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Chaîne pas 525 Benelli TRK 502 (2017-2023) – DID VX3 G&B 114 maillons ZJ

Chaîne moto DID 525 VX3 X‑Ring renforcée 114 maillons avec maillon ZJ, finition Gold & Black, compatible notamment avec Benelli TRK 502 (2017–2023) pour un usage route et tout‑terrain durable.

SKU: 1594747
99,05 € (Conseillé : 133,00)

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Description

Chaîne moto DID525VX3 (G&B) – Performance et longévité pour votre deux-roues

La chaîne DID525VX3 G&B avec attache ZJ de 114 maillons est conçue pour les motards exigeants qui souhaitent équiper leur machine avec un élément durable, performant et fiable. Fabriquée par DID, un acteur de référence mondialement reconnu dans la transmission moto, cette chaîne est dotée d’un pas 525 et s’adresse aussi bien aux amateurs de route qu’à ceux qui aiment s’aventurer hors des sentiers battus.

Dotée de la technologie X-Ring renforcée (dimensions 5/8” x 3/8”), cette chaîne assure une excellente étanchéité et limite considérablement les frictions internes. Résultat : elle prolonge la durée de vie du kit chaîne tout en maintenant d’époustouflantes performances de transmission. De plus, son ajustement précis et sa forme optimisée réduisent les pertes de puissance pour une motricité optimale.

Caractéristiques principales

  • Nombre de maillons : 114 pour une compatibilité directe avec de nombreux modèles
  • Pas : 525 (idéal pour un usage routier ou sportif)
  • Type de joint : X-Ring renforcé, pour limiter l’usure et la perte de lubrification
  • Montage : Attache ZJ (press-fit), pour un assemblage sécurisé
  • Finition G&B (Gold & Black) : Style distinctif combiné à une meilleure résistance à la corrosion

Tableau technique

Référence produit DID525VX3(G&B) x 114 maillons ZJ
Marque DID
Type de chaîne X-Ring renforcée
Nombre de maillons 114
Type d’attache Maillon ZJ (riveté)
Application Route & Tout-terrain
Finition Gold & Black

Compatibilités étendues

Ce modèle de chaîne est conçu pour s’adapter à un large éventail de motos des marques telles que Benelli, Ducati, Honda, Kawasaki, MV Agusta, Suzuki, Triumph et Yamaha. Elle est parfaitement adaptée aux Benelli TRK 502 (2017 à 2023), mais aussi aux sportives Ducati Panigale V4, aux roadsters type Kawasaki Z900, et à d’autres modèles de moyenne et grosse cylindrée, vérifiez toujours la compatibilité exacte avant achat.

Pourquoi choisir la chaîne DID VX3 ?

La série VX3 représente un excellent compromis entre fiabilité, performance et prix. Conçue pour supporter les conditions exigeantes tout en offrant une transmission fluide et un entretien réduit, cette chaîne est prisée aussi bien par les pilotes passionnés que les utilisateurs quotidiens. Sa robustesse à l’usage et son étanchéité éprouvée la rendent idéale pour les longues distances ou les conditions changeantes.

Conseil d’entretien Moto Slider

Astuce : Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne DID VX3, nous vous conseillons de la nettoyer et la lubrifier tous les 500 à 600 km, ou après chaque sortie sous la pluie. Utilisez un produit de nettoyage spécial chaîne et évitez les solvants trop agressifs qui pourraient endommager les joints X-Ring.

Notre avis

“Chez Moto Slider, nous faisons entièrement confiance à la gamme VX3 de DID pour sa durabilité et sa constance dans le temps. Cette chaîne est un excellent choix pour les motards qui veulent rouler sans se poser de questions, que ce soit pour un usage quotidien ou sportif.” — Équipe Moto Slider

Si vous recherchez un produit fiable, durable et résistant à l’usure pour équiper votre moto, la chaîne DID525VX3(G&B) – 114 maillons ZJ coche toutes les cases. Préservez la performance de votre machine avec un composant conçu pour durer.

FAQ

Combien de maillons contient la chaîne DID525VX3 G&B ?

114 maillons.

Quel est le pas de cette chaîne et pour quel usage est-il adapté ?

Pas 525, adapté à un usage routier ou sportif.

Quel est le type d’attache et comment se réalise le montage ?

Attache ZJ (maillon ZJ riveté / press-fit) pour un assemblage sécurisé.

Quelles caractéristiques présente le joint X‑Ring renforcé ?

Joint X‑Ring renforcé (5/8” x 3/8”) assurant étanchéité, limitation des frictions internes et réduction de la perte de lubrification.

Quelles motos ou marques sont compatibles avec cette chaîne ?

Conçue pour s’adapter aux marques Benelli, Ducati, Honda, Kawasaki, MV Agusta, Suzuki, Triumph et Yamaha ; parfaitement adaptée à la Benelli TRK 502 (2017–2023), citée aussi pour des modèles comme la Ducati Panigale V4 et la Kawasaki Z900.

Informations complémentaires

Poids 1,9152 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Benelli TRK 502 – 2017 Benelli TRK 502 – 2018 Benelli TRK 502 – 2019 Benelli TRK 502 – 2020 Benelli TRK 502 – 2021 Benelli TRK 502 – 2022 Benelli TRK 502 – 2023 Ducati 1100 Panigale V4 – 2018 Ducati 1100 Panigale V4 – 2019 Ducati 1100 Panigale V4 – 2020 Ducati 1100 Panigale V4 – 2021 Ducati 1100 Panigale V4 – 2022 Ducati 1100 Panigale V4 – 2023 Ducati 1100 Panigale V4 R – 2019 Ducati 1100 Panigale V4 R – 2020 Ducati 1100 Panigale V4 R – 2021 Ducati 1100 Panigale V4 S – 2019 Ducati 1100 Panigale V4 S – 2020 Ducati 1100 Panigale V4 S – 2021 Ducati 1100 Panigale V4 S – 2022 Ducati 1100 Panigale V4 S – 2023 Ducati 1100 Panigale V4 SP – 2021 Ducati 1100 Panigale V4 SP – 2022 Ducati 1100 Panigale V4 SP – 2023 Ducati 1100 Panigale V4 SP2 – 2023 Ducati 1200 Monster G100 – 2014 Ducati 1200 Monster G100 – 2015 Ducati 1200 Monster G100 – 2016 Ducati 1200 Monster G100 – 2017 Ducati 1200 Monster G100 – 2018 Ducati 1200 Monster G100 – 2019 Ducati 1200 Monster G100 – 2020 Ducati 1200 Monster G100 – 2021 Ducati 1200 Monster R G100 – 2016 Ducati 1200 Monster R G100 – 2017 Ducati 1200 Monster R G100 – 2018 Ducati 1200 Monster R G100 – 2019 Ducati 1200 Monster S G100 – 2014 Ducati 1200 Monster S G100 – 2015 Ducati 1200 Monster S G100 – 2016 Ducati 1200 Monster S G100 – 2017 Ducati 1200 Monster S G100 – 2018 Ducati 1200 Monster S G100 – 2019 Ducati 1200 Monster S G100 – 2020 Ducati 1200 Monster S G100 – 2021 Ducati 950 Multistrada – 2017 Ducati 950 Multistrada – 2018 Ducati 950 Multistrada – 2019 Ducati 950 Multistrada – 2020 Ducati 950 Multistrada – 2021 Ducati 950 Multistrada – 2022 Ducati 950 Multistrada – 2023 Ducati 950 Multistrada S – 2019 Ducati 950 Multistrada S – 2020 Ducati 950 Multistrada S – 2021 Ducati 950 Multistrada S – 2022 Ducati 950 Multistrada S – 2023 Ducati Desert X – 2022 Ducati Desert X – 2023 Honda CMX 1100 Rebel AM SC83 – 2021 Honda CMX 1100 Rebel AN SC83 – 2022 Honda CMX 1100 Rebel AP SC83 – 2023 Honda CMX 1100 Rebel DCT DM SC83 – 2021 Honda CMX 1100 Rebel DCT DN SC83 – 2022 Honda CMX 1100 Rebel DCT DP SC83 – 2022 Kawasaki Z900 – 2017 Kawasaki Z900 – 2018 Kawasaki Z900 – 2019 Kawasaki Z900 – 2020 Kawasaki Z900 – 2021 Kawasaki Z900 – 2022 Kawasaki Z900 – 2023 Kawasaki Z900 RS – 2018 Kawasaki Z900 RS – 2019 Kawasaki Z900 RS – 2020 Kawasaki Z900 RS – 2021 Kawasaki Z900 RS – 2022 Kawasaki Z900 RS – 2023 Kawasaki Z900 RS Café – 2019 Kawasaki Z900 RS Café – 2020 Kawasaki Z900 RS SE – 2022 Kawasaki Z900 RS SE – 2023 Kawasaki Z900 SE – 2022 Kawasaki Z900 SE – 2023 Kawasaki ZX-10R 1000 ABS – 2016 Kawasaki ZX-10R 1000 ABS – 2017 Kawasaki ZX-10R 1000 ABS – 2018 Kawasaki ZX-10R 1000 ABS – 2019 Kawasaki ZX-10R 1000 ABS – 2020 Kawasaki ZX-10R SE 1000 ABS – 2018 Kawasaki ZX-10R SE 1000 ABS – 2019 Kawasaki ZX-10R SE 1000 ABS – 2020 Kawasaki ZX-10RR 1000 – 2017 Kawasaki ZX-10RR 1000 – 2018 Kawasaki ZX-10RR 1000 – 2019 Kawasaki ZX-10RR 1000 – 2020 MV Agusta F3 675 F310 – 2011 MV Agusta F3 675 F310 – 2012 MV Agusta F3 675 F310 – 2013 MV Agusta F3 675 F310 – 2014 MV Agusta F3 675 F310 – 2015 MV Agusta F3 675 F310 – 2016 MV Agusta F3 675 F310 – 2017 MV Agusta F3 675 F310 – 2018 MV Agusta F3 675 F310 – 2019 MV Agusta F3 675 F310 – 2020 MV Agusta F3 Brutale B310 – 2011 MV Agusta F3 Brutale B310 – 2012 MV Agusta F3 Brutale B310 – 2013 MV Agusta F3 Brutale B310 – 2014 MV Agusta F3 Brutale B310 – 2015 MV Agusta F3 Brutale B310 – 2016 MV Agusta F3 Brutale B310 – 2017 Suzuki GSF400 Bandit M GK75B – 1991 Suzuki GSF400 Bandit N GK75B – 1992 Suzuki GSF400 Bandit P GK75B – 1993 Suzuki GSF400 Bandit R GK75B – 1994 Suzuki GSF400 Bandit S GK75B – 1995 Suzuki GSF400 Bandit T GK75B – 1996 Suzuki GSF400 Bandit V GK75B – 1997 Suzuki GSR600 ABS K7 B91121;B91123;B92121 – 2007 Suzuki GSR600 ABS K8 B91121;B91123;B92121 – 2008 Suzuki GSR600 ABS K9 B91121;B91123;B92121 – 2009 Suzuki GSR600 ABS L0 B91121;B91123;B92121 – 2010 Suzuki GSR600 ABS L1 B91121;B91123;B92121 – 2011 Suzuki GSR600 ABS L2 B91121;B91123;B92121 – 2012 Suzuki GSR600 K6 B91111;B91113;B92111 – 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XE – 2019 Triumph Scrambler 1200 XE – 2020 Triumph Scrambler 1200 XE – 2021 Triumph Scrambler 1200 XE – 2022 Triumph Scrambler 1200 XE – 2023 Yamaha MT 10 B5Y1 – 2022 Yamaha MT 10 B5Y1 – 2023 Yamaha MT 10 B67 – 2016 Yamaha MT 10 B67 – 2017 Yamaha MT 10 B67 – 2018 Yamaha MT 10 B67 – 2019 Yamaha MT 10 B67 – 2020 Yamaha MT 10 SP BGG1 – 2022 Yamaha MT 10 SP BGG1 – 2023 Yamaha MT 10 SP BW81 – 2017 Yamaha MT 10 SP BW81 – 2018 Yamaha MT 10 SP BW81 – 2019 Yamaha MT 10 SP BW81 – 2020 Yamaha Niken – 2018 Yamaha Niken – 2019 Yamaha Niken – 2021 Yamaha Niken – 2023 Yamaha Niken BD5B – 2020 Yamaha Niken GT – 2019 Yamaha Niken GT – 2020 Yamaha Niken GT BFD1 – 2023 Yamaha TDM850 3VD 4CM – 1991 Yamaha TDM850 3VD 4CM – 1992 Yamaha TDM850 3VD 4CM – 1993 Yamaha TDM850 3VD 4CM – 1994 Yamaha TDM850 3VD 4CM – 1995 Yamaha TDM850 4TX – 1996 Yamaha TDM850 4TX – 1997 Yamaha TDM850 4TX – 1998 Yamaha TDM850 4TX – 1999 Yamaha TDM850 4TX – 2000 Yamaha TDM850 4TX – 2001 Yamaha Tracer 700 – 2017 Yamaha Tracer 700 – 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