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Chaîne DID428HD – Aprilia RS4 125, Tuono 125, Beta RR125, Yamaha TDR/TZR125 – 1990 à 2024 – 428 x 136 maillons – DID

Chaîne à rouleaux renforcée DID428HD RJ, 136 maillons, pas 428, conçue pour motos 125cc (ex. Aprilia RS4/Tuono, Beta RR, Yamaha TDR/TZR) pour usage urbain, route et tout-chemin offrant durabilité et transmission précise.

SKU: 1594306
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Description

Chaîne de transmission renforcée DID428HD x 136 maillons – Performance optimisée pour motos 125cc

Améliorez la fiabilité et les performances de votre moto avec la chaîne DID428HD(B&B) x 136 maillons RJ – Pas 428, une pièce haut de gamme signée DID, référence mondiale dans la fabrication de chaînes de transmission moto. Idéale pour les machines de 125 cm³, cette chaîne renforcée offre une transmission de puissance précise et durable, aussi bien sur route qu’en tout-terrain.

Pourquoi choisir la chaîne DID428HD pour votre moto ?

Conçue spécifiquement pour supporter les contraintes d’un usage quotidien, cette chaîne moto se distingue par sa robustesse et sa longévité. Grâce à sa fabrication renforcée et à son entraxe (ou « pas ») de 428, elle garantit une résistance accrue à l’usure et aux charges. Cette fiabilité en fait un excellent choix pour les utilisateurs recherchant un composant de qualité, compatible avec de nombreux modèles 125cc.

Caractéristiques techniques de la chaîne DID428HD

Modèle DID428HD(B&B) RJ
Nombre de maillons 136
Pas 428 (1/2″ x 5/16″)
Type Chaîne à rouleaux renforcée
Utilisation Urbain, route, tout-chemin
Marque DID – reconnu pour sa fiabilité et son expertise

Compatibilité étendue pour motos 125cc

La chaîne DID428HD RJ est compatible avec un vaste éventail de modèles, principalement dans la catégorie 125 cm³. On retrouve notamment les :

  • Aprilia RS4 125 (de 2011 à 2023, y compris versions ABS)
  • Aprilia Tuono 125 (de 2016 à 2022)
  • Beta RR 125 Motard (de 2011 à 2024)
  • Hyosung GT125 & GT125R (de 2003 à 2013)
  • Rieju Marathon LC / SM / Century / MR PRO 4T (de 2010 à 2024)
  • Yamaha TDR125 & TZR125 (de 1993 à 2002)
  • Peugeot XP50 LC (modèles de 1990 à 1996)

Cette chaîne permet de remplacer avec fiabilité votre ancien modèle usé, tout en améliorant la fluidité de votre transmission.

Conseil Moto Slider : pensez à remplacer le kit chaîne complet

Lorsque vous changez votre chaîne, il est vivement conseillé de vérifier également l’état de votre pignon de sortie de boîte et de votre couronne. Un kit chaîne usé dans sa globalité impacte fortement les performances et la durée de vie de chaque élément. Le remplacement en kit complet garantit une usure homogène et une meilleure efficacité de votre transmission.

Notre avis

Ce modèle de chaîne a été testé sur plusieurs motos de notre parc d’entretien chez Moto Slider : la progression est fluide, les à-coups réduits, et la tension se stabilise rapidement après quelques kilomètres. Solide, bien conçue et facile à installer, c’est un excellent choix pour tout motard souhaitant préserver la fiabilité de sa transmission.

Prêt à rouler en toute sérénité ?

La chaîne moto DID428HD (136 maillons RJ – Pas 428) est une valeur sûre pour les motards exigeants et soucieux d’investir dans du matériel durable. Ne laissez pas une chaîne usée compromettre vos performances et votre sécurité. Optez dès maintenant pour la qualité reconnue de DID.

FAQ

Quel est le modèle exact et le nombre de maillons de la chaîne ?

DID428HD(B&B) RJ — 136 maillons.

Quel est le pas et les dimensions de la chaîne ?

Pas 428 (1/2″ x 5/16″).

Pour quel type de motos et quelles utilisations cette chaîne est-elle adaptée ?

Adaptée aux motos de 125 cm³ pour un usage urbain, route et tout-chemin.

Avec quels modèles de 125 cc cette chaîne est-elle compatible ?

Compatible notamment avec Aprilia RS4 125 (2011–2023, y compris ABS), Aprilia Tuono 125 (2016–2022), Beta RR 125 Motard (2011–2024), Hyosung GT125 & GT125R (2003–2013), Rieju Marathon LC/SM/Century/MR PRO 4T (2010–2024), Yamaha TDR125 & TZR125 (1993–2002) et Peugeot XP50 LC (1990–1996).

Dois-je remplacer d’autres éléments en même temps que la chaîne ?

Vérifier l’état du pignon de sortie de boîte et de la couronne ; le remplacement en kit complet est recommandé pour garantir une usure homogène.

Informations complémentaires

Poids 1,3328 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia RS4 125 – 2011 Aprilia RS4 125 – 2012 Aprilia RS4 125 – 2013 Aprilia RS4 125 – 2014 Aprilia RS4 125 – 2015 Aprilia RS4 125 – 2016 Aprilia RS4 125 – 2017 Aprilia RS4 125 – 2018 Aprilia RS4 125 – 2019 Aprilia RS4 125 – 2020 Aprilia RS4 125 ABS ZD4KC – 2016 Aprilia RS4 125 ABS ZD4KC – 2017 Aprilia RS4 125 ABS ZD4KC – 2018 Aprilia RS4 125 ABS ZD4KC – 2019 Aprilia RS4 125 ABS ZD4XA – 2020 Aprilia RS4 125 ABS ZD4XA – 2021 Aprilia RS4 125 ABS ZD4XA – 2022 Aprilia RS4 125 ABS ZD4XA – 2023 Aprilia Tuono 125 ZD4KC – 2016 Aprilia Tuono 125 ZD4KC – 2017 Aprilia Tuono 125 ZD4KC – 2018 Aprilia Tuono 125 ZD4KC – 2019 Aprilia Tuono 125 ZD4KC – 2020 Aprilia Tuono 125 ZD4XA – 2021 Aprilia Tuono 125 ZD4XA – 2022 Beta RR125 Motard – 2011 Beta RR125 Motard – 2012 Beta RR125 Motard – 2013 Beta RR125 Motard – 2014 Beta RR125 Motard – 2015 Beta RR125 Motard – 2016 Beta RR125Mortard LC – 2021 Beta RR125Mortard LC – 2022 Beta RR125Mortard LC – 2023 Beta RR125Mortard LC – 2024 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2003 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2004 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2005 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2006 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2007 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2008 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2009 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2010 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2011 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2012 Hyosung GT125 Naked KM4 – 2013 Hyosung GT125 R Supersport – 2012 Hyosung GT125 R Supersport – 2013 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2007 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2008 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2009 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2010 Hyosung GT125 R Supersport KM4 – 2011 Hyosung GT125 R TTC GT – 2008 Peugeot XP50 LC – 1990 Peugeot XP50 LC – 1991 Peugeot XP50 LC – 1992 Peugeot XP50 LC – 1993 Peugeot XP50 LC – 1994 Peugeot XP50 LC – 1995 Peugeot XP50 LC – 1996 Rieju Century – 2018 Rieju Century – 2019 Rieju Century – 2020 Rieju Century – 2021 Rieju Century – 2022 Rieju Century – 2023 Rieju Marathon LC – 2010 Rieju Marathon LC – 2011 Rieju Marathon LC – 2012 Rieju Marathon LC – 2013 Rieju Marathon LC – 2014 Rieju Marathon LC – 2015 Rieju Marathon LC – 2016 Rieju Marathon LC – 2017 Rieju Marathon LC – 2018 Rieju Marathon LC – 2019 Rieju Marathon LC – 2020 Rieju Marathon LC – 2021 Rieju Marathon LC – 2022 Rieju Marathon LC – 2023 Rieju Marathon LC SM – 2015 Rieju Marathon LC SM – 2016 Rieju Marathon LC SM – 2017 Rieju Marathon LC SM – 2018 Rieju Marathon LC SM – 2019 Rieju Marathon LC SM – 2020 Rieju Marathon LC SM – 2021 Rieju Marathon LC SM – 2022 Rieju Marathon LC SM – 2023 Rieju MR PRO 4T – 2023 Rieju MR PRO 4T – 2024 Yamaha TDR125 5AN – 1993 Yamaha TDR125 5AN – 1994 Yamaha TDR125 5AN – 1995 Yamaha TDR125 5AN – 1996 Yamaha TDR125 5AN – 1997 Yamaha TDR125 5AN – 1998 Yamaha TDR125 5AN – 1999 Yamaha TDR125 5AN – 2000 Yamaha TDR125 5AN – 2001 Yamaha TDR125 5AN – 2002 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1993 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1994 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1995 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1996 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1997 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1998 Yamaha TZR125 /R [IT] 4DL 4HE – 1999

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