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Pièces par marque

Joints cache-poussière de fourche BMW G310GS / G310R 2016-2023 – All Balls Racing 57-118

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Kit de 2 joints cache-poussière All Balls Racing 57-118 pour fourche, compatible notamment BMW G310GS (2018–2023) et G310R (2016–2023), protège contre poussière, boue et projections.

SKU: 1592439
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Description

Kit de joints cache-poussière de fourche 57-118 pour motos BMW, Honda, Yamaha, Suzuki – All Balls Racing

Préservez les performances et l’étanchéité de votre suspension avant grâce à ce kit de joints cache-poussière de fourche de la marque All Balls Racing, conçu pour un large éventail de motos dont les BMW G310GS et G310R, de nombreuses Honda XR250 ou encore les Yamaha DT125 R. Référence 57-118, ce kit comprend deux joints de haute qualité spécifiquement élaborés pour prolonger la durée de vie de vos fourreaux de fourche.

Une protection optimale contre les impuretés

Exposés en permanence à la poussière, à la boue ou à l’eau, les tubes de fourche sont exposés à de nombreuses agressions susceptibles d’endommager les joints internes. Les joints cache-poussière All Balls Racing jouent un rôle essentiel en empêchant ces contaminants d’atteindre les éléments sensibles du système d’amortissement. Ils sont dotés de ressorts de maintien externe qui assurent un ajustement parfait et une excellente rétention des particules, même en conditions extrêmes.

Qualité OEM et compatibilités multiples

Conformément aux spécifications d’origine constructeur (OEM), ces caches-poussière garantissent une compatibilité sans compromis avec de nombreux modèles de motos. Que vous rouliez sur route ou en tout-terrain, leur qualité de fabrication robuste et leur matériau résistant vous assurent une fiabilité remarquable sur le long terme.

Contenu du kit :

  • 2 x joints cache-poussière
  • Compatibilité garantie avec plus de 50 modèles de motos
  • Fabrication conforme aux standards OEM

Caractéristiques techniques du kit 57-118

Référence 57-118
Contenu 2 joints de cache-poussière
Compatibilité BMW G310GS & G310R, Honda XR250, Yamaha DT125, Suzuki DR650, etc.
Matériau Élastomère haute résistance avec ressort de tension externe
Norme Spécification OEM
Résistance Usure, UV, boue, poussière, projections variées

Conseil Moto Slider

Astuce : Profitez de chaque intervention d’entretien ou de remplacement d’huile de fourche pour inspecter visuellement l’état de vos caches-poussière. Un simple remplacement en temps voulu peut éviter de lourdes réparations sur vos joints spi ou même vos tubes de fourche. Il est recommandé de changer les cache-poussières à chaque remplacement des joints spi pour assurer une étanchéité optimale de l’ensemble de l’amortissement avant.

Compatibilités étendues avec de nombreuses motos

Ce kit est adapté à une large gamme de motos route et tout-terrain. Compatible notamment avec les BMW G310GS de 2018 à 2023 et les BMW G310R de 2016 à 2023, il conviendra aussi aux anciennes générations de Honda XR250, aux Yamaha DT125 R et XT600, ainsi qu’à plusieurs modèles de Suzuki DR650. Assurez-vous de la compatibilité exacte grâce à la liste détaillée sur la fiche produit.

Pourquoi choisir All Balls Racing ?

Reconnu pour la qualité premium de ses composants moto, All Balls Racing est une référence dans le domaine des suspensions, roulements et composants de transmission. Ce kit est pensé pour les pilotes exigeants souhaitant allier performance, fiabilité et durabilité.

Notre avis

Chez Moto Slider, on installe régulièrement ce kit sur les BMW G310GS des clients adeptes de voyages tout-terrain ou urbains. Les joints de cache-poussière All Balls Racing assurent une barrière très efficace contre la saleté, et se montent facilement avec l’outillage habituel. C’est un produit simple, mais indispensable pour ceux qui prennent soin de leur fourche — et souhaitent éviter de gros frais plus tard.

FAQ

Que contient précisément le kit 57-118 ?

Le kit 57-118 comprend 2 joints cache-poussière.

Avec quels modèles de motos ce kit est-il compatible ?

Compatible notamment avec BMW G310GS (2018–2023), BMW G310R (2016–2023), Honda XR250 (anciennes générations), Yamaha DT125 R et XT600, Suzuki DR650, et garanti compatible avec plus de 50 modèles de motos.

De quel matériau sont fabriqués les joints et quelles normes respectent-ils ?

Les joints sont en élastomère haute résistance avec un ressort de tension externe et leur fabrication est conforme aux spécifications OEM.

Quel est le rôle des ressorts de maintien externe sur ces caches-poussière ?

Les ressorts de maintien externe assurent un ajustement parfait et une excellente rétention des particules, même en conditions extrêmes.

Quand faut-il inspecter ou remplacer ces caches-poussière ?

Inspecter visuellement à chaque intervention d’entretien ou de remplacement d’huile de fourche ; il est recommandé de les remplacer à chaque changement des joints spi.

Informations complémentaires

Poids 0,04 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

BMW G310GS – 2018 BMW G310GS – 2019 BMW G310GS – 2020 BMW G310GS – 2021 BMW G310GS – 2022 BMW G310GS – 2023 BMW G310R – 2016 BMW G310R – 2017 BMW G310R – 2018 BMW G310R – 2019 BMW G310R – 2020 BMW G310R – 2021 BMW G310R – 2022 BMW G310R – 2023 Honda CR450 R B PE020 – 1981 Honda XR250 R 1 ME08 – 2001 Honda XR250 R 2 ME08 – 2002 Honda XR250 R 3 ME08 – 2003 Honda XR250 R 4 ME08 – 2004 Honda XR250 R J ME06 – 1988 Honda XR250 R K ME06 – 1989 Honda XR250 R L ME06 – 1990 Honda XR250 R M ME06 – 1991 Honda XR250 R N ME06 – 1992 Honda XR250 R P ME06 – 1993 Honda XR250 R R ME06 – 1994 Honda XR250 R S ME06 – 1995 Honda XR250 R T ME08 – 1996 Honda XR250 R V ME08 – 1997 Honda XR250 R W ME08 – 1998 Honda XR250 R X ME08 – 1999 Honda XR250 R Y ME08 – 2000 Kawasaki KX125 – 1982 Suzuki DR650 R Dakar L SP41B – 1990 Suzuki DR650 R Dakar M SP41B – 1991 Suzuki DR650 R N SP44B – 1992 Suzuki DR650 R P SP44B – 1993 Suzuki DR650 R R SP44B – 1994 Suzuki DR650 R S SP44B – 1995 Suzuki DR650 RE R SP45B – 1994 Suzuki DR650 RE S SP45B – 1995 Suzuki DR650 RS L SP42B – 1990 Suzuki DR650 RS M SP42B – 1991 Suzuki DR650 RSE M SP43B – 1991 Suzuki DR650 RSE N SP43B – 1992 Suzuki DR650 RSE P SP43B – 1993 Suzuki DR650 RSE R SP43B – 1994 Suzuki DR650 RSE S SP43B – 1995 Suzuki DR650 RSE T SP43B – 1996 Suzuki DR800 S L SR42B – 1990 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1990 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1991 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1992 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1993 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1994 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1995 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1996 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1997 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1998 Yamaha DT125 R 4BL 3RM 3RN 3RP 4CJ 4DJ D – 1999 Yamaha DT125 R DE031 – 2000 Yamaha DT125 R DE031 – 2001 Yamaha DT125 R DE032 – 2002 Yamaha DT125 R DE032 – 2003 Yamaha DT125 RE DE061 – 2004 Yamaha DT125 RE DE061 – 2005 Yamaha DT125 RE DE061 – 2006 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2005 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2006 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2007 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2008 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2009 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2010 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2011 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2012 Yamaha DT125 X Supermotard DE06 – 2013 Yamaha XT600 (45-PS) 2KF – 1987 Yamaha XT600 (45-PS) 2KF – 1988 Yamaha XT600 (45-PS) 2KF – 1989 Yamaha XT600 43F – 1983 Yamaha XT600 43F – 1984 Yamaha XT600 43F – 1985 Yamaha XT600 43F – 1986 Yamaha XT600 E 3TB – 1995 Yamaha XT600 E 3TB – 1996 Yamaha XT600 E 3TB – 1998 Yamaha XT600 E 3TB 3UW – 1990 Yamaha XT600 E 3TB 3UW – 1991 Yamaha XT600 E 3TB 3UW – 1992 Yamaha XT600 E 3TB 3UW – 1993 Yamaha XT600 E 3TB 3UW – 1994 Yamaha XT600 E 3TB 3UW – 1997 Yamaha XT600 E VJ01 DJ02 – 1999 Yamaha XT600 E VJ01 DJ02 – 2000 Yamaha XT600 E VJ01 DJ02 – 2001 Yamaha XT600 E VJ01 DJ02 – 2002 Yamaha XT600 E VJ01 DJ02 – 2003

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