SinterPro Racing GP, haute performance & durabilité
Compatibilité Modèles KX, KXF, KLX450R (2006-2023)

Conseil d’expert Moto Slider

Astuce : Pour des performances optimales, nous vous recommandons d’associer ce kit à un liquide de frein haute température (DOT 4 Racing ou supérieur). Cela garantira une constance de freinage même pendant des sessions prolongées ou sous forte sollicitation thermique.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons adoré la progressivité et la puissance offerte par ce kit sur une Kawasaki KX450. Le disque de 320 mm couplé à l’étrier SMR transforme littéralement le comportement du frein avant. C’est le genre d’équipement qu’on installe une fois, et qu’on ne veut plus jamais retirer !

Que vous soyez amateur éclairé ou compétiteur aguerri, le Kit Moto Master MM Supermoto Racing RMC-R vous promet un gain immédiat en efficacité de freinage et en confiance sur la moto. Dominez la piste avec une précision chirurgicale.

FAQ

Quels composants sont compris dans le Kit Moto-Master Supermoto Racing RMC-R ?

Disque Flame Racing Supermotard (300 mm ou 320 mm), étrier 4 pistons SMR, adaptateur d’étrier, maître-cylindre radial 12 mm avec levier, durite aviation et plaquettes SinterPro Racing GP.

Le disque Flame Racing est-il compatible avec l’étrier d’origine ?

Non, le disque Flame Racing est incompatible avec l’étrier d’origine.

Quelles sont les dimensions et caractéristiques techniques du disque de frein ?

Disque Flame Racing de 300 ou 320 mm, en acier, 5 mm d’épaisseur, ajouré pour améliorer le refroidissement.

À quels modèles Kawasaki ce kit est-il compatible ?

Compatibilité avec les modèles KX, KXF et KLX450R des années 2006 à 2023.

Quel maître-cylindre est fourni et quel avantage apporte-t-il ?

Maître-cylindre radial 12 mm avec levier inclus, offrant une modulation fine de la force de freinage pour un contrôle progressif.

Quel liquide de frein est recommandé pour préserver la performance à haute température ?

Utiliser un liquide de frein haute température, DOT 4 Racing ou supérieur.

Informations complémentaires

Poids 5,5 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KLX450 R A8F LX450A – 2007 Kawasaki KLX450 R A8F LX450A – 2008 Kawasaki KLX450 R A9F LX450A – 2009 Kawasaki KLX450 R AAF LX450A – 2010 Kawasaki KLX450 R ABF LX450A – 2011 Kawasaki KLX450 R ACF LX450A – 2012 Kawasaki KLX450 R ADF LX450A – 2013 Kawasaki KLX450 R AEF LX450A – 2014 Kawasaki KLX450 R AFF LX450A – 2015 Kawasaki KX125 6F KX125M – 2006 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2007 Kawasaki KX125 7F KX125M – 2008 Kawasaki KX250 1 KX250R – 2006 Kawasaki KX250 6F KX250R – 2007 Kawasaki KX250 7F KX250R – 2008 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2019 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2020 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2021 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2022 Kawasaki KX250 F – KX KX250Y – 2023 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2016 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2017 Kawasaki KX250 F KX250Y – 2018 Kawasaki KX250 F T6F – 2006 Kawasaki KX250 F T7F – 2007 Kawasaki KX250 F T8F KX250T – 2008 Kawasaki KX250 F W9F KX250W – 2009 Kawasaki KX250 F XAFB KX250X – 2010 Kawasaki KX250 F YBF KX250Y – 2011 Kawasaki KX250 F YCF KX250Y – 2012 Kawasaki KX250 F ZDF KX250Y – 2013 Kawasaki KX250 F ZEE KX250Y – 2015 Kawasaki KX250 F ZEF KX250Y – 2014 Kawasaki KX250X Enduro (KL) – 2022 Kawasaki KX250X Enduro (KL) – 2023 Kawasaki KX450 F – 2017 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2019 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2020 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2021 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2022 Kawasaki KX450 F – KX EFF KX450D – 2023 Kawasaki KX450 F D6F KX450D – 2006 Kawasaki KX450 F D7F KX450D – 2007 Kawasaki KX450 F D8F KX450D – 2008 Kawasaki KX450 F E9F KX450D – 2009 Kawasaki KX450 F EAF KX450D – 2010 Kawasaki KX450 F EBF KX450D – 2011 Kawasaki KX450 F ECF KX450D – 2012 Kawasaki KX450 F EDF KX450D – 2013 Kawasaki KX450 F EEF KX450D – 2014 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2015 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2016 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2017 Kawasaki KX450 F EFF KX450D – 2018 Kawasaki KX450 F Efi – 2009 Kawasaki KX450 F Efi – 2010 Kawasaki KX450 F Efi – 2011 Kawasaki KX450 F Efi – 2012 Kawasaki KX450 F Efi – 2013 Kawasaki KX450 F Efi – 2014 Kawasaki KX450 F Efi – 2015 Kawasaki KX450 F Efi – 2016 Kawasaki KX450 X Enduro (KL) EFF KX450D – 2022 Kawasaki KX450 X Enduro (KL) EFF KX450D – 2023 Kawasaki KXF250 F i – 2011 Kawasaki KXF250 F i – 2012 Kawasaki KXF250 F i – 2013 Kawasaki KXF250 F i – 2014 Kawasaki KXF250 F i – 2015 Kawasaki KXF250 F i – 2016

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