Joints SPI de fourche Buell 1125CR / 1125R (2008 à 2010) All Balls Racing 55-127

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Kit de 2 joints SPI de fourche All Balls Racing 55-127, compatible notamment Buell 1125CR/1125R et plusieurs modèles Honda, Kawasaki, Suzuki et Triumph, pour rénover l’étanchéité et prévenir les fuites d’huile.

SKU: 1592314
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Description

Kit de joints SPI pour fourche – Étanchéité optimale pour Buell et motos tout-terrain

Kit joints SPI All Balls Racing 55-127 – Compatibilité Buell 1125CR & plus

Offrez à votre moto une rénovation de fourche digne de ses performances avec ce kit de joints SPI de fourche All Balls Racing 55-127. Conçu pour répondre aux exigences les plus rigoureuses en matière d’étanchéité et de longévité, ce pack comprend 2 joints de fourche haute qualité, spécifiquement adaptés à un large éventail de motos, dont les fameuses Buell 1125CR (2009-2010), Buell 1125R, mais aussi de nombreux modèles Honda, Kawasaki, Suzuki et Triumph.

Idéal pour les passionnés de conduite sportive sur route comme en off-road, ce jeu de joints est une solution éprouvée pour éviter les fuites d’huile de fourche et restaurer la performance originelle de votre suspension avant.

Qualité OEM & performances durables

Chaque joint de ce kit respecte des spécifications strictes équivalentes à l’origine (OEM), garantissant une adaptation parfaite et un fonctionnement optimal. La technologie utilisée par All Balls Racing est conçue pour minimiser la friction, tout en assurant une étanchéité maximale dans des conditions extrêmes (poussière, boue, intempéries…).

Ce pack est particulièrement recommandé pour les pilotes exigeant une durée de vie prolongée et une réponse de suspension constante. Il est également recommandé dans le cadre d’une révision de la fourche, après un usage intensif ou lors de l’apparition de fuites visibles au niveau des tubes.

Compatibilité étendue

Ce kit de joints SPI est compatible avec de nombreux modèles, dont :

  • Buell 1125CR – 2009 à 2010
  • Buell 1125R – 2008 à 2010
  • Plusieurs modèles Buell XB12, Ulysses & Lightning
  • Série Honda CRF250/CRF450 (2002 à 2020)
  • Kawasaki KX250F – 2006 à 2012
  • Suzuki DR-Z 400 SM, RM-Z 250, RM-Z 450 – 2005 à 2015
  • Et bien d’autres modèles référencés ci-dessus

Ce niveau de compatibilité assure que ce kit trouve sa place sur une grande variété de motos, des enduros aux sportives, en passant par les supermotard ou touring.

Caractéristiques techniques

Référence 55-127
Marque All Balls Racing
Contenu 2 joints SPI de fourche
Norme OEM
Compatibilité Buell / Honda / Suzuki / Kawasaki / Triumph
Applications Remplacement joints fourche, étanchéité, entretien suspension avant
Durabilité Excellente résistance à l’usure et à la corrosion

Conseil technique Moto Slider

Astuce : lors du remplacement des joints SPI, pensez à inspecter l’état des bagues de guidage et des fourreaux. Un tube rayé ou piqué peut accélérer l’usure des joints neufs. Utilisez des cache-poussières et un outil d’installation de joint adapté pour ne pas endommager les lèvres d’étanchéité au montage.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement ce kit All Balls Racing pour toutes les rénovations de suspension sur Buell ou motos off-road. Testé en atelier et sur pistes boueuses, ce duo de joints SPI assure un excellent compromis entre durabilité, performance et prix. Un vrai plus pour prolonger la vie de votre fourche sans vous ruiner.

Résumé des avantages

  • Étanchéité fiable et durable même en conditions extrêmes
  • Compatibilité large incluant plus de 100 modèles
  • Conforme aux normes constructeur (OEM)
  • Installation simple pour tous les niveaux de technicité
  • Idéal pour révision ou remplacement préventif

FAQ

Quels modèles de motos sont compatibles avec le kit joints SPI All Balls Racing 55-127 ?

Compatible avec Buell 1125CR (2009‑2010), Buell 1125R (2008‑2010), plusieurs modèles Buell XB12, Ulysses & Lightning, Honda CRF250/CRF450 (2002‑2020), Kawasaki KX250F (2006‑2012), Suzuki DR‑Z400SM, RM‑Z250, RM‑Z450 (2005‑2015) et d’autres modèles Honda, Kawasaki, Suzuki, Triumph.

Que contient exactement le kit 55‑127 ?

Le kit référence 55‑127 de la marque All Balls Racing contient 2 joints SPI de fourche conformes aux spécifications OEM.

Dans quelles situations faut‑il remplacer ces joints de fourche ?

Remplacer lors d’une révision de fourche, après un usage intensif ou dès l’apparition de fuites d’huile visibles au niveau des tubes.

Quelles performances d’étanchéité et de durabilité offre ce kit ?

Respecte les spécifications OEM, minimise la friction, assure une étanchéité maximale en conditions extrêmes (poussière, boue, intempéries) et présente une excellente résistance à l’usure et à la corrosion.

Quelles vérifications et précautions effectuer lors du montage des joints SPI ?

Inspecter l’état des bagues de guidage et des fourreaux (tube rayé ou piqué), utiliser des cache‑poussières et un outil d’installation adapté pour ne pas endommager les lèvres d’étanchéité.

Informations complémentaires

Poids 0,065 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Buell 1125CR – 2009 Buell 1125CR – 2010 Buell 1125R – 2008 Buell 1125R – 2009 Buell 1125R – 2010 Buell XB12Scg Lightning Short 1200 – 2008 Buell XB12Scg Lightning Short 1200 – 2009 Buell XB12Scg Lightning Short 1200 – 2010 Buell XB12Ss Lightning Long 1200 – 2009 Buell XB12Ss Lightning Long 1200 – 2010 Buell XB12Ss Lightning Long 1200 XB2 – 2008 Buell XB12X Ulysses 1200 XB2 – 2008 Buell XB12X Ulysses 1200 XB2 – 2009 Buell XB12X Ulysses 1200 XB2 – 2010 Buell XB12XT Ulysses 1200 – 2008 Buell XB12XT Ulysses 1200 – 2009 Buell XB12XT Ulysses 1200 – 2010 Honda CR250 R 1 ME03 – 2001 Honda CR250 R 2 ME03 – 2002 Honda CR250 R 3 ME03 – 2003 Honda CR250 R 4 ME03 – 2004 Honda CR250 R 5 ME03 – 2005 Honda CR250 R 6 ME03 – 2006 Honda CR250 R 7 ME03 – 2007 Honda CR250 R 8 ME03 – 2008 Honda CR250 R V ME03 – 1997 Honda CR250 R W ME03 – 1998 Honda CR250 R X ME03 – 1999 Honda CR250 R Y ME03 – 2000 Honda CRF250 R 4 ME10 – 2004 Honda CRF250 R 5 ME10 – 2005 Honda CRF250 R 6 ME10 – 2006 Honda CRF250 R 7 ME10 – 2007 Honda CRF250 R 8 ME10 – 2008 Honda CRF250 R 9 ME10 – 2009 Honda CRF250 X 4 ME11 – 2004 Honda CRF250 X 5 ME11 – 2005 Honda CRF250 X 6 ME11 – 2006 Honda CRF250 X 7 ME11 – 2007 Honda CRF250 X 8 ME11 – 2008 Honda CRF250 X 9 ME11 – 2009 Honda CRF250 X A ME11 – 2010 Honda CRF250 X B ME11 – 2011 Honda CRF250 X C ME11 – 2012 Honda CRF250 X D ME11 – 2013 Honda CRF250 X E ME11 – 2014 Honda CRF250 X F ME11 – 2015 Honda CRF450 R 2 PE05 – 2002 Honda CRF450 R 3 PE05 – 2003 Honda CRF450 R 4 PE05 – 2004 Honda CRF450 R 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 R 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 R 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 R 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 X 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 X 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 X 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 X A TE32 – 2010 Honda CRF450 X B TE32 – 2011 Honda CRF450 X C TE32 – 2012 Honda CRF450 X D TE32 – 2013 Honda CRF450 X E TE32 – 2014 Honda CRF450 X F TE32 – 2015 Honda CRF450 X TE32 – 2016 Honda CRF450 X TE32 – 2017 Honda CRF450 X TE32 – 2018 Honda CRF450 X TE32 – 2019 Honda CRF450 X TE32 – 2020 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2002 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2003 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2004 Honda HM HM CRE450 F Enduro – 2005 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2004 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2005 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2006 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2007 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2008 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2009 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2010 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2011 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2012 Honda HM HM CRE450 X Enduro – 2013 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2002 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2003 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2004 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2005 Honda HM HM CRF450 Supermotard – 2006 Honda HM HM CRM500 X Supermotard – 2007 Honda HM HM CRM500 X Supermotard – 2008 Honda HM HM CRM500 X Supermotard – 2009 Honda HM HM CRM500 X Supermotard – 2010 Honda HM HM CRM500 X Supermotard – 2011 Honda HM HM CRM500 X Supermotard – 2012 Honda HM HM 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Suzuki RM-Z 450 K5 RL41C RL41A RL42A – 2005 Suzuki RM-Z 450 K6 RL41C RL41A RL42A – 2006 Suzuki RM-Z 450 K7 RL41C RL41A RL42A – 2007 Suzuki RM-Z 450 K8 RL41C RL41A RL42A – 2008 Suzuki RM-Z 450 K9 RL41C RL41A RL42A – 2009 Suzuki RM-Z 450 L0 RL41C RL41A RL42A – 2010 Suzuki RM-Z 450 L1 RL41C RL41A RL42A – 2011 Suzuki RM-Z 450 L2 RL41C RL41A RL42A – 2012 Suzuki RM125 K1 RF15A RF16C – 2001 Suzuki RM125 K2 RF15A RF16C – 2002 Suzuki RM125 K3 RF15A RF16C – 2003 Suzuki RM125 K4 RF16C – 2004 Suzuki RM125 K5 RF16C – 2005 Suzuki RM125 K6 RF16C RF16A – 2006 Suzuki RM125 K7 RF16C RF16A – 2007 Suzuki RM125 K8 RF16C RF16A – 2008 Suzuki RM125 K9 RF16C RF16A – 2009 Suzuki RM125 L0 RF16C RF16A – 2010 Suzuki RM125 L1 RF16C RF16A – 2011 Suzuki RM125 L2 RF16C RF16A – 2012 Suzuki RM125 L3 RF16C RF16A – 2013 Suzuki RM250 K5 RJ18C – 2005 Suzuki RM250 K6 RJ18C – 2006 Suzuki RM250 K7 RJ18A – 2007 Suzuki RM250 K8 RJ18A – 2008 Suzuki RMX450 Z L0 PL41 – 2010 Suzuki RMX450 Z L1 PL41 – 2011 Suzuki RMX450 Z L2 PL41 – 2012 Suzuki RMX450 Z L3 PL41 – 2013 Suzuki RMX450 Z L4 PL41 – 2014 Suzuki RMX450 Z L5 PL41 – 2015 Triumph Thunderbird 1600 – 2014 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2009 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2010 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2011 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2012 Triumph Thunderbird 1600 B16BA – 2013 Triumph Thunderbird 1700 – 2012 Triumph Thunderbird 1700 – 2013 Triumph Thunderbird 1700 – 2014 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2015 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2016 Triumph Thunderbird 1700 ABS – 2017

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