Pignon sortie de boîte Kawasaki KX60 KX65 KX80 KX85 1983–2024 – Supersprox PK10013 – Pas 420 – 13 dents

Pignon de sortie de boîte Supersprox PK10013 en acier SCM45 traité, pas 420, 13 dents, compatible principalement avec Kawasaki KX60/KX65/KX80/KX85 (1983–2024) pour usage tout‑terrain et compétition.

SKU: 1601036
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Description

Pignon de sortie de boîte 420 13 dents pour Kawasaki KX60/KX65 – Haute performance Supersprox

Conçu pour la performance et la durabilité, ce pignon de sortie de boîte Supersprox référence PK10013 est l’élément idéal pour les pilotes exigeants à la recherche d’un composant fiable et résistant. Fabriqué en acier SCM45 de haute qualité, ce pignon a été spécialement pensé pour les motos cross de petite cylindrée comme les Kawasaki KX60, KX65, KX80, KX85 ainsi que divers modèles Suzuki et Yamaha. Grâce à son design allégé et à sa conception auto-nettoyante, il garantit un retrait efficace des débris pour limiter l’usure prématurée et optimiser les performances mécaniques.

Un alliage robuste pour un usage intensif

Le matériau sélectionné – un acier allié traité thermiquement – permet à ce pignon de résister aux contraintes importantes du tout-terrain. Son traitement thermique augmente significativement sa résistance à l’usure et à la déformation, même lors d’une utilisation extrême en motocross ou en enduro.

Caractéristiques techniques

Référence produit PK10013
Type Pignon de sortie de boîte
Pas de chaîne 420
Nombre de dents 13
Matériau Acier SCM45 traité
Conception Ajourage pour gain de poids, denture autonettoyante
Marque Supersprox

Compatibilité étendue

Ce pignon est compatible avec une très large gamme de motos tout-terrain équipées de chaînes au pas 420, dont :

  • Kawasaki KX60 : de 1983 à 1999
  • Kawasaki KX65 : de 2000 à 2024
  • Kawasaki KX80 & KX85 : de 1989 à 2023
  • Suzuki RM65 : de 2003 à 2006
  • Yamaha DT50 & TT-R50 : sélection de modèles de 1989 à 2024

Vous trouverez l’intégralité des compatibilités dans la fiche technique en bas de page.

Pourquoi choisir Supersprox ?

Avec plus de 60 ans d’expérience, Supersprox propose des produits haut de gamme reconnus dans le monde entier par les amateurs et professionnels de la moto. Ce pignon PK10013 allie précision de fabrication CNC, performance et durabilité, faisant de lui un solide choix pour les motos de compétition ou de loisir.

Conditionnement et installation

Livré dans un emballage blister pratique, le produit comporte une étiquette explicative claire indiquant le modèle de moto compatible, ce qui évite toute confusion lors du montage. L’installation se fait facilement à l’aide d’outils standards.

Astuce Moto Slider

Conseil d’entretien : Pour prolonger la durée de vie de votre pignon, pensez à vérifier régulièrement l’alignement de la chaîne et à graisser fréquemment votre transmission. Un bon entretien du kit chaîne réduit l’usure des dents et garantit une meilleure traction.

Notre avis

“Chez Moto Slider, on installe régulièrement ces pignons chez nos clients amateurs de MX. Le gain de poids combiné à la fiabilité des matériaux fait que le pignon PK10013 de Supersprox est un excellent choix pour prolonger la durée de vie de votre kit chaîne sans sacrifier la performance. Testé et approuvé !”

FAQ

Avec quelles motos le pignon PK10013 est-il compatible ?

Compatible avec Kawasaki KX60 (1983–1999), KX65 (2000–2024), KX80 & KX85 (1989–2023), Suzuki RM65 (2003–2006) et une sélection de Yamaha DT50 & TT-R50 (1989–2024); compatible également avec d’autres motos tout-terrain équipées de chaînes au pas 420.

Quelles sont les caractéristiques techniques essentielles du pignon ?

Référence PK10013, pignon de sortie de boîte, pas de chaîne 420, 13 dents, matériau acier SCM45 traité.

De quel matériau est-il fabriqué et quel est son traitement ?

Fabriqué en acier allié SCM45 traité thermiquement pour augmenter la résistance à l’usure et à la déformation lors d’un usage intensif.

Quelles sont les particularités de conception qui influent sur la performance ?

Conception ajourée pour gain de poids et denture autonettoyante permettant un retrait efficace des débris pour limiter l’usure prématurée.

Comment le produit est-il conditionné et s’installe-t-il ?

Livré en emballage blister avec une étiquette explicative indiquant le modèle compatible; l’installation s’effectue facilement avec des outils standards.

Quelles sont les éléments de la marque liés à la qualité du pignon ?

Marque Supersprox, plus de 60 ans d’expérience; fabrication CNC de précision et produit reconnu auprès d’amateurs et de professionnels.

Informations complémentaires

Poids 0,076 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Kawasaki KX60 – 1983 Kawasaki KX60 – 1984 Kawasaki KX60 – 1985 Kawasaki KX60 B1 – 1986 Kawasaki KX60 B10 KX60B – 1995 Kawasaki KX60 B11 KX60B – 1996 Kawasaki KX60 B12 KX60B – 1997 Kawasaki KX60 B13 KX60B – 1998 Kawasaki KX60 B14 KX60B – 1999 Kawasaki KX60 B2 – 1987 Kawasaki KX60 B3 – 1988 Kawasaki KX60 B4 – 1989 Kawasaki KX60 B5 – 1990 Kawasaki KX60 B6 – 1991 Kawasaki KX60 B7 – 1992 Kawasaki KX60 B8 – 1993 Kawasaki KX60 B9 KX60B – 1994 Kawasaki KX65 – 2015 Kawasaki KX65 – 2016 Kawasaki KX65 – 2017 Kawasaki KX65 – 2018 Kawasaki KX65 – 2019 Kawasaki KX65 – 2020 Kawasaki KX65 – 2021 Kawasaki KX65 – 2022 Kawasaki KX65 – 2023 Kawasaki KX65 – 2024 Kawasaki KX65 A1 KX065A – 2000 Kawasaki KX65 A2 KX065A – 2001 Kawasaki KX65 A3 KX065A – 2002 Kawasaki KX65 A4 KX065A – 2003 Kawasaki KX65 A5 KX065A – 2004 Kawasaki KX65 A6 KX065A – 2005 Kawasaki KX65 A6F KX065A – 2006 Kawasaki KX65 A7F KX065A – 2007 Kawasaki KX65 A8F KX065A – 2008 Kawasaki KX65 A9F KX065A – 2009 Kawasaki KX65 AF KX065A – 2010 Kawasaki KX65 BF KX065A – 2011 Kawasaki KX65 CF KX065A – 2012 Kawasaki KX65 DF KX065A – 2013 Kawasaki KX65 EF KX065A – 2014 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1989 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1990 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1991 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1992 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1993 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1994 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1995 Kawasaki KX80 (17''/14'') – 1996 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1989 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1990 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1991 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1992 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1993 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1994 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1995 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1996 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1997 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1998 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 1999 Kawasaki KX80 (19''/16'') 420 – 2000 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2001 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2002 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2003 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2004 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2005 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2006 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2007 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2008 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2009 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2010 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2011 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2012 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2013 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2014 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2015 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2016 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2017 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2018 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2019 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2020 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2021 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2022 Kawasaki KX85 (19''/16'') 420 KX085B – 2023 Suzuki RM65 K3 – 2003 Suzuki RM65 K4 – 2004 Suzuki RM65 K5 – 2005 Suzuki RM65 K6 – 2006 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1989 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1990 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1991 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1992 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1993 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1994 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1995 Yamaha DT50 R 3MR 3MP – 1996 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1989 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1990 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1991 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1992 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1993 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1994 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1995 Yamaha DT50 R 4CT 3MN – 1996 Yamaha DT50 R 4JU – 1992 Yamaha DT50 R 4JU – 1993 Yamaha DT50 R 4JU – 1994 Yamaha DT50 R 4JU – 1995 Yamaha DT50 R 4JU – 1996 Yamaha DT50 R 5EC 5BK – 1992 Yamaha DT50 R 5EC 5BK – 1993 Yamaha DT50 R 5EC 5BK – 1994 Yamaha DT50 R 5EC 5BK – 1995 Yamaha DT50 R 5EC 5BK – 1996 Yamaha TT-R50 E – 2018 Yamaha TT-R50 E – 2019 Yamaha TT-R50 E – 2020 Yamaha TT-R50 E – 2021 Yamaha TT-R50 E – 2022 Yamaha TT-R50 E – 2023 Yamaha TT-R50 E – 2024

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