Couronne aluminium 49 dents Beta 300RR 2013-2024 – Supersprox AB212X49

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Couronne aluminium 49 dents Supersprox AB212X49, compatible Beta 300RR (2013–2024) et autres modèles 520 ; usage compétition/enduro pour réduction de masse, évacuation de boue et meilleure durabilité.

SKU: 1596389
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Description

Couronne aluminium Supersprox pour Beta 300RR et modèles compatibles – Performance, légèreté et longévité

La couronne Supersprox AB212X49 en aluminium allie robustesse, précision mécanique et rendement optimal. Conçue pour répondre aux exigences des amateurs de tout-terrain et des professionnels de la compétition, elle se positionne comme une référence incontournable dans sa catégorie pour les modèles Beta 300RR Enduro 2T (années 2013 à 2024) et de nombreux autres véhicules listés ci-après.

Excellente transmission et légèreté remarquable

Fabriquée en aluminium 7075-T6 aéronautique, cette couronne pas 520 à 49 dents associe légèreté et rigidité exceptionnelle. Grâce à sa conception haut de gamme, elle assure une perfusion parfaite de la puissance moteur à votre roue arrière tout en minimisant l’inertie. Son poids plume limité à 0,535 kg représente un atout non négligeable pour les pilotes cherchant à optimiser leur véhicule en compétition.

Finition professionnelle pour une durabilité accrue

Découpée au laser avec une extrême précision, la couronne AB212X49 garantit un alignement irréprochable sur la roue et offre une compatibilité sans jeu avec la chaîne. Sa finition anodisée renforce non seulement sa résistance à la corrosion mais procure également un rendu esthétique premium. Ce niveau de finition assure une durée de vie prolongée même dans des conditions extrêmes d’usage en enduro ou motocross.

Performance pensée pour la compétition

Cette couronne Supersprox est spécialement développée pour répondre aux besoins des compétitions tout-terrain. Les rainures d’évacuation intégrées entre les dents participent à la propreté de l’ensemble du kit chaîne en éliminant efficacement la boue et les graviers, réduisant ainsi l’encrassement et l’usure prématurée des composants. Elle bénéficie également d’une géométrie brevetée optimisant le contact entre la denture et la chaîne, assurant un fonctionnement plus fluide.

Référence produit AB212X49
Matériau Aluminium 7075-T6
Nombre de dents 49
Pas de chaîne 520
Poids 0,535 kg
Finition Anodisation et découpe laser
Usage Compétition / Enduro / Cross
Marque Supersprox

Compatibilité étendue

La couronne Supersprox AB212X49 est compatible avec une large gamme de modèles Beta et Honda notamment :

  • Beta 300RR Enduro 2T – de 2013 à 2024
  • Beta RR200 / RR250 / RR390 / RR430 / RR480 – selon les années listées dans les données fournies
  • Beta XTrainer – de 2018 à 2024
  • Honda CR125, CR250, CR500, CRF250, CRF450 – selon les générations et modèles compatibles
  • Honda HM CRE125 et CRE250 F Enduro – modèles de 2003 à 2006

Une expertise reconnue mondialement

Supersprox s’impose sur la scène mondiale depuis 1959 en tant que fabricant de couronnes et de pignons haute performance. En 2004, la marque a innové avec une forme de dent brevetée permettant un meilleur contact avec la chaîne et une usure réduite de la transmission. Choisie par des marques de renom comme KTM ou Honda (HM), Supersprox est régulièrement adopté par les équipes de course à la recherche de technologies éprouvées et fiables.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour une durabilité maximale de votre kit chaîne, pensez à l’alignement parfait de la couronne avec le pignon avant. Un montage soigneux évite les tensions asymétriques et préserve votre chaîne sur le long terme. Utiliser un guide-chaîne propre réduit considérablement l’encrassement des rainures et l’usure prématurée.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande sans hésiter cette couronne Supersprox AB212X49 à tous les passionnés de tout-terrain exigeants. Elle combine fiabilité, légèreté, et finitions haut de gamme. Idéale pour repousser les limites en enduro sans compromettre la longévité de votre transmission.

FAQ

De quel matériau est fabriquée la couronne Supersprox AB212X49 ?

Elle est fabriquée en aluminium 7075‑T6 aéronautique.

Quelle est la configuration denture et le pas de chaîne de cette couronne ?

La couronne a 49 dents et est au pas de chaîne 520.

Quel est le poids et la finition de la couronne AB212X49 ?

Elle pèse 0,535 kg et bénéficie d’une découpe laser et d’une finition anodisée.

Avec quels modèles cette couronne est‑elle compatible ?

Compatible avec Beta 300RR Enduro 2T (2013–2024), Beta RR200/RR250/RR390/RR430/RR480, Beta XTrainer (2018–2024), Honda CR125/CR250/CR500/CRF250/CRF450 et Honda HM CRE125/CRE250 F (2003–2006).

Quelles caractéristiques contribuent à sa performance en compétition tout‑terrain ?

Elle intègre des rainures d’évacuation entre les dents pour éliminer boue et graviers, et une géométrie de denture brevetée optimisant le contact avec la chaîne.

Informations complémentaires

Poids 0,535 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta 300RR Enduro 2T – 2013 Beta 300RR Enduro 2T – 2014 Beta 300RR Enduro 2T – 2015 Beta 300RR Enduro 2T – 2016 Beta 300RR Enduro 2T – 2017 Beta 300RR Enduro 2T – 2018 Beta 300RR Enduro 2T – 2019 Beta 300RR Enduro 2T – 2023 Beta 300RR Enduro 2T – 2024 Beta RR200 Enduro – 2019 Beta RR200 Enduro – 2020 Beta RR200 Enduro – 2021 Beta RR200 Enduro – 2022 Beta RR200 Enduro – 2023 Beta RR200 Enduro – 2024 Beta RR250 Enduro 2T – 2013 Beta RR250 Enduro 2T – 2014 Beta RR250 Enduro 2T – 2015 Beta RR250 Enduro 2T – 2016 Beta RR250 Enduro 2T – 2017 Beta RR250 Enduro 2T – 2018 Beta RR250 Enduro 2T – 2019 Beta RR250 Enduro 2T – 2020 Beta RR250 Enduro 2T – 2021 Beta RR250 Enduro 2T – 2022 Beta RR250 Enduro 2T – 2023 Beta RR250 Enduro 2T – 2024 Beta RR390 Enduro – 2014 Beta RR390 Enduro – 2015 Beta RR390 Enduro – 2016 Beta RR390 Enduro – 2017 Beta RR390 Enduro – 2018 Beta RR390 Enduro – 2019 Beta RR390 Enduro – 2020 Beta RR390 Enduro – 2021 Beta RR390 Enduro – 2022 Beta RR390 Enduro – 2023 Beta RR390 Enduro – 2024 Beta RR430 Enduro – 2020 Beta RR430 Enduro – 2021 Beta RR430 Enduro – 2022 Beta RR430 Enduro – 2023 Beta RR430 Enduro – 2024 Beta RR480 Enduro – 2020 Beta RR480 Enduro – 2021 Beta RR480 Enduro – 2022 Beta RR480 Enduro – 2023 Beta RR480 Enduro – 2024 Beta XTrainer – 2018 Beta XTrainer – 2019 Beta XTrainer – 2020 Beta XTrainer – 2021 Beta XTrainer – 2022 Beta XTrainer – 2023 Beta XTrainer – 2024 Honda CR125 R V JE01 – 1997 Honda CR250 R 6 ME03 – 2006 Honda CR250 R 7 ME03 – 2007 Honda CR250 R 8 ME03 – 2008 Honda CR250 R N ME03 – 1992 Honda CR250 R P ME03 – 1993 Honda CR250 R R ME03 – 1994 Honda CR250 R S ME03 – 1995 Honda CR500 R – 2002 Honda CR500 R 1 PE02 – 2001 Honda CR500 R J PE02 – 1988 Honda CR500 R K PE02 – 1989 Honda CR500 R L PE02 – 1990 Honda CR500 R M PE02 – 1991 Honda CR500 R N PE02 – 1992 Honda CR500 R P PE02 – 1993 Honda CR500 R R PE02 – 1994 Honda CR500 R S PE02 – 1995 Honda CR500 R T PE02 – 1996 Honda CR500 R V PE02 – 1997 Honda CR500 R W PE02 – 1998 Honda CR500 R X PE02 – 1999 Honda CR500 R Y PE02 – 2000 Honda CRF250 R B ME10 – 2011 Honda CRF250 R C ME10 – 2012 Honda CRF250 R D ME10 – 2013 Honda CRF250 R E ME10 – 2014 Honda CRF250 R F ME10 – 2015 Honda CRF250 R G ME10 – 2016 Honda CRF250 R H ME10 – 2017 Honda CRF250 R I ME10 – 2018 Honda CRF250 R J – 2019 Honda CRF250 R J – 2020 Honda CRF250 R J – 2021 Honda CRF250 R J – 2022 Honda CRF250 R J – 2023 Honda CRF250 R J – 2024 Honda CRF250 RX J – 2020 Honda CRF250 RX J – 2021 Honda CRF250 RX J – 2022 Honda CRF250 RX J – 2023 Honda CRF250 RX J – 2024 Honda CRF300 RX J – 2021 Honda CRF450 R H – 2017 Honda CRF450 R I – 2018 Honda CRF450 R J – 2019 Honda CRF450 R J – 2020 Honda CRF450 R J – 2021 Honda CRF450 R J – 2022 Honda CRF450 R J – 2023 Honda CRF450 R J – 2024 Honda HM HM CRE125 Enduro – 2003 Honda HM HM CRE125 Enduro – 2004 Honda HM HM CRE125 Enduro – 2005 Honda HM HM CRE125 Enduro – 2006 Honda HM HM CRE250 F Enduro – 2004 Honda HM HM CRE250 F Enduro – 2005 Honda HM HM CRE250 F Enduro – 2006

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