Chaîne DID renforcée 428HD x 126 maillons – Daelim VC125 Advance 1995-1997 – DID

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Chaîne renforcée à rouleaux DID 428HD 126 maillons, compatible principalement avec Daelim VC125 Advance (1995‑1997) et nombreuses 125cc. Usage route et tout‑terrain, durable et réduisant l’usure transmission.

SKU: 1594301
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Description

Chaîne moto renforcée DID428HD x 126 maillons — Performance et fiabilité pour votre deux-roues

Conçue par la marque japonaise DID, reconnue dans le monde entier pour son expertise dans la transmission moto, cette chaîne DID428HD(B&B) RJ se distingue par sa robustesse et sa longévité. Forte d’un pas de 428, elle est composée de 126 maillons et est renforcée pour répondre aux exigences d’une conduite quotidienne, que ce soit sur route ou en tout-terrain.

Ce modèle est adapté à une grande variété de motos 125cc, et plus particulièrement à la Daelim VC125 Advance, ainsi qu’à de nombreux modèles de Honda, Hyosung, Kawasaki, Rieju, Yamaha ou encore Mash et MUZ. Grâce à sa conception de qualité, elle garantit une transmission de puissance efficace et constante, tout en réduisant l’usure des pignons et de la couronne.

Caractéristiques techniques

Référence DID428HD(B&B) x 126 maillons RJ
Marque DID
Nombre de maillons 126
Pas de chaîne 428 (1/2″ x 5/16″)
Type Chaîne renforcée à rouleaux
Compatibilité Motos 125cc (Daelim, Honda, Yamaha, Kawasaki, etc.)
Utilisation recommandée Route et tout-terrain

Pourquoi choisir cette chaîne DID ?

La chaîne DID428HD offre une excellente alternative entre solidité et souplesse de fonctionnement. Sa construction renforcée limite l’étirement au fil du temps, ce qui se traduit par une plus grande durée de vie et une réduction des fréquences de tension et d’entretien. Fiable sous forte contrainte, elle convient aussi bien aux motos utilisées quotidiennement qu’à celles sollicitées de façon plus intense sur des terrains accidentés.

Compatibilités principales

Ce modèle est particulièrement indiqué pour de nombreux deux-roues, dont le Daelim VC125 Advance (1995 à 1997), la Kawasaki KLX140 R L (jusqu’en 2024), la Honda CR80 R (modèles HE04 de 1996 à 2009), ou encore des modèles Yamaha DT80 / DT125 / XT125 et Rieju Tango 125 jusqu’à 2023. Pour connaître l’intégralité des modèles compatibles, n’hésitez pas à consulter la liste complète.

Astuce Moto Slider

Conseil : Lors du remplacement de la chaîne, pensez à vérifier l’état du pignon de sortie de boîte et de la couronne. Changer une seule pièce du kit transmission peut réduire la durée de vie des composants neufs. Un kit chaîne complet peut représenter un meilleur investissement à long terme.

Notre avis chez Moto Slider

“Ce type de chaîne est un excellent compromis pour tous les motards à la recherche de fiabilité sans compromis. Testée sur des motos urbaines et des sentiers, elle nous a prouvé sa résistance à long terme. Le rapport qualité-prix offert par cette version renforcée de chez DID est difficile à battre.” — L’équipe Moto Slider

Garantie de performance, compatibilité étendue et fiabilité éprouvée : la chaîne moto DID428HD à 126 maillons est l’équipement idéal pour entretenir la transmission de votre 125cc. Disponible à la commande dès maintenant chez Moto Slider – Ne laissez pas une chaîne usée freiner vos trajets !

FAQ

Quelle est la référence, le pas et le nombre de maillons de cette chaîne ?

Référence : DID428HD(B&B) x 126 maillons RJ. Pas : 428 (1/2″ x 5/16″). Nombre de maillons : 126.

Quel est le type de chaîne et pour quel usage est-elle recommandée ?

Type : chaîne renforcée à rouleaux. Utilisation recommandée : route et tout‑terrain.

Quelles motos 125cc sont compatibles avec cette chaîne ?

Compatible avec de nombreuses 125cc, notamment Daelim VC125 Advance (1995‑1997), Honda, Hyosung, Kawasaki (ex. KLX140 R L jusqu’en 2024), Rieju (Tango 125 jusqu’à 2023), Yamaha (DT80, DT125, XT125), Mash et MUZ.

Quels effets sur l’usure des pignons et la transmission ?

La conception garantit une transmission de puissance efficace et constante et réduit l’usure des pignons et de la couronne grâce à une construction renforcée.

Que faut‑il vérifier lors du remplacement de la chaîne ?

Vérifier l’état du pignon de sortie de boîte et de la couronne : changer une seule pièce du kit transmission peut réduire la durée de vie des composants neufs.

La chaîne convient‑elle à un usage intensif ou quotidien ?

Oui. Elle est conçue pour la conduite quotidienne et reste fiable sous forte contrainte, y compris pour des usages plus intenses sur terrains accidentés.

Informations complémentaires

Poids 1,2348 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Daelim VC125 Advance – 1995 Daelim VC125 Advance – 1996 Daelim VC125 Advance – 1997 Daelim VS125 – 1996 Daelim VS125 Evolution VS125F – 2000 Daelim VS125 Evolution VS125F – 2001 Daelim VS125 Evolution VS125F – 2002 Daelim VS125 Evolution VS125F – 2003 Daelim VS125 VS125F – 1997 Daelim VS125 VS125F – 1998 Daelim VS125 VS125F – 1999 Honda CR80 R (19''/16'') 1 HE04 – 2001 Honda CR80 R (19''/16'') 2 HE04 – 2002 Honda CR80 R (19''/16'') T HE04 – 1996 Honda CR80 R (19''/16'') V HE04 – 1997 Honda CR80 R (19''/16'') W HE04 – 1998 Honda CR80 R (19''/16'') X HE04 – 1999 Honda CR80 R (19''/16'') Y HE04 – 2000 Honda CR80 R (19'/16') – 2003 Honda CR80 R (19'/16') – 2004 Honda CR80 R (19'/16') – 2005 Honda CR80 R (19'/16') – 2006 Honda CR80 R (19'/16') – 2007 Honda CR80 R (19'/16') – 2008 Honda CR80 R (19'/16') – 2009 Honda MTX80 R2 H HD09 – 1987 Hyosung Cruise I (2V) GA – 1996 Hyosung Cruise I (2V) GA – 1997 Hyosung Cruise II (4V) GA – 1997 Hyosung Cruise II (4V) GA – 1998 Hyosung Cruise II Classic (4V) GA – 1999 Hyosung Cruise II Classic (4V) GA – 2000 Hyosung Cruise II Classic (4V) GA – 2001 Hyosung Cruise II Deluxe (4V) GA – 1999 Hyosung Cruise II Deluxe (4V) GA – 2000 Hyosung Cruise II Deluxe (4V) GA – 2001 Hyosung GF125 GF – 1998 Hyosung GF125 GF – 1999 Hyosung GF125 GF – 2000 Hyosung GF125 GF – 2001 Hyosung GF125 GF – 2002 Hyosung GF125 GF – 2003 Kawasaki KLX140 R L 19/16 – 2023 Kawasaki KLX140 R L 19/16 – 2024 Kawasaki KMX125 10 MX125B – 1999 Kawasaki KMX125 10 MX125B – 2000 Kawasaki KMX125 11 MX125B – 2001 Kawasaki KMX125 12 MX125B – 2002 Kawasaki KMX125 13 MX125B – 2003 Kawasaki KMX200 A2 MX200A – 1988 Kawasaki KMX200 A3 MX200A – 1989 Kawasaki KMX200 A4 MX200A – 1990 Kymco Pulsar 125 M2 – 2011 Kymco Pulsar 125 M2 – 2012 Kymco Pulsar 125 M2 – 2013 Kymco Pulsar 125 M2 – 2014 Kymco Pulsar 125 M2 – 2015 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 1999 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 2000 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 2001 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 2002 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 2003 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 2004 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 2005 Kymco Stryker 125 On Road /Off Road AF – 2006 Kymco Stryker II 125 On Road /Off Road AF – 2007 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2007 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2008 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2009 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2010 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2011 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2012 Malaguti X3M 125 Enduro ZJM7500VE5 – 2013 Mash Black Seven – 2018 Mash Black Seven – 2019 Mash Black Seven – 2020 Mash Black Seven – 2021 Mash Black Seven – 2022 Mash Black Seven – 2023 Mash British Seven – 2020 Mash British Seven – 2021 Mash British Seven – 2022 Mash British Seven – 2023 Mash Brown Edition – 2019 Mash Brown Edition – 2020 Mash Café racer – 2018 Mash Café racer – 2019 Mash Café racer – 2020 Mash Dirt Track – 2018 Mash Dirt Track – 2019 Mash Dirt Track – 2020 Mash Dirt Track – 2021 Mash Seventy – 2021 Mash Seventy – 2022 Mash Seventy – 2023 MUZ RT125 Classic RT125 – 2003 MUZ RT125 Classic RT125 – 2004 MUZ RT125 Classic RT125 – 2005 MUZ RT125 RT125 – 2000 MUZ RT125 RT125 – 2001 MUZ RT125 RT125 – 2002 MUZ RT125 RT125 – 2003 MUZ RT125 RT125 – 2004 MUZ RT125 RT125 – 2005 MUZ RT125 Striker RT125 – 2006 MUZ RT125 Striker RT125 – 2007 MUZ RT125 Striker RT125 – 2008 MUZ RT125 Striker RT125 – 2009 MUZ RT125 Striker RT125 – 2010 MUZ RT125 Striker RT125 – 2011 Rieju MRX125 – 2002 Rieju MRX125 – 2003 Rieju MRX125 – 2004 Rieju MRX125 – 2005 Rieju MRX125 – 2006 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2006 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2007 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2008 Rieju NKD125 (RS-2 125 Naked) – 2009 Rieju RS-2 125 – 2006 Rieju RS-2 125 – 2007 Rieju RS-2 125 – 2008 Rieju RS-2 125 – 2009 Rieju RS-2 125 – 2010 Rieju SMX125 – 2003 Rieju SMX125 – 2004 Rieju SMX125 – 2005 Rieju SMX125 – 2006 Rieju SMX125 – 2007 Rieju SMX125 – 2008 Rieju SMX125 – 2009 Rieju SMX125 – 2010 Rieju Tango 125 – 2006 Rieju Tango 125 – 2007 Rieju Tango 125 – 2008 Rieju Tango 125 – 2009 Rieju Tango 125 – 2010 Rieju Tango 125 – 2011 Rieju Tango 125 – 2012 Rieju Tango 125 – 2013 Rieju Tango 125 – 2014 Rieju Tango 125 – 2015 Rieju Tango 125 – 2016 Rieju Tango 125 – 2017 Rieju Tango 125 – 2018 Rieju Tango 125i – 2019 Rieju Tango 125i – 2020 Rieju Tango 125i – 2021 Rieju Tango 125i – 2022 Rieju Tango 125i – 2023 Yamaha DT125 LC [FR] 57U 1HR – 1985 Yamaha DT125 LC [FR] 57U 1HR – 1986 Yamaha DT125 LC [FR] 57U 1HR – 1987 Yamaha DT125 LC [FR] 57U 1HR – 1988 Yamaha DT125 LC2 – 1984 Yamaha DT125 Ténéré – 1988 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1985 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1986 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1987 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1988 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1989 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1990 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1991 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1992 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1993 Yamaha DT80 LC2 53V 3WC 4ED – 1994 Yamaha TW125 5RS DE05 – 2002 Yamaha TW125 5RS DE05 – 2003 Yamaha TW125 5RS DE05 – 2004 Yamaha TW125 5RS DE05 – 2005 Yamaha TW125 5RS DE05 – 2006 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2005 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2006 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2007 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2008 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2009 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2010 Yamaha XT125 X (supermotard) – 2011

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