Disque avant Flame Supermoto Racing Beta – Moto Master (MM112239)

Disque de frein avant Flame Supermoto Racing Moto‑Master, acier inox 5 mm, compatible Beta RR et XTrainer (2013‑2023), conçu pour étrier Supermoto Racing, dissipation thermique améliorée pour usage sportif.

SKU: 1600029
195,41  (Conseillé : 228,00)

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Description

Disque Avant Flame Supermoto Racing pour Beta par Moto-Master

Optimisez votre système de freinage avec le disque avant Moto-Master Flame Supermoto Racing, conçu pour les modèles Beta RR et XTrainer de 2013 à 2023. Ce composant hautes performances s’adresse aux pilotes exigeants qui souhaitent dominer la piste comme les chemins en toute sécurité, sans compromis sur la puissance de freinage.

Adapté à une large gamme de motos Beta, ce disque de frein avant se distingue par sa conception Flame brevetée, pensée pour délivrer un freinage ultra-précis tout en assurant une excellente gestion thermique. Attention, il est conçu pour une utilisation avec l’étrier Supermoto Racing de Moto-Master et ne peut pas être monté avec l’étrier d’origine.

Des performances de freinage pensées pour la compétition

Fabriqué avec des matériaux haut de gamme et une finition irréprochable, le disque avant Flame Supermoto Racing répond parfaitement aux sollicitations extrêmes de la conduite sportive ou en compétition. Sa structure épaisse de 5 mm garantit une résistance optimale à la déformation sous haute température.

Grâce à sa surface ajourée en forme de flamme, il améliore la dissipation de la chaleur et réduit les risques de fading, même lors des sessions prolongées et intensives. Ce disque combine esthétique racing et performance véritable.

Caractéristiques techniques

Référence produit MM112239
Marque Moto-Master
Compatibilité Beta RR & XTrainer 2013-2023 (voir liste complète)
Type Disque de frein avant Supermoto Racing
Matériau Acier inox traité haute température
Épaisseur 5 mm
Technologie Design Flame (dissipation thermique supérieure)
Homologation Certifié TUV
Compatibilité étrier Uniquement avec Moto-Master Supermoto Racing

Modèles compatibles

Ce disque s’adapte aux modèles Beta suivants :

  • Beta 125, 200, 250, 300, 350, 390, 430, 480 RR Enduro (2013 à 2023)
  • Beta XTrainer (2018 à 2023)

Vérifiez la fiche de compatibilité ou contactez notre équipe Moto Slider pour vous assurer de la correspondance parfaite avec votre moto.

Conseil d’installation Moto Slider

Astuce : Pour exploiter pleinement les performances de ce disque, nous vous recommandons de l’associer aux plaquettes de frein hautes performances Moto-Master ou similaires. Un rodage progressif est essentiel pour garantir un contact optimal entre le disque et les plaquettes, ce qui rehaussera encore votre capacité de freinage.

Notre avis

Chez Moto Slider, ce disque avant Flame Supermoto Racing est notre choix numéro 1 pour transformer votre freinage de série en un système de haute précision taillé pour la course. Son design est aussi efficace que stylé. Les clients qui roulent fort ne jurent que par lui !

Que ce soit pour de l’enduro technique ou du supermotard agressif, le disque Flame retranscrit toute l’expertise de Moto-Master dans la performance et la fiabilité. Si vous avez l’équipement compatible, c’est clairement une mise à jour incontournable.

FAQ

Quels modèles Beta sont compatibles avec ce disque avant ?

Beta 125, 200, 250, 300, 350, 390, 430, 480 RR Enduro (2013–2023) et Beta XTrainer (2018–2023).

Ce disque peut-il être monté avec l’étrier d’origine Beta ?

Non. Il est conçu uniquement pour une utilisation avec l’étrier Supermoto Racing de Moto-Master et ne peut pas être monté avec l’étrier d’origine.

Quel est le matériau et l’épaisseur du disque ?

Acier inox traité haute température, épaisseur 5 mm.

Quel avantage apporte le design Flame du disque ?

La surface ajourée en forme de flamme améliore la dissipation thermique et réduit le risque de fading lors de sessions prolongées.

Ce disque est-il homologué pour une utilisation routière/compétition ?

Oui, il est certifié TUV.

Quelles recommandations d’installation pour optimiser les performances ?

Associer le disque à des plaquettes de frein hautes performances Moto-Master ou similaires et effectuer un rodage progressif pour assurer un contact optimal.

Informations complémentaires

Poids 1,55 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 300RR Enduro – 2013 Beta 300RR Enduro – 2014 Beta 300RR Enduro – 2015 Beta 300RR Enduro – 2016 Beta 300RR Enduro – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2013 Beta 300RR Enduro 2T – 2014 Beta 300RR Enduro 2T – 2015 Beta 300RR Enduro 2T – 2016 Beta 300RR Enduro 2T – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2018 Beta 300RR Enduro 2T – 2019 Beta 300RR Enduro 2T – 2020 Beta 300RR Enduro 2T – 2021 Beta 300RR Enduro 2T – 2022 Beta 300RR Enduro 2T – 2023 Beta 350RR Enduro – 2014 Beta 350RR Enduro – 2015 Beta 350RR Enduro – 2016 Beta 350RR Enduro – 2017 Beta 350RR Enduro – 2018 Beta 350RR Enduro – 2019 Beta 350RR Enduro – 2020 Beta 350RR Enduro – 2021 Beta 350RR Enduro – 2022 Beta 350RR Enduro – 2023 Beta RR125 Enduro – 2018 Beta RR125 Enduro – 2019 Beta RR125 Enduro – 2020 Beta RR125 Enduro – 2021 Beta RR125 Enduro – 2022 Beta RR125 Enduro – 2023 Beta RR200 Enduro – 2019 Beta RR200 Enduro – 2020 Beta RR200 Enduro – 2021 Beta RR200 Enduro – 2022 Beta RR200 Enduro – 2023 Beta RR250 Enduro – 2013 Beta RR250 Enduro – 2014 Beta RR250 Enduro – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2013 Beta RR250 Enduro 2T – 2014 Beta RR250 Enduro 2T – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2016 Beta RR250 Enduro 2T – 2017 Beta RR250 Enduro 2T – 2018 Beta RR250 Enduro 2T – 2019 Beta RR250 Enduro 2T – 2020 Beta RR250 Enduro 2T – 2021 Beta RR250 Enduro 2T – 2022 Beta RR250 Enduro 2T – 2023 Beta RR390 Enduro – 2014 Beta RR390 Enduro – 2015 Beta RR390 Enduro – 2016 Beta RR390 Enduro – 2017 Beta RR390 Enduro – 2018 Beta RR390 Enduro – 2019 Beta RR390 Enduro – 2020 Beta RR390 Enduro – 2021 Beta RR390 Enduro – 2022 Beta RR390 Enduro – 2023 Beta RR430 Enduro – 2013 Beta RR430 Enduro – 2014 Beta RR430 Enduro – 2015 Beta RR430 Enduro – 2016 Beta RR430 Enduro – 2017 Beta RR430 Enduro – 2018 Beta RR430 Enduro – 2019 Beta RR430 Enduro – 2020 Beta RR430 Enduro – 2021 Beta RR430 Enduro – 2022 Beta RR430 Enduro – 2023 Beta RR480 Enduro – 2014 Beta RR480 Enduro – 2015 Beta RR480 Enduro – 2016 Beta RR480 Enduro – 2017 Beta RR480 Enduro – 2018 Beta RR480 Enduro – 2019 Beta RR480 Enduro – 2020 Beta RR480 Enduro – 2021 Beta RR480 Enduro – 2022 Beta RR480 Enduro – 2023 Beta XTrainer – 2018 Beta XTrainer – 2019 Beta XTrainer – 2020 Beta XTrainer – 2021 Beta XTrainer – 2022 Beta XTrainer – 2023

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