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Chaîne DID530VX3 X-Ring 112 maillons Pas 530 – Bombardier Can Am DS650 2000 à 2006 – DID

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Chaîne moto DID 530 VX3 X‑Ring 112 maillons avec attache rivet ZJ, compatible notamment avec Can‑Am DS650 (2000‑2006); conçue pour usage route et tout‑terrain, durabilité et lubrification optimisée.

SKU: 1594853
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Description

Chaîne moto DID530VX3 : performance et fiabilité pour Can Am DS650 et plus

La chaîne motocycliste DID530VX3 (G&B) avec attache ZJ et 112 maillons offre une solution de transmission optimale pour les motards exigeants. Conçue par DID, référence mondiale dans la fabrication de chaînes haute performance, elle se distingue par sa technologie avancée, sa durabilité et son excellent rapport qualité/prix.

Un choix de confiance pour la route comme pour l’off-road

Taillée pour résister aux conditions les plus rigoureuses, cette chaîne est dotée d’un pas de 530 et équipée d’anneaux X-Ring renforcés. Ces derniers garantissent une lubrification optimale, réduisent la friction et augmentent considérablement la longévité de la transmission, même dans un usage intensif. C’est le composant parfait pour les pilotes souhaitant maximiser la fiabilité sans compromettre les performances.

Compatibilité étendue avec de nombreuses motos

Cette version à 112 maillons est notamment adaptée à une large gamme de modèles, incluant les Bombardier BRP Can-Am DS650 Desert Storm de 2000 à 2006. Elle s’adapte également à de nombreuses Honda (VFR750), Kawasaki (GPZ, VN800, ZX-9R), Suzuki (Bandit, GSX-R, Hayabusa), Yamaha (XJR1300) et Triumph (Trident, Daytona, Trophy). Un composant idéal pour les motards soucieux de remplacer leur chaîne avec une pièce fiable et compatible.

Caractéristiques techniques

Caractéristique Détail
Référence DID530VX3(G&B) x 112 maillons ZJ
Marque DID
Nombre de maillons 112
Pas 530 (5/8” x 3/4”)
Type de joints X-Ring renforcés
Type d’attache ZJ (rivet)
Compatibilité Multimarques – Voir la liste complète
Utilisation Route et tout-terrain

Pourquoi choisir la chaîne DID530VX3 ?

  • Fabrication robuste assurant une excellente résistance à l’usure
  • Transmission fluide du couple moteur, même à haut régime
  • Conception X-Ring pour une meilleure rétention de la graisse
  • Montage simplifié grâce à l’attache ZJ par rivet
  • Usage possible sur route comme en conditions extrêmes

Conseil Moto Slider 💡

Astuce d’installation : Pour assurer une meilleure durée de vie à votre nouvelle chaîne, pensez à remplacer également votre kit pignon/couronne si celui-ci montre des signes d’usure. Une chaîne montée sur des éléments usés verra sa longévité réduite. N’oubliez pas non plus de graisser régulièrement votre chaîne tous les 500 à 800 km pour préserver son état.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement cette chaîne à tous les passionnés exigeants qui recherchent la performance sans sacrifier la fiabilité. Facile à monter et extrêmement résistante, la DID530VX3 coche toutes les cases pour un usage quotidien ou engagé.

Faites confiance à DID pour protéger votre transmission et améliorer la longévité de votre moto. Disponible dès maintenant pour les Can-Am DS650 et bien d’autres modèles.

FAQ

La chaîne DID530VX3 est-elle compatible avec le Bombardier BRP Can‑Am DS650 Desert Storm et quelles années ?

Compatible avec le Bombardier BRP Can‑Am DS650 Desert Storm des années 2000 à 2006.

Quel est le pas et les dimensions de la chaîne DID530VX3 ?

Pas 530 : 5/8” x 3/4” (530).

Quel type de joints équipe la chaîne et quels avantages apportent-ils ?

Anneaux X‑Ring renforcés ; ils garantissent une lubrification optimale, réduisent la friction et augmentent la longévité de la transmission.

Combien de maillons comporte la chaîne et quel est le type d’attache fourni ?

112 maillons ; attache ZJ de type rivet.

Pour quel usage cette chaîne est‑elle conçue ?

Usage route et tout‑terrain, conçue pour résister aux conditions rigoureuses et à un usage intensif.

Quelles autres marques et modèles de motos sont compatibles avec la version 112 maillons ?

Compatible avec plusieurs modèles : Honda (VFR750), Kawasaki (GPZ, VN800, ZX‑9R), Suzuki (Bandit, GSX‑R, Hayabusa), Yamaha (XJR1300), Triumph (Trident, Daytona, Trophy).

Informations complémentaires

Poids 2,285 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Bombardier BRP Can Am DS650 Desert Storm – 2000 Bombardier BRP Can Am DS650 Desert Storm – 2001 Bombardier BRP Can Am DS650 Desert Storm – 2002 Bombardier BRP Can Am DS650 Desert Storm – 2003 Bombardier BRP Can Am DS650 Desert Storm – 2004 Bombardier BRP Can Am DS650 Desert Storm – 2005 Bombardier BRP Can Am DS650 Desert Storm – 2006 Honda VFR750 F L RC36 – 1990 Honda VFR750 F M RC36 – 1991 Honda VFR750 F N RC36 – 1992 Honda VFR750 F P RC36 – 1993 Honda VFR750 F R RC36 – 1994 Honda VFR750 F S RC36 – 1995 Honda VFR750 F T RC36 – 1996 Honda VFR750 F V RC36 – 1997 Kawasaki GPZ1100 E ABS F1 ZXT10F – 1997 Kawasaki GPZ1100 E ABS F2 ZXT10F – 1998 Kawasaki GPZ1100 E E1 ZXT10E – 1995 Kawasaki GPZ1100 E E2 ZXT10E – 1996 Kawasaki GPZ750R G2 ZX750G – 1985 Kawasaki GPZ750R G2 ZX750G – 1987 Kawasaki GPZ750R G2 ZX750G – 1988 Kawasaki GPZ750R G3 ZX750G – 1986 Kawasaki GPZ750R G3 ZX750G – 1989 Kawasaki GPZ750R G3 ZX750G – 1990 Kawasaki GPZ900 R A1 ZX900A – 1984 Kawasaki GPZ900 R A10 ZX900A – 1993 Kawasaki GPZ900 R A10 ZX900A – 1994 Kawasaki GPZ900 R A2 ZX900A – 1985 Kawasaki GPZ900 R A3 ZX900A – 1986 Kawasaki GPZ900 R A4 ZX900A – 1987 Kawasaki GPZ900 R A5 ZX900A – 1988 Kawasaki GPZ900 R A6 ZX900A – 1989 Kawasaki GPZ900 R A7 ZX900A – 1990 Kawasaki GPZ900 R A8 ZX900A – 1991 Kawasaki GPZ900 R A8 ZX900A – 1992 Kawasaki GPZ900 R ZX900A – 1995 Kawasaki GPZ900 R ZX900A – 1996 Kawasaki VN800 A3 VN800A – 1997 Kawasaki VN800 A4 VN800A – 1998 Kawasaki VN800 A5 VN800A – 1999 Kawasaki VN800 Classic 10P VN800B VN800AB – 2006 Kawasaki VN800 Classic 9P VN800B VN800AB – 2005 Kawasaki VN800 Classic B1 VN800B VN800AB – 1996 Kawasaki VN800 Classic B2 VN800B VN800AB – 1997 Kawasaki VN800 Classic B3 VN800B VN800AB – 1998 Kawasaki VN800 Classic B4 VN800B VN800AB – 1999 Kawasaki VN800 Classic B5 VN800B VN800AB – 2000 Kawasaki VN800 Classic B6 VN800B VN800AB – 2001 Kawasaki VN800 Classic B7 VN800B VN800AB – 2002 Kawasaki VN800 Classic B8 VN800B VN800AB – 2003 Kawasaki VN800 Classic B8 VN800B VN800AB – 2004 Kawasaki VN800 Drifter C1 VN800C – 1999 Kawasaki VN800 Drifter C2 VN800C – 2000 Kawasaki VN800 Drifter E1 VN800E – 2001 Kawasaki VN800 Drifter E2 VN800E – 2002 Kawasaki VN800 Drifter E3 VN800E – 2003 Kawasaki VN800 Drifter E4 VN800E – 2004 Kawasaki VN800 Drifter E5 VN800E – 2005 Kawasaki VN800 Drifter E6 VN800E – 2006 Kawasaki ZX-9R 900 B1 ZX900B – 1994 Kawasaki ZX-9R 900 B2 ZX900B – 1995 Kawasaki ZX-9R 900 B3 ZX900B – 1996 Kawasaki ZX-9R 900 B4 ZX900B – 1997 Kawasaki ZXR750 H1 ZX750H – 1989 Kawasaki ZXR750 H2 ZX750H – 1990 Kawasaki ZZR1200 1H ZXT20C – 2002 Kawasaki ZZR1200 2H ZXT20C – 2003 Kawasaki ZZR1200 2H ZXT20C – 2004 Kawasaki ZZR1200 2H ZXT20C – 2005 Kawasaki ZZR600 E1 ZX600E – 1993 Kawasaki ZZR600 E10 ZX600E – 2002 Kawasaki ZZR600 E11 ZX600E – 2003 Kawasaki ZZR600 E12 ZX600E – 2004 Kawasaki ZZR600 E13 ZX600E – 2005 Kawasaki ZZR600 E2 ZX600E – 1994 Kawasaki ZZR600 E3 ZX600E – 1995 Kawasaki ZZR600 E4 ZX600E – 1996 Kawasaki ZZR600 E5 ZX600E – 1997 Kawasaki ZZR600 E6 ZX600E – 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Triumph Trident 750 T300C – 1993 Triumph Trident 750 T300C – 1994 Triumph Trident 750 T300C – 1995 Triumph Trident 750 T300C – 1996 Triumph Trident 750 T300C – 1997 Triumph Trident 750 T300C – 1998 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1991 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1992 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1993 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1994 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1995 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1996 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1997 Triumph Trident 900 T300C A373 – 1998 Triumph Trophy 1200 T300 – 1991 Triumph Trophy 1200 T300 – 1992 Triumph Trophy 1200 T300 – 1993 Triumph Trophy 1200 T300E A342 A371 – 1996 Triumph Trophy 1200 T300E A342 A371 – 1997 Triumph Trophy 1200 T300E A342 A371 – 1998 Triumph Trophy 900 T300E A338 – 1991 Triumph Trophy 900 T300E A338 – 1992 Triumph Trophy 900 T300E A338 – 1993 Yamaha XJR1300 RP06 – 2002 Yamaha XJR1300 RP06 – 2003 Yamaha XJR1300 RP10 – 2004 Yamaha XJR1300 RP10 – 2005 Yamaha XJR1300 RP10 – 2006 Yamaha XJR1300 RP19 – 2007 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